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暑い...

やっと1ヶ所交換しました。

水分取りながら、のんびりやろう...

お盆休みに家の駐車場で、ちょっとした気の弛みからバックした時にトランクの角をコツンと,,,

ボロ隠しに前から欲しかったこんなんをポチってました。
チマチマ塗装や磨いたりして、昨日休みだったんでやっと取り付けしました。

このスポイラーはボルトと両面テープで固定なんでしが、このボルトが問題に。取説や付属のナットはM5なのに、スポイラー側のスタッドボルトはM4で合わず,,,ナットを買いに行くはめに。(なぜ,,,)

デザインは派手過ぎず気に入ってるんですが、細かいとこを見るとまだ撓んだりフィット感が今一歩なとこがあるんで、そのうち一回取り付けして細かいとこにも手を入れていこうかと思います。

先週、岡山国際サーキットを走ってきたんで、当分していなかったブレーキのエア抜きをしました。

去年の今頃もオイルクーラーを暑い中付けたのを思い出しながら作業してました。

タイヤの脱着がなければなんてことない作業ですが、水分補給しながらチマチマと四ヶ所完了。

洗車もしようかと思いましたが、ここでキブアップ。涼しいとこで休みます...

18日から連休でしたが，うちの会社は毎年1週間くらい夏休みになります。

休みが4日も終わってしまいましたが，19～20日は上の子が幼稚園のお泊り保育，今日も下の子の4ヶ月検診で半日つぶれ，休みといってもほとんど出歩けず...
ということで，簡単な電気工作をしてました。

1月に買ったiPod nanoですが，この型から車の12vから直接充電できなくなり，付属のUSBｹｰﾌﾞﾙを使っても車で充電できなくなりました。
これまで使っていたライン入力の為のケーブルも充電できなくなったんで，普段は内臓のバッテリーだけ使い，イヤホン端子にケーブルをつないで使ってました。

最近では3000円くらいでコンバータっていうものがあって，12vを供給する古いタイプのケーブルから5vに変換するらしいのですが，iPodとケーブルの間に付けるのもジャマなので作るつもりにはなっていました。
いろいろ調べてみると，抵抗をつないでやる必要があるみたいで，抵抗だけは手に入れてましたが，あまりにも暇でやっとやる気になりました。

USBの+5vDCをコネクタの23番Pinに，GNDを16番Pin，25番Pinと27番Pinを10kΩの抵抗でつなげばいいのだろうとやってみましたが充電できず。

結局（これでいいのか分かりませんが），23番Pin～25番Pin，16番Pin～27番Pinをそれぞれ10kΩでつないで，さらに25番Pinと27番Pinを直接つなぐとやっと充電されるようになりました。

抵抗はiPodとつなぐコネクタの中に組み込みました。
このピンが小さく間隔が狭いんで，差し替えや，半田付けがチョッと面倒でしたが，これでやっと車の中で充電しながらライン出力からの音で聞くことができます。