けーすけ@北海道のブログ一覧

σ(＾＾)は、ＫＰＧＣ１０とＲ３０に乗ったことないけれど、

ＲＳでＮ社にＤＯＨＣが復活したとき、往年のファンから「ＤＯＨＣの音がしない。」と嘆きに聞こえる声が上がりました。

Ｔ社がＣラウンにツインカム２４を出したが、ＡＴ乗りの初老の紳士は「使いづらい。」と言ってすぐにＣラウンのディーゼルに乗り換えた。

すぐに乗り換えられるのがすごいが．．．
（ ゜ロ゜）ひょぉぉぉぉぉ

後で聞いたが、初期のツインカム２４は５０００回転を維持しないと意味がない。」と．．．

結婚の前、妻が乗っていたのが、２万キロも乗っていないＫＰ６１型Ｓレット。
Ｔ社最後のＦＲ仕様のＳレット。
と言うよりＴ社最後のＯＨＶエンジン。

市街地では使いやすかったが、長距離の高速走行時追越をかけてもアゴの上がったマラソン選手のようでした。当時σ(＾＾)はターボ車に乗っていたので、ドライブは専らターボ車でした。

知人がＡファードの前に乗っていたのがＨエース。
１０万キロ毎にエンジンのあるベルトを交換していました。
Ａファードに乗り換えるまで、他の知人から「Ｔ社は、まだ〇製のベルトなの？」と言われていました。

Ψ(￣∀￣)Ψエヘヘ