E90M3からの乗り換え。 公道で走る、曲がる、止まるのベストバランスを求めて辿りついたのがこれでした

音、パワー、思いのほかヒラヒラ曲がる走行性能に防風性能は距離ガバオンロードツーリングでの使用には最適解の一台と言えます。 そもそもバイクは不完全な乗り物。車では味わえない景色と不完全さを楽しんでます

19年連れ添いました。

おそらく最後であろうNAのMを体感しておかなくてはと思い、E90 335iから乗り換え E90 335に何の不満も有りませんでしたが、やはりMは別格でした 皆さまよろしくお願い致します。

N55エンジン最終型

これから冬が来るというのに買ってしまいました(*-∀-)ゞ こいつもイジリまくってやります！

ここでは愛車の紹介と情報交換していきたいです。