三歩進んで二歩さがる。。。

ベネリ弄りの夜明けはいつ来るのだろうか。。。
バラシては組んで、試走して、またバラシて。。。
あんたもすきねぇ～
って感じです（笑

惑いのなか、スプロケを頼んだ


とりあえず採寸


もちろんオーダーです、１．７栄一
3ヶ月程かかる模様
①１５：３７（ノーマル）
②１５：３６
③１６：３８
④１６：３７（現在：4速でおおよそふけ切るがトップは失速する）
で、③３８歯を頼んだがその選択は吉か凶か。。。

パワーフィルターカバーも作ってみた





若干ふけあがりが落ちた（泣
やっぱりマフラーを弄る方が早いか！？

フォークオイルも１０Gにしてみた

オイルの写真は前回のもの（笑


前回油面をインナーチューブ上端からー７ｃｍとしたが、かなりこぼれて、アウターチューブとの間がオイルだらけだったので、とりあえずー９ｃｍ程度にしてみた
注射器で吸い上げるのは面倒だったので、指金で計測
１０ｃｍのところを上端に合わせてー９ｃｍ



エンジンを組み直して900kmくらい走ったか？
そろそろオイル交換をと思い、一度も換えてないフィルターを換えてみた


フィルターにゴミが。。。（汗


ニュートラルの入りが悪いので、タイトル画像のところまで分解してシフターのネジの緩みを確認、オイルも元のS9にしてみたのですが。。。
トルクレンチが大活躍
しかし！試走時症状が悪化！
クラッチワイヤーの調整で直りました～（笑


オイル交換ついでに油温センサーをデイトナのものに交換しました
・・・実はメーターを弄っていて何度かショートさせて前回取り付けたものはシンデレラ（泣



今日も夕方７０ｋｍ程試走
そろそろ藤も見納めかしらね


折津の橋の上にて


最近こんな感じの試走が多いです




今日は走行中異音が出始めてしまい、何度も止まって確認しましたが分からず、家に近くなった頃やっと気づきました～
多分、自作キャッチタンクの中のワッシャーを固定しているネジが緩んでいる気がします。。。トホホ。。。
そうそう、フロントフォークはバッチリ！でした～
今まで段差やギャップの通過がかなり怖かったのですが、普通に通過できるようになりました
そのうち全体的な仕様のまとめをしたいと思いますが、リアサスをリベンジするのにこれもまた3ヶ月だそうです。。。（泣
Kさん、5月4日は晴れるかなぁ！？