Kobu-Gのブログ一覧

今日の昼休みのこと…

いつものごとく、「みんカラ」みてログアウトした後、久々にCarviewに書かれている「アウトランダーの記事（発売当初にインタビューされたものらしい…）をぼーーーっと見てたら…



「アウトランダー」の開発者である「栗原 真一」氏がこんなことを書いていていて、ちょっとびっくりしました… (・_・）ﾎｫ～～～！？
（ちなみに、西村氏とは「聞き手」の方です…）

栗原氏：私はSUV大国アメリカでの勤務が長かったものですから、現地でのSUVに対して疑問に思うことも多かった。確かに広くて便利だし、ちょっとした悪路なら問題なく走りきる実力もある。しかし、いかんせん、ボディ（上屋）が重いと思い通りに気持ちよく走れない。


西村氏：ボディも当然重くなるから、ブレーキの効きや燃費性能だって良くなるわけがないし。


栗原氏：反面、アメリカンSUVならではの捨てがたい魅力もあります。タフなイメージを持ちつつも、どこかゆったりとしているし、なんとも落ち着いた走りなんて癒されるでしょ。


西村氏：古きよき時代の"アメ車"じゃないけど、アメリカのSUVがもつ独特の魅力って確かにイイっ。大らかに唸るV８や、押し出しの強いスタイリングもたまらないんだなぁ。


栗原氏：それに、私はステーションワゴンが好きなんです。セダンの後ろを少し延ばしただけなので、走りへの悪影響はほとんどない。ならば、自分が好きなアメリカを代表する2種類のクルマの魅力を、うまくミックスできないか、そんな想いもアウトランダーのバックボーンにはあるんです。

西村氏：なるほど、アウトランダーの背景に古き良きアメリカ車への憧れあり、ということですね。


ということは…

何？？？「アウトランダー」って「アメリカンSUVテイストの血」が流れているってこと！？

つまり…

「三菱アウトランダー」はやっぱり「日本製のアメリカンSUV」だったんだ～～～！！L(*^O^*)」(喜）


何だか、アメ車が好きな自分にとって「アウトランダー」という車にますます愛着が強くなったkobuでした…V(*^_^*)Vｲｪｰｲ!!


おしまいm(_ _)m

この車、「アウトランダー乗り」の多くの方はご存知かと思いますが、「幻」の'08 - '09ダカールラリーで使用する予定だった「アウトランダー」のサポートカーです！！＾＾

但し、自分の車は「赤」じゃないし、こんなにステッカーも「ベタベタ」貼っていない（というか貼るつもりもないですが･･･＾＾;;;）し、フロントには「Ralliart」のエアロくっつけているので、ボディ的にはかなりイメージと違うのですが･･･＾＾;;;


やはり、自分が目を惹いてしまうのは、「標準１６インチホイール」に「BFグッドリッジのAll Terrian」を履いていることですね…＾＾V

この車を写真で見た時、すぐに「ホイールそのままでBF AT絶対履こう！！」って心に決めているのですが･･･

この間Dへ行ってタイヤの減り具合を見てもらったら…



「kobuさん、このタイヤ山が相当残ってますねぇ～～～！！」だって…


前にも書いたと思うんですが、今GoodyearのスタッドレスタイヤIP/Nを履いているのですが、なーーーんか>「タイヤウォール」部分に「ホワイトレター」がないと、さびしい恰好なので…＾＾;;;



でも、ほんと過去にもUSブランドのタイヤを履いていたのですが、「アメリカブランド」のタイヤは全く減らないですねぇ…（苦笑）


さて、いつ「BF AT」履くことになるんだろう…


それから、「マフラー」の「タイコ部分」が錆びてきたので、「タイコ」もほしいし…


それからそれから、「アメ車」にかなり思い入れがあるので、せっかくだから「レースストライプ」も入れてみたいし…


さらには「レーストラックさん」から頂いた「Fighting RAM」ステッカーをどの位置に貼ろうか…って悩んでるし…＾＾;;;


