よしふみおのブログ一覧

散々サイズを悩み、あれだけ厳重に印をつけて穴を開けたのに・・・

ズレちょる！！


今日は午前中で仕事が終わり。
午後から秘密基地でエアツールを使い錆落とし＆錆止め塗装

実は・・・
サイドシルに塗ったＰＯＲ-１５がパリパリと剥がれてきてすでに下から薄っすら錆が。
上手に塗るにはコツがいるらしく、下地処理をしっかりしないとまったく無意味。で、また削って塗りなおし（涙）

なぜだか運転席側だけがパリパリになっていたので削って「必殺錆封じ→プライマー→ボデーペン→アンダーコート」とこれでもかと重ね塗り。
助手席側は前回の塗装の上から「必殺錆封じ→プライマー→ボデーペン→アンダーコート」と重ね塗り。来春、ＰＯＲ-１５の効果が判定できるかも？


明日も午前中で仕事が終わるので、穴をゆっくり削って微調整してなんとか見れる姿にしたいと思います。残念。

クラッチワイヤーの調整をしてみました～

現状では・・・切れが悪い＆少し待つとギヤ鳴りせずにスコッと入る

これを改善すべくクラッチが繋がる（切れる）位置を少し上げてみました

狙いはドンピシャ（笑）

自分のタイミングでギヤが入るようになりました～

あくまでフィーリングの違いですが、大満足（＾＾）


今度はブレーキのＯＨでもやってみようかしら。ゆっくり停車するときに「自動ポンピングブレーキ」みたいな効き方になっているので（笑）


雪振るまえにやりたいこといっぱい・・・

（写真は前愛車）

今年の夏は北海道も暑いですね～

ということで夏といえば冷却系
クーラント交換して～
フロントバンパーに穴あけて～
ボンネットダクトを加工して～
ムキ出しエアクリに遮熱板つけて～
エアクリにダクト引っ張って～

と妄想だけは膨らむ（涙）

皆さんとは少し違う角度でボンネットダクトを加工しようと考えています（＾＾）

そして・・・クーラントの交換方法をどなたか教えてください・・・

水道水で洗った後、ホース内の抜け切れない水はどうするの？
薄めないでそのまま使用の物をぶち込んだら薄まって性能が落ちないの？

素人が手を出さない方が良いのかも～と思いながら、やれることはやってみたいし（笑）

スラッジが溜まっていたので汚れたオイルを抜いたら気分もスッキリしました（笑）

期待された方、ごめんなさい。そしてモリゴロウさんとZiさんは突っ込んでくれると信じています・・・


バーダル・リングイーズ、凄い。
注入後、約１０００ｋｍ走行でオイル真っ黒。新油入れて１０分アイドリングして抜くとまた真っ黒。
どんだけ落ちるの？って、どんだけ汚れてたの（笑）

フロントバンパー外してみると細かい錆が浮いてきてました～今度はフロント周りの錆退治ですね！！

とても気分の良い一日でした！！

Ｄラーに30分かけて歩いていく・・・

長いようで短い4日間。なんとも待ち遠しかった（涙）

で・・・

復活！！！
洗車しなくていいから、安くして（笑）

純正のＬＳＤオイルを入れたから乗り味の変化も楽しみですね（＾＾）


一緒にお願いしていたリヤＬＳＤのＯＨの見積もりを見て

ワタシ「あの～リヤの見積もりをお願いしたのですが・・・」

Ｄ「はい。リヤですよ。」

ん？ホントだ！！！ちゃんとリヤって書いてある！！




高ぇ～

前に乗ってたシビックのＬＳＤオーバーホールと同じ位の価格。
もちろんシビックはＦＦだからミッション脱着工賃も入ってるのに・・・


ワタシ「バッキバッキに効くようにして、とか出来るんですか？シム増しとか・・・」

Ｄ「ＯＨキットを使用しての整備になりますので、うんぬんかんぬん・・・保証の問題がうんぬんかんぬん・・・」

微妙に・・・はぐらかされた（笑）

競技系のお店にあたったほうが現実的かも？
「Ｄとハサミはツカイヨウ」


なにはともあれ、きっちり直って良かったです（＾＾）
感じの良いＤラーマンを見つけたので仲良くしてもらいましょう！！