よしふみおのブログ一覧

バッテリーのマイナス端子を外して一晩

とりあえずコンピューターのリセットを行いましたが、改善せず

ブーストはぴったり0.6


ブーストコントローラーをいじっても全く変化がありません

現時点では純正のソレノイドバルブは使用していないので、他の部分での問題ということになりそうです


明日、マフラー交換でディーラーに行くので～

触媒の排気漏れを応急処置&詰まってないか確認
配管のつなぎ間違いがないか確認
純正配管の発注

をしてきます

社外に代わっているものは順に純正に戻していってみます


先は長いぞ～

速くない

遅くないけど速くない

いや、昔乗ってたEG6の方が速い・・・


ブーストが0.6で頭打ちです

これが噂の「ブースト0.5病」ですか涙


ネットを徘徊し、とりあえずエラーコードの読み取りetc…を行いましたが、問題なし

エンジンブローして載せ替えたばかりなので念のためバッテリーを外して、リセットしてみます


純正のソレノイドバルブが悪さをすることがあるようですが、残念ながらブーコンがついています
でもいくら弄ってもブーストに変化なし

ブーコン壊れているor配管の不備をまずは除外するため、ディーラーで純正の配管類を取り寄せてみます


ブースト0.5のインプレッサは超面白くない(笑)

ブースト.0.8くらい

ブーストがかかるまではちょっとモサッとしてる
でも遅い感じはしない
５速に入れててもアクセルペダルに足を乗せてるだけで気が付いたら加速してる

これがターボってことなんでしょうか～

一般道で低いギヤで加速する分にはオーバーシュートなんてしないらしい
コンピューターのセッティングが出てるのかな？

慣れてきたのでブーストコントローラーを弄ってみようとかと

希望としては立ち上がりでもう少し早めにブーストがかかって最大1.0ｋくらい、オーバーシュートしても1.1ｋくらいで何とか安定してくれませんかね～

ヴィヴィオのスーパーチャージャーって車重の軽さもあってもの凄く立ち上がりが良かったな～
ほかの車に乗って思う、ヴィヴィオのバランスってすごい

鉄粉取り
コーティング
ジャッキポイントの錆取り
ヘッドライト交換
フォグorカバーを探す
ブレーキキャリパーサビ取り＆塗装
トランク隔壁設置
社外メーター作動確認取り付け
マフラー磨き
シート清掃
ワイパーアーム錆取り塗装
エンジンルーム清掃
インタークーラー磨き
ターボタイマー取り付け
内装ガタピシ対策
マッドフラップ取り付け

思いつくこと書いた
雪降る前に終えたい・・・

お昼休みに初洗車です(^^)

車への愛着はまず洗車から(笑)

風が強くて洗っただけで終わりでした～

思ってたよりも塗装はきれいな方かな？
エクボたくさん、飛び石による塗装ハゲたくさんありますが、休みの日の楽しみが増えるってもんですね。

近いうちに鉄粉除去とコーティングでもしてみよう。
あっ、タッチアップペンも買ってこないと。

やっぱり車って楽しい！！！