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担当営業さんから、CX-3が今日入るので見に来てはどうですか？とお誘いがありましたので昼前に行ってきました。
まだショールームにも出しておらず、撮影NGなので画像はありません、残念。


車両は新色セラミックメタリックのXD Touring L Package、6AT車。車体番号は1009XXでした。もうそこそこに作っているんですね。ちなみにオドは7kmで、燃料計は３セグメント分を指していました（笑
この車両を見てのざっくりとした印象を。


遠くからフロントを見たら、CX-5後期との差が分かりませんでした。実際、店に行った直後はCX-5後期をCX-3と取り違えました（汗
フォグランプ周りの違いで見分けられると思います。

セラミックメタリックは、クリスタルホワイトパールマイカにちょっとグレーを混ぜて明るさを落としたような色合いで、なかなか複雑です。

1.5リッターとはいえ、相当ノーズが長いですね。慣れるのに少し時間がかかりそうです。
その代わりといっては何ですが、リアはかなり短いです。

サイドドアの下に取り付けられているガーニッシュは結構出っ張っています。

タイヤは50の18インチです（幅を控えるのを忘れました。他の情報では215/50R18だとか）。切削ホイールは、DJデミオXDのものよりはアクが少ないデザインだと思います。
リアのインナーフェンダーは遮音タイプのようです。フロントは未確認。

内装はDJデミオのL Packageとほとんど同じですが、ニーパッドやドアトリムの一部にワインレッド風の色合いが使われています。

ルーフは結構丸みを帯びていて、中央付近がかなり立っています。
そのせいか、リアシートのヘッドルームは少なめ。
リアシート自体は座面のクッション性がよくて、長時間乗っていても疲れにくそうです。
DJデミオと違ってシャークフィンアンテナが標準ですね。

リアが短いので、ラゲッジスペースはそんなに広くはありません。
底板を１段下げて10cmくらい深くすることはできます。
ジャッキ収納スペースのフタの裏に貼ってあるクッション材が安っぽいです（笑

左右２本出しのテールパイプは、バンパーよりも割と奥に引っ込んでいて迫力に欠けた感じがします。そのうちAutoExeあたりからフィニッシャーが出てくるんじゃないでしょうか。

パワーユニット自体はDJデミオXDと同じはずですが、エンジンルームが広くて電装品などがゆったり取り付けてあるせいか、2リッターガソリンエンジンと同じくらいのサイズにも思えます。フロントのランプ類の交換は簡単そう。

NSS（ナチュラル・サウンド・スムーザー）もセットになっている車両なのか分かりませんでした。ただ、エンジンをかけて2,000rpmまで空ぶかしした範囲ではDJデミオXDよりも明らかに静かでした。エンジンルームに余裕があるせいでしょうか。


あとは走らせてみないと分からないことばかり。。。試乗車が楽しみです。