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スティランティス（ランチアの親会社）からYpsilon Rally 4 HFが発表になりましたね。先行で発表されてた電動Ypsilonとは変わり、3気筒4バルブ1.2Lターボエンジンを搭載するらしいです。

これにつづきGamma、Gamma HF　そして　Delta、Delta HFも登場するとのことで、楽しみではあります。

ところで、Ypsilon Rally 4 HFの各部ディテールを見ていくと、とにかくHFマークが多いことに気づきます。特にフロントは大小と見えにくいボンネット上横向きのもの、ナンバープレート合わせて5つのHFマークがレイアウトされており、一般的なデザインの定石を外れたアピール度合いです。

ルーフにはWRC（旧ワールドラリー）においてランチアがメイクスチャンピオンを獲得した年が記入されており、否が応でもこれからの活躍に期待を持たせるデザインとなっています。

内装に使われているアルカンターラと思われる素材は、Delta Martini6を想起させる色合いに、Delta Martini5のステッチを思わせるパンチング加工がされており、過去のDeltaのイメージをうまく引き出すことを目指していると思われます。

来春発売とのことで、待ち遠しいですね。

最近の駐車場は全区画に充電器が設置されてるんですね。
うちのガソリンガブ飲み号が駐車する場所として相応しくない駐車場です。

イタリアで売ってるのを見つけて個人輸入しました。内部の照明機構がヨーロッパ向け200vだったので作り直さないと光らないことがわかってしばらく放置してました。LEDのテープライトがAmazonで安く売ってたので何年か越しに手をつけ、タイマーで光るようにしました。
同じものが10年以上前に某六本木の自動車グッズ店で15万円ぐらいで展示されてて(しかも売却済み)悔しい思いをしてましたが、最終的に手に入れられて良かったです。

仕事の息抜きもかねてパーツを作ってみたらなかなか楽しくてすっかりはまってきました。これも3DCADと3Dプリンターのおかげ。技術の進歩に感謝です。

試作には家庭用の3Dプリンターを使用しています。夜中にプリンターをセッティングして朝になると完成しているので、朝から車両にフィッティングして問題個所をデータ修正。出勤前にまたプリンターをセッティングして、帰宅後に車両にフィッティング（以下ループ）というやり方です。ブラック企業並みの24時間体制のアジャイル開発体制（1人）ですね。

パーツはストックがありますのでお気軽にお問い合わせください。