若かりし頃からの憧れの車を、やっと手にすることが出来ました。 今では超希少な車両となった22B。もうこのような車は二度と生産されないでしょうね。 生涯大事にしていこうと思います。 この22Bを市場に出してくれた方に心からお礼申し上げます。本当にありがとうございました。

ホンダ党であれば一度は乗車したであろうシビックタイプR　EK9フルモデルチェンジした年に爆発的にヒットし、２０年以上経つ現在でもその人気は衰えを見せない車両ですね。 やはりこのシビックは軽量NAスポーツでは別格だったと感じさせられました。 　しかし、このシビックに乗車していたのは、わずかに半年。 ...

一時、ファミリカーおよび通勤車両として購入していた１台です 室内居住空間およびエアリアルの解放的空間は素晴らしいものがありました。

４輪を初めて購入した車両が、このセルボSR－FOURです。 軽でありながら、そのスペックは当時としては大変なものでした この時代は、速い軽が他メーカーでも競いあい燃費より速さを追及した時代の中で、セルモードは一際目立つ存在だったように思います。

私が初めて、原動機付きの車を手に入れた時の思い出深き車両です。 やはり、規制前のバイクは素晴らしく速く、まさに市販型のロードレーサーでしたね。 今でも、色あせることなく88は、古き良き時代の伝説的バイクだと思っています。

色々とメーカーを乗り継いできましたが、スバル『インプレッサWRX-GC8．EJ20』が歴代所有していた車の中で過去一番に愛情を注いでいるように思います。 もっと早くにGC8に乗っていれば良かったと思うと・・・・ 一生乗り続けたいと思わせてくれる車両にはめったに会うことが出来ませんが、このGCはそう ...