ホント、「車」のことについては悩み多きkobuでした…

おしまいm(_ _)m

P.S
せっかく、家にある「ミニカーシリーズ」をブログに載せようと思ったんですけど、その「写真達」がどこかへ消えてしまった…

え～～～ん！！(TOT)
もう一回撮らなければいけないのかなぁ…(>_<)

この間行った「三菱スターキャンプの写真」をもらってきました…＾＾


そしたら、それと一緒に「キッザニア」の平日割引招待券（期限付き）をもらいました…＾＾;;;
（って、俺はこの期間で平日時間取れねーぞーーー！！！(`へ')""ぷんぷん…）



ところで、写真自体は結構よく出来たものでしたが…
よーーーく見ると…




あぎょぉぇあｊｘｊｒｐfjaorjriao;ietaijo;f・・・
「なんじゃこりゃ！？マイ『ランダー』が全然うつっとらんやないか！？」



単にカミさんの「ケツおしり」がでかくて、車が全然写ってなかったのでありました…(>_<)



と、こんなこと書くと、カミさんに怒られるので、先に…


「カミさん、ごめんちゃ～～～い！！<(_ _)>」


おしまい m(_ _)m

久々の「ランダーネタ」です…＾＾;;;


先週の土曜日に、「コルトスピード・イグニッションブースター」取り付け後、初めての遠出をしました＾＾

「東京（多摩市）＜－＞静岡（袋井）」の往復で距離は約500km弱。

行きは「東名厚木インター→袋井」間、帰りは「掛川→横浜町田」間を高速走行。
高速でちょっとアクセル踏んで3000rpm位まで回したりしました。
おそらくランダーで高速走行した中で、相当エンジン回しながら走行した方だと思います…^^;;;


低回転域（約1250rpm位）から3000rpm位で結構スムースに加速しますねぇ…＾＾V
しかも、MIVECの「可変バルブ」が切り替わる2500rpm以上になると、よりパワフルさを感じます！！


さて話は変わり、家に帰る途中でいつもの「セルフ」スタンドでガソリンを満タンに…

で、満タンにしたガソリンの量とトリップメータの距離を見て、計算してみてビックリ！！(！_！)


なんと…

「ナマケモノ」の写真です（ちょっと、ブランクが寂しかったので…/^^;;;)






満タン法で14.15km/L！！(！_！)


これをつける前は、せいぜい満タン法でも良い時で10～11.5km/Lだったので、今までで最も燃費が良かったです！！＾＾V


この「イグニッションブースター」、確かに他で売られている似たようなものよりお高いと思います。


しかし、「ランダー，D:5」などの「三菱車専用設計」なので、「最適化」されている分、効果は相当抜群です！！＾＾V


ホント、これ買ってよかった～～～！！(^-^)V

これを買う時に相談に色々相談に乗ってくれたコルスピの「リクさん」、そして「亀山車中さん」改め「コアラ山車中さん」改め「ナマケモノ山車中さん」（ながい！！っちゅーーーーの！！ってすいませんm(_ _)m）、ホントありがとうございました！！m(_ _)m


なんか「K4GP」近いそうなので、頑張って優勝してくださいね！！(^O^)/
（もし優勝したら、何か「ご褒美」出てくるのかなぁ…＾＾;;;）

さて、お待ちかねの問題で～～～す！！(^O^)/



これが、某「パーツ」を取り付ける前の写真




これが、某「パーツ」を取り付けた後の写真



ちなみに、違いの部分の拡大です＾＾



これが、某「パーツ」を取り付ける前の部分拡大




これが、某「パーツ」を取り付けた後の部分拡大

さぁ、何が変わったか分かるかな？？？
（ヒント： これらの写真からは分かりづらいですが、実は「2か所」変わってます…^^;;;）

正解は、次回のブログおよびパーツレビューで…(^O^)/~~~