おきゅうとのブログ一覧

ちょっと前のことですが、航空自衛隊小牧基地所属のC-130輸送機が立ち寄りました。
このカラーリングはイラクの物資輸送支援活動の時に塗られたスカイブルーですが、その役目を終えて近いうちに塗装が変わるのだとか。

コクピットに入ってパイロットシート（機長席）にも座らせてもらいました！
残念ながら機内の画像は撮影できませんでしたが、計器類はすっごいアナログなものばかりです。
シートもアメリカ人サイズ。かなりゆったりした造りになっていて快適なのだそうです。
ただ、計器類のパネル位置が結構高くて、コクピットからの前方の見切りはあまりよくありませんでした。

カーゴルームにはネット式のシートが横向きで前後方向に並べられていて、最大で９０人くらい収容できるそうで、旅客機と違って横向きに並んで座るため、離着陸時には隣の人に寄りかかるような感じになります。
天井には水平尾翼と垂直尾翼を動かすワイヤーが剥き出しで通っていて、これもかなりアナログ。
ドアにはパラシュート降下や物資投下のタイミングを示すためのランプがあったりします。

カーゴルームには折りたたみ収納式のトイレが１か所ありますが、目隠しの仕切りはありません・・・(@_@)

またまた久々の更新です。

社会人になって、ハイアマチュアカメラマンである職場の先輩に触発されて始めた一眼レフでの写真撮影ですが、それから十数年経って一つの大きな節目が来ました。（ちょっと大袈裟か）

過去最高額の交換レンズが届きました。キヤノンのＬレンズです。

まあ、今回買ったEF100-400 f4.5-5.6L IS USMは、望遠側の描写が甘いだの手ブレ補正が弱いだの、発売されて10年以上経つのでモデルチェンジするんじゃないかだの言われているレンズですが、右隣にあるEF70-300 f4.5-5.6 IS USMに比べれば相当いい働きをしてくれると思います。
ほぼ同等のスペックを持ちつつ価格は半分以下であるシグマのAPO 120-400mm DG OS HSMとの２択で約１ヶ月間散々悩みましたが、手ブレ補正の不安定さと五月蠅さ、それに重いというレビューがあちこち見られたため、扱いやすさを優先してEF100-400にしました。
とはいえこのレンズもずっしり重いので、手持ちで野鳥撮影するために腕力を鍛えねば（笑）

もっといいレンズはたくさんあるが、とても手が出ない（涙）