<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>NaKa4 / Ｗｈｏ Ｄａｒｅｓ Ｗｉｎｓ  危険を冒した者が勝利する </title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/</link><description>2014年6月
E-FD3S 納車







★★ベストタイム★★
◆TSタカタサーキット(旧コース)◆
◯BNR32(34標準車タービン＋Power-FC Lジェトロニック)
★★64秒911★★
2011.12.21(595RS-R )</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 13:04:17 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>NaKa4 / Ｗｈｏ Ｄａｒｅｓ Ｗｉｎｓ  危険を冒した者が勝利する </title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/</link></image><item><title>蝶番</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/33486332/</link><description><![CDATA[蝶番(ちょうつがい)何に使うか。

バンパーとフェンダーを蝶番で繋いでみようと思うのです。

というのも、フロントバンパーが超のつく安もんであるために弱くプランプランなのです。

なので、フロントバンパーとフェンダーにナッター打って蝶番で固定してしまおうかと。

後々フロントアンダー ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jul 2014 23:24:03 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし運転終了。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/33479071/</link><description><![CDATA[先日無事1000km慣らし運転終了致しました。
2日に一回ペースで本格的に慣らし運転に入ったらすぐ終わってしまいました。
下道環状ルートで、一回200kmごえとかあるので、消化が早い。ガソリンスタンドだけは深夜なので心配ですが。

それにしても、オークラで開けていただき謹製していただいた、エ ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jun 2014 22:38:21 +0900</pubDate></item><item><title>ならし運転。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/33407372/</link><description><![CDATA[昨夜と今朝は、ならし運転に出かけてきました。
合わせて350kmほど走り回りました。

何と無く回りがスムーズになった気がします。

昨夜は涼しくオーバークール気味かと思うほどのに水温、油温ともに安定しました。

クルマのほうはトラブルもなく順調です。

リジット化した各マウントに ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jun 2014 20:01:51 +0900</pubDate></item><item><title>シート交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/33380007/</link><description><![CDATA[明日は休日ということで、手持ちのフルバケと戴いたシートレールを組み合わせ、暫定装着されている純正シートと付け替えたいと思います。

今回初めてイントルーダを使用するので、取り付けてポジション調整をするのに手間取りそうな予感です。
シートと組み合わせても非常に軽量なので、期待は大なのですが。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jun 2014 21:32:24 +0900</pubDate></item><item><title>オイルクーラー適正化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/33332259/</link><description><![CDATA[Rx-7のオイルクーラーは左右振り分けで社外品の様な豪華なものが奢られてます。
しかし、なんか見た目ほど冷えない。
以前所有していた時はインナーフェンダーの一部を切断してメッシュを貼りエアの抜け道を作ることで冷却性能が向上しました。
それに加えスポンジゴムを用いて、バンパー内側とオイルクーラー ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jun 2014 00:28:26 +0900</pubDate></item><item><title>冷却性能(街乗り編)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/33332153/</link><description><![CDATA[こんばんは。
今回のRx-7では、前置きレイアウトのインタークーラーを使用しているため、冷却面で多少の不安がありました。
そのため、フェリーの際にメーター注視しつつ自宅に帰ったのですが、結果としては問題ありませんでした。

車速40-60km/hの走行で、水温はfcコマンダーで86℃、サーモ ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jun 2014 00:14:54 +0900</pubDate></item><item><title>New Challenge Rx-7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/33329576/</link><description><![CDATA[こんばんは。
先日Rx-7ついに、納車となりました。

まだまだ、チューニングのベースが完成したというレベルですがコツコツ作業して、作り上げていきたいと思います。

...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jun 2014 20:43:47 +0900</pubDate></item><item><title>検受け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/33218423/</link><description><![CDATA[検査受けました。

...]]></description><pubDate>Wed, 28 May 2014 13:39:29 +0900</pubDate></item><item><title>納車後作業。備忘録。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/32831998/</link><description><![CDATA[忘れないよう書いておきます。
◇フロントアッパーアーム取り付け部パネルボンド施工。
◇車内床面塗装。
◇縞鋼板でヒールプレート作成。
◇消火器設置。
◇車内パネルボンド補強。
◇クイックリリース取り付け。
◇メーターパネル製作。
◇ドア内装パネル製作。
◇アンパネ製作。
◇インナーフェンダー製作。. ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Apr 2014 21:47:04 +0900</pubDate></item><item><title>内装他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/32799646/</link><description><![CDATA[今回の車輌は、車内ハーネス他を引き直す際に、全てのカーペットと一部アンダーコートを撤去しました。

