English-Instinct☆のブログ一覧

お天気のいい日には、ＴＯＰルーフをはずして
ドライブへ♪

今の季節は気持ちイイ！
（たぶん、夏場は地獄の暑さでしょう）

ただし、問題は外したルーフの置場。。。。。。

エンジン後ろのトランクルームには入らない。。
（せめて二つ折とかにして、入るような設計って
　できなかったのでしょうか。。）

ということで、ＪＥＥＰのリアに突っ込んで
ルーフはおいてきぼりです。

途中で雨が降ったら。。。。
、といようなことは考えないようにしましょう。

先日の走行中、シフトが入らなくなる件では、結局、
ローダーのお世話になりました。

よくよく冷静に考えるとクラッチオイルを足して
あげれば自力走行できたはずだけど、その他の心配もあり
今回はローダー呼んじゃいました。
（レッカーでは引っ張れない。。）



溝の口にあるNewSpeedEngineering（旧イノウエオート）さんで
即、修理。

ちなみに黒のエスプリは売り物のＳＥ．


やはり、クラッチオイルがからっぽ！



漏れているのはマスターなのか？レリーズなのか？
ということで、見てみると今回は後ろにあるレリーズから
漏れていたみたいで、はずして研磨してピッカピッカに
メンテナンス！



ふつうはマスターから漏れるケースのほうがおおいらしい。
その場合は、部品ごと交換せざるを得ないとか。

オイルもした抜きで一掃して、入れ替え！



さて、終了！っと思ったら　バックギアが入らない！！！

やはり、最近ギアが入りづらかったのは、単にクラッチオイルが抜けていただけではなく、シフトセッティングがずれていたよう。。。



ワイヤーでおしりのほうにあるシフトがコントロールされてますが、
１速１速、設定しなおし。。

特に、バックはシフトの位置にブロックするガードがあるのだが、
これもずれていたので、設定しなおし。。

なんと、作業終了後には、快適快適なシフティング！！！

まあ、もう少し快適なセッティングがありそうなので
それは次回、ゆっくりドック入りさせて調整することにして
今回は終了！

総額　約２７０００円なり。。。

莫大な出費も一瞬頭をよぎっただけにＨＡＰＰＹ！

うーーん、ちょっと気になっていたが
少しギアが入りずらかった（1st＆2nd）のが顕著になってきたが。。

４車線の道路のど真ん中にポールポジションで
信号待ちをしていると、

「あれれ、どこにもギアが入らない」！！！！

ハザードつけても、後ろからビュンビュン。。。

丁度、巡回中の白バイが
見つけてくれて話している最中に
無理やり３速に突っ込めたので（かなり強引！偶然ぽい）
そのまま、近くのパーク２４へ。。。

このあと３日間ほど放置せざるをえないが、
クラッチオイルが抜けてしまったかな。。

今まで、入りずらかったのは、空気が少しずつ
入り始めていたせいか！？

まあ、なんにせよこのあとはローダーのお世話になりそう。。。（爆）

イグニッションとドアのキーが一対しかなかったので、
コピーを作ろうとしたら、ベースのパターンがない！？

やっとこさ、探してコピーが出来上がりました。

無理やり割り込んでもゴメンナサイ。。。。

△ハザード　チッカチッカ☆



１車線、工事中につき、前に割り込みコメンナサイ。。。。

△ハザード　チッカチッカ☆



自宅に帰還して、チェックすると。。

あれれ、後ろの右ウインカーが切れていました。。。

ゴメンナサイもできていなかったようです。


本当にゴメンナサイ。