白煙課長のブログ一覧

７月に注文していたマフラーが入荷したということで、ビッグラン相模原さんに取り付けに行って来ました。


お店に着いて取り付けをお願いしてから、たまには歩こうと思い１６号沿いのブックオフまで散歩することに。
１時間ぐらいで戻ってくるつもりで出かけましたが、ものの１５分ぐらいで電話があり、「装着終わりましたんでいつでもどうぞ～」とのこと。

・・・はやっ。

まだ近くだったのでお店に引き返そうかとも思いましたが、散歩がてらブックオフまで行ってきました。

お店に戻るとキンキラのマフリャーがちゃっかりと装着されていたので、お会計を済ませデモカーの撮影に・・・。

デモカー？
ビッグラン相模原にデモカー置いてあったっけ？とお思いの方もいるかと思いますが・・・。

コチラです(^^)↓↓↓



四駆じゃなくてシルビアでした(^o^)丿
今日はじめて知ったんですが、ドリフトマッスル出てたんですね～。意外～(゜。゜)
タイヤは「マキシス」ってとこに四駆ショップのこだわりを感じますネ。

ということで次戦からドリフトマッスルは「マキシス★BIGRUN S14」の前田選手を応援することに決定いたしました∠(゜_゜)


それにしてもマフラー静か～(^_^.)
交換してあるの忘れるぐらいの音です。
もうちょっとうるさいぐらいな仕様がいいんですが、ディ－ゼルはしょうがないですヨネ～。
でも音質はちょっとそれっぽくなったし、リアビューもいい感じになったんで、大満足(^o^)丿

砂まみれになっていたので洗車したらいきなりの豪雨～(ToT)


あちゃー。
まぁ洗っとるときから真っ黒い雲がこっちに迫ってきとったんで、こころの準備はできてましたが・・・。


↑コレをこのままにしとくわけにはいかんもんね～(^_^)


そう言えばグリル塗装したばいっ。↓↓↓


イメージしたのはコチラ！↓↓↓

日産フロンティア！おいどん憧れのマスィーンばい。

コチラがグリル部拡大。


いま気付いたんやけど、フロンティアはつやあり塗装なんやね。
つや消しのままにしとこうと思ってましたが、やっぱりクリア吹こうかな～。
もう一回検討するばいっ。

今日は出発するのが遅かったですね～(^_^.)

０７時過ぎに出てぷらっとコンビニ寄りながら保土ヶ谷バイパス～までは良かったんですが、東名町田接続線に入ってからピタッと止まっちゃいまして・・・。

いや～結局そこで１時間半足止めくらいました。
ここまでがっつり止まってしまう事故渋滞ははじめてでしたね～。
トラックを含む６台の多重クラッシュだったそうですが、やっぱりもっと早目に出発していればと気付かされました。

んでもって０９時４０分に海老名PA通過～。
１０時山中湖集合なんで、どー考えてもムリですねぇ。
300km/hぐらいで行けば間に合うかな？（＾＾）

山中湖畔に着いた頃に時間は１１時ちかくなっていましたが、とりあえず集合場所に行ってみっぺと思い向かってるとエクス軍団が！(゜□゜)

みなさん時間をおして待っててくれたんですねぇ～。
ありがとおございます～(ToT)/


そんなこんなでなんとか合流でき、BBQ＆焼きそばご馳走になり、NF爆走できて楽しい一日となりました。

ご一緒したみなさんお疲れさまでした～！


フォトギャラ「第4.5回マッタ林道ツーリング（前編）」はコチラ↓↓↓


フォトギャラ「第4.5回マッタ林道ツーリング（後編）」はコチラ↓↓↓

いや～今日も暑いですが昨日も結構暑かったですねぇ～。

ガリガリ君が恋しい季節になりました。

そう言えばガリ子ちゃんていなかったでしたっけ？


昨日無事にフォグランプHIDキット換装が完了しました(^o^)丿


フォグランプHID課（前編・バンパー取り外し編）


フォグランプHID課（後編・HIDキット取り付け編）


フォグランプHID課（番外編・点灯比較編）


予想してた以上にまっ黄色♪(^.^)ﾑﾌ

光量はそこまでではありませんが、悪天候時に実力を発揮する色味なので、安心感がアップです。

やっぱフォグは黄色がいいね～(^o^)b


先日１年点検でバージョンアップしてもらったコンピューター書き換えのおかげで、ミッションの具合がいい感じです。
以前は信号待ちで駆動が抜けるときに、抜ける感じが前はON→OFFとはっきりしていました。
今は抜けたときに駆動が若干残る感じあって、「あれぇ、切れてんのかな？」と感じますが、いざ発進してみると繋ぎなおすんで、「あぁ、やっぱりちゃんと切れてたんだ」というような具合に変わりました。
まぁこの辺は慣れだと思うので、数日で違和感なくなると思います。
それと、信号待ちで前がつかえてて、前走車に合わせてﾁｮﾛﾁｮﾛﾁｮﾛってゆ～っくり減速するようなシチュエーションってよくあるじゃないですか？
前のセッティングはそういうのが苦手で、あと２メートルぐらい前進したいのにﾁｮﾛﾁｮﾛ走ってたら駆動が切れちゃってギクシャク・・・(-.-)　　という状況がありました。
今回のバージョンでその辺で「粘る」セッティングになったので、不意に駆動が抜けてギクシャクというのは皆無になりました。
２０ＧＴのＡＴ車に乗ってて「信号待ちで〔Ｄ〕レンジに入れたままで駆動が抜ける日と抜けない日がある」とか、「減速時にギクシャクして困る」という悩みをお持ちの方は一度デーラーに相談してみてください。

エクスちゃん帰って来ました～。

ケインズコートを再施工してもらって、新車の輝き（※のように）なりました(^^)
うちは新車購入ではないので・・・(^^ゞ

いや～
ほんとこんなにきれいになって帰ってくると、ますます愛着湧いちゃいますっ。
林道で遊んだときにできた深めのスリ傷は流石に消えませんが、それはご愛嬌ということで・・・。

点検の方はと言いますと、
まず①加減速時に足回りからの異音。
これはやはり駆動系でした。
ドライブシャフトのジョイント部のグリス切れだったそうです。
もう少し酷使していればブーツ逝ってたんでしょうけど、今回はそれ以前に処置できてラッキーでした。
やはりオフロード走行は駆動系に負担がかかるので、この辺は要注意箇所ですね。

次は②「Ｄ」に入れたときに駆動が抜けたり抜けなかったりする。
こちらは現象確認できず、特に異常は見当たらないということでした。
ただコンピューターの新しいバージョンで、この「Nアイドル」？（という機能らしい）のセッティングも若干見直されているらしく、最新バージョンに書き換えて頂きました。
ということで、こちらは今後様子見という状態ですね。


明日は天気良さそうなんで、コレの取り付けを↓　↓　↓

うまくいくかあんまり自信ないですが・・・f(~_~)


いや～
それにしてもデーラーからの帰り道、１５分ぐらいのドライブ楽しかった～。
異音も消えたし、車も絶好調で、きれいになって♪
２週間後のJGSDFが今から楽しみ～(^o^)丿