キャンプ道具がいっぱい積める! 車での帰省が増えそうなんで中が広いのがいい! 子供がご機嫌なら親もご機嫌なのでDVD観賞用吊り下げ式リアモニターが付けられる車! 遠出のときは嫁と子供二人が2列目で並んでDVD観賞できるように8人乗りの方で! ルーフラックは絶対付けたい! 駐車場入れんのは困るんで全 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2019年01月31日
初のクロカンRCです。 ヨンマルのボディから米国日産のタイタンへ載せ替えまして、またタイアの1.9サイズ化に伴ってヨンマルに戻しました。(2015-09-26) OPTION No.1 クローラー専用ESC イーグル模型 SP60Tモーター 三和電子 RX-371W受信機 三和電子 ERS-9 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2014年01月30日
社会人一年生のときに初給料もらったらMTB買う!って決めていたので奮発して購入。 ・・・あれから15年。 MTBを手に入れた頃は新鮮でした。 意味も無く走り回ってました。 ・・・あれから15年。 恋焦がれて一緒になった持ち主も 15年も経てばただのオッサンです。 昔ダーリンだったオーナーも ...
所有形態:現在所有(サブ)
2012年08月15日
がいに(←伊予弁で「凄く」という意味です。)トルクあるディーゼルに惚れたんよ。 あとヒマラヤンカーキと涙目にもね。 ちょーとずついろうて、やっと目指しとったライトクロカン仕様になったとこよ。 [夏タイヤ]BRIDGESTONE DUELER] A/T001 225/70R16(外径722mm ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年04月04日
「G AERO LIMITED」です。 全国D-1 & GT観戦の為に足を伸ばして仮眠できてMTというのが購入の絶対条件でした。あと日産車である事。 アベニールのGT-4Zとかもかなり迷いましたが、やっぱりウィンにして良かったー。マニュアル最高ー! 買った当初はやっぱり1500ccはきついな ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年02月18日
なんとなくバブリィな時代の面影を残した車。 自分にとって人生初の四輪駆動車。 3.3ℓのガソリン車は超快適♪ アクセルチョイ踏みで高速巡航でき、欲しいときにすぐに加速してくれるのでラクチン。 リアのマリン用アマチュア無線アンテナがチャームポイント。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年07月27日
日産の走り屋黄金期を支えた名車。 自分にとっては人生初のFR車。 楽しいクルマでした。 SR20DETの、4発ならではのざらついた感じも「それっぽく」て好き。 リトラの、ライトユニットが上がってからライトが点くという、いま思えば無駄なギミックも味わい深い機構です。 ただ、当時は金欠状態でそんな ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年07月27日
人生初の愛車。 Y61サファリとかのクロカン系にしようかかなり迷いましたが、やはり走りが楽しいクルマは若いうちに乗っておきたいと思い、星野さんや長谷見さんのJTCCのレーシングカーに憧れて、プリメーラにしました。 毎月の高い保険代、高い駐車場代、意味もなく走り回って使うガソリン代&高速代、挙句 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年09月11日
5年ぐらい前にパーツを新品中古品おりまぜてオークションでバラバラに購入し、プラモデル感覚で組み立て。 一度やってみたかった(^o^)丿 フレームはほとんど乗ってない状態のものを中古で購入。 駆動系はシマノ・ミドルクラスの「105」。 MTBと同じくこっちもアルミフレームなので、ソリッドでガチガチ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年08月15日
嫁さんの買い出し専用車です。 と言いながらも、 街中で取り回しやすいけん、かなりの稼働率で動いちょー。 2013/07/14納車
所有形態:家族のクルマ
2013年07月15日
カーグラフィックTVの〔CX-5との最新ディーゼル特集〕にて松任谷氏に「名車」と言われるだけの魅力がある車。 トルクフルでエクステリアも良く、運転し易いサイズで初心者にもオススメ。 いじり方次第で、オンもオフもこなし、気持ちよく走れる。 Made in Japanの、これぞ日本のSUV!!!
2011年07月25日