天羽　まさやのブログ一覧

今日一日寝てたり、ディーラーへ行ってたりで時間がなくなったんで、新仕様だけアップ

ぱんにゃが脱落してAudiロゴをでっかく入れてみました
インベーダーのデモカーインスパイアｗ
あとは非公式でましろ色シンフォニーとAudiを勝手にコラボがテーマ
会社同士だと絶対にありえないだろうから、個人で勝手にやるしか無いだろうと
前仕様から書下ろしが増えてないので絵柄はほぼ変わってないです
そんなカンジでVer1.5くらい









ｉPhoneで写真撮っただけだからあんまり綺麗じゃないんで、
今度どっかでちゃんと車の写真撮りに行こう

ステッカーを貼る前にそろそろ納車して2年半経つので、車にガラスコーティングを掛けました

この前の萌博の時に幕張メッセで室内展示したときに細かいキズが気になったのでそろそろかなぁとは思っていたんですが。

で、帰ってきたらかなりなツルツルさ加減にビックリ。
なんか新車みたいな感じでした

iPhoneカメラだとこの綺麗さ加減が表現できない・・・
白いiPhone4も欲しいなー

で、

コレで心置き無くステッカーが貼れる！


ただ、コーティングかけて1ヶ月は放置安定らしいんですけどねー

で、今ちょうど1ヶ月たったくらい

ちょうどいいステッカーの貼り頃です

1ヶ月前の日記を今更書くなよっていうｗｗｗ

今さらですが痛Gふぇすた走ってなんぼでTC1000走ってきました

一応痛車の走行会なんですがスッピンなんで
ましろ色シンフォニーのロゴと「準備中」のカッティングはってその場しのぎ（ぇ

前回の富士の時の精神的消耗具合のトラウマもあったんですが、
まぁダイジョウブだろうということで出走

第1回目はやっとこさ16週くらいして50秒切るぐらい
でも、テスト走行なんであんまり力入れすぎて持って感じもあったんでまずはこんなもの

2回目の予選ではほとんどのラップが50秒以内に収まる感じで、最速が47秒後半
ここいら辺でだいぶコースのラインが見えてきました

3回目の本戦では4位スタートからとりあえず1つ順位を上げて3位に
まぁ途中で前走ってたMR2がスリップして棚ぼたな感じでしたがｗ
この回でなんとか47秒フラットが最速でした

さすがセミレーシングできるMICHELIN PirotSports2とブレーキパッドのASSports AS750
熱ダレもしないで、ちゃんと止まってグリップしながら曲がってく感じがしっかりしてて
精神的にもノーマルタイヤノーマルブレーキの富士スピードウェイより余裕持ってはしれました。
普段はキーキー鳴きがうるさいパッドもこの時だけは安心材料にｗ

だがしかし、ブレーキを酷使しすぎて塗ってまだ1ヶ月も立ってないペイントしたキャリパーが真っ黒に焦げました・・・orz

ってか、このくらいのコースなら精神的に楽だけど
初めてのサーキットしかもフルノーマル状態で富士は酷だったなｗｗｗｗ

今回は第2ヘアピンからの加速でトラクションコントロール効いて全開にできなかったから
トラクションコントロール切ってそこをちゃんと制御出来れば後1秒は縮められそう
車的にはやりきったけど後は中の人のウデということで

次はどっかのETCCのタイミングで富士をリベンジしたいなぁー

現在いたずらでステッカー破損とボディに傷をつけられたんで、スッピンだったりしますｗ
塗装が落ち着く１ヶ月間はとりあえずこのまんまで、
次期アイデアが出来たらまたやろうかなぁと
車体傷つけられたのは凹みましたが、
逆に今このスッピンの状態で乗ってる事自体がレアな体験だと思ってみることにしてみたり

ただ車としては１９インチホイールとタイヤ、牽引フックとブレーキパッドAS750入れたりと、
サーキットもそこそこいける感じで車自体は進化してたり。

で16日の筑波サーキットの痛車走行会はもうすでに申込んじゃったんで、
スッピンのままでることになりそう。
みんな「痛車の集まりにスイーツな車で来んなよ」と石投げたりしないでくださいｗｗｗ

あと地味にパーツレビューちょこちょこ追加してます。
タイヤとホイール入れたから、
あとは牽引フックとブレーキパッドかかないとなぁ
ぶっちゃけブレーキバッドは慣らし終わってもいなんですがｗ

そんなこんなな現状です。

とりあえず生存報告と、

とあるパーツを入れるために振込したら残高見てガックシな感じです。

4月には入るらしいからその頃にはテンションアップしますな。

と、久々な車ネタでしたのでせっかくだから上げてみた