Kobu-Gのブログ一覧

昨日、とある会社（日本の会社）の面接に行った。
求人票によると、「設計・開発・発注先管理」という職種だったので、発注先管理はあまり経験がないけど、色々勉強して「設計・開発」をやりたい！！と意気込んで面接へ・・・

しかし、色々話を聞いてみると、自分が持っている外注先の数とか機械も含めて電気設計ができるかとか、新しいこと（開発や改良）はやらないとか…そんな話ばかり。

なんだこりゃ！？求人票に書いてある職務内容と全くちがうじゃねーか！！！

さっき人材紹介の会社に少し文句の入ったメールを入れてみた。

ところで、何とか転職活動を早く成功させるために、しばらくブログの活動を休止しますm(_ _)m（とはいっても、元々あんまりブログ書いていないか…/(^^;;;)）

ホントは、先週Dで試乗したI-MIEVの話とか、OnしたときのメーターやATのモードの写真，充電しているところの写真（100VAC用の電源を使ってですが…）などなど色々撮ったりしたのですが、ちょっと編集する余裕がないので、ブログの復活とともに、写真アップします。

それから、１０月は車検なので、その時に色々アップグレードする予定です。
それらも、余裕ができたらアップします。

だけど、週末にやるプチとかには気分転換の意味合いで参加したいなぁ…(^^)

では、また～～～(;_;)/~

今日の午後３時ごろは晴れるという予報が出ていたので、昨日洗車、コーティングのメンテナンス後の結果報告をするためにＤへ行くつもりで車庫へ行ったところ、突然の大雨。


「おいおい。勘弁してくれよ…」
と思いつつ、とりあえずＤへ。

Ｄのサービスに傷の程度を見てもらった結果、「この程度だったら少しポリッシュして、その部分にスターシールドをかければ大丈夫ですよ！！」と言ってくれて、その価格も何とか安く上がりそうだったので、今日そのまま車をＤへ預けました。

で、今日Ｄへ行った時、昨日Ｄへ行ったときにはなかった試乗車のフォルティスのラリーアート（セダン）とＤ：５ローデスト（２ＷＤ)があったので、悪天候にもかかわらず強行試乗。

特にフォルティスラリーアートでは、試乗コースを２周してしまいました^^;;;
この間乗ったフォルティススポーツバックのラリーアートと比べると、リアの安定性が非常に高い印象がありましたね…。
形はスポーツバックも良いんだけど、コーナリングでのリアの安定性とかを考えると、セダンの方がいいですね…（もし買い換えるんだったらの話ですが…^^;;;）

Ｄ：５ローデストは２ＷＤだったので、４ＷＤのＤ：５と比べるとなんかリアが落ち着かない印象がありましたね…。やっぱ、Ｄ：５は４ＷＤの方が安定して乗ることができる印象を持ちました。

こうやって、いろんな車に乗って自分のランダーと比べてみるのも非常に楽しいです^^。

ただ、これで雨が降ってなかったらなぁ…(+ +;;;)

ついでに、今度の水曜日から週末までI-MIEVが来るみたいなので、車を取りに行った時に実際に体感しようと思います^^。


（追記）
写真アップしようと思ったら、携帯のバッテリーが無くなっていたので、後日フォトギャラリーにでもアップしますm(_ _)m。

今日、先週座間三菱さんへ行く時に遭遇した道路白線工事に使用される霧（おそらくタール系樹脂だと思うのですが…）の汚れ落としを行う前に、いつもガラスコーティングでお世話になっているエムズファクトリーといつものＤへ行き、ここのタール系樹脂を落とす方法を聞きに行った時のこと。

「あれ～？こ、こ、こんな所に傷が……」

先週座間三菱さんへ行って以来、木曜日にランダーに乗った時は傷が付いていなかったと思うので、これは明らかに昨日自転車みたいなものに引っ掛けられた傷だ……と思い、Ｄのサービスの人と話す。
「kobuさん、これ一回洗車した後、スターシールドのメンテナンス液付けてみてください」
と言われたので、いつも洗車でお世話になっているエネオスの人に色々聞いてみて、洗車ついでにエネオスのコーティングを試しに塗ってみた。

色がシルバーなので、ある程度は見えないくらいにはなったものの、やっぱり少し傷が残っています…(;_;)
かなり頭にきたので、アパート管理会社に今回のことを連絡 し、さらには車に貼り紙もしておきました(;`皿´)

明日、改めてＤに行ってもう一度見てもらおうと思いますが、どうなることやら………(;_;)
再度塗装をやる必要があるならば、今もっている商品券の範囲を大幅に超えてしまう恐れがあるので、ちょっと考えてしまいます…(;_;)