タイヤローテーション

昨年1シーズンで夏タイヤを駄目にした。

昨年3月の納車は、スタッドレスタイヤでした。
GW後、自分で夏タイヤへ交換。
その後、ときめきし過ぎて、うっかりタイヤローテーションを行わず、そのまま2万キロ以上を走行。
フロントタイヤが片耗。




どんなクルマにも、フロントサスペンションにはトーイン角があるので、ローテーションを行わなければ、当たり前か...
（（（（（（；＿ ＿）ノはう

今の夏タイヤは2代目。
それ以降は、5千キロのエンジンオイル交換ごとに、ディーラーでタイヤローテーションを行っている。

σ(＾＾)の250GTは、前後のサイズが同じだから、ローテーションも簡単だけれど、前後のタイヤサイズの違うクルマはどうしているのだろう???

左右のホイールをあっぺにするだけじゃ、内側は変わっていないから意味ないしね。その都度、ホイールに組み替えているのだろうか???

そもそもσ(＾＾)みたいに、短期間でものすごい距離を乗るユーザーも
少ないか!?

350GTユーザーの皆様。
どうされています???