そして、一部にパネルボンド補強を実験的に施工しています。
そのため車輌は、足元がボディ丸見えになっており、補強材の他の凹凸により運転や乗り降りの際に支障をきたす恐れがある為、ヒールプレートを導入 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Apr 2014 23:21:07 +0900</pubDate></item><item><title>今回のエンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/32794524/</link><description><![CDATA[今回導入する車輌に搭載されているエンジンですが、6型のGF-FD3Sのものをオーバーホールして搭載しています。
費用的な面から新品ハウジング、ローターの導入はしていません。
シール類の交換及び、良品中古ハウジングへの交換、ベアリング類の交換が行われました。

ポートに関しては、耐久性的な面か ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Apr 2014 09:53:29 +0900</pubDate></item><item><title>遅延</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/32792909/</link><description><![CDATA[久しぶりに書きます。
車輌の方は未だ完成しておりません。
あとは、板金と検査を残すのみですが。
板金の方が、始まってもいないので、先行き不透明な感じです。

エンジンは調子もよいです。
慣らし前ですが、負圧も-450あり良好です。
マフラーも予想通り静かで、検査後の作業の後でも、実用に ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Apr 2014 23:47:27 +0900</pubDate></item><item><title>ワイド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/31606562/</link><description><![CDATA[届いたので仮合わせしてみました。
予想通り。

...]]></description><pubDate>Mon, 11 Nov 2013 12:44:47 +0900</pubDate></item><item><title>カッチカチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/31605533/</link><description><![CDATA[タイトル通りです。






...]]></description><pubDate>Mon, 11 Nov 2013 08:31:54 +0900</pubDate></item><item><title>施工。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/31559167/</link><description><![CDATA[本日、ボンド施工してきました。
施工箇所は、リヤのストラットタワー左右とリヤのストラットタワーのホイールベースより内側の車内数箇所です。

施工手順としては、スクレイパーで、塗装とコーキングを剥がします。
徹底的にはがして、剥がし液塗って放置して、ブラシで掃除して、パーツクリーナー他で脱脂。

ボン ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Nov 2013 21:15:02 +0900</pubDate></item><item><title>続ボンド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/31508011/</link><description><![CDATA[ボンド施工にあたり色々な施工事例をみてみたのですが、ダブルウィッシュボーンサスの車両では、アッパーアーム取り付け部をボンドで補強する事例が多くみられました。
たしかに、fdやS2では、剛性が不足しているといわれる部分ですし、施工する意義がありそうです。
溶接ガゼット補強に比べて、どうなのかというのも ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Oct 2013 13:53:09 +0900</pubDate></item><item><title>ボンド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/31505899/</link><description><![CDATA[10月の頭に作業してから、クルマの方は遅々としてすすんでおりません。
しかし、一応エンジンが載せれる状態にはあるので、リフトが空けばエンジンが載せられる様です。

リフトに載ったら、車高調の取り付け、ブレーキ周りの取り付けなど作業が目白押しです。

あと、ボンドの施工。
知り合いの方がボ ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Oct 2013 00:57:05 +0900</pubDate></item><item><title>遅延</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/31330824/</link><description><![CDATA[タイトル通りで、マシン製作の方が少し遅延しております。
仕事他プライベートがなかなか忙しく、クルマがさわれません。
自分の時間管理の至らなさを痛感します。

先日はエンジンの搭載準備をして、インタンクコレクターを取り付けました。

明日も作業に出向き、シコシコ進めていきます。
...]]></description><pubDate>Wed, 09 Oct 2013 01:15:37 +0900</pubDate></item><item><title>ワイド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/30969581/</link><description><![CDATA[こんばんは。
ワイドということなのですが、車両側の事情により今回は必然的にワイドになります。
フロントは、25mmワイドで、リヤは、50mmです。


パワーなどから、考えれば無駄かともおもうのですが、幅が広いのは偉いということで？！

ホイールは、フロントが9.5J＋35〜リヤが10J＋20〜と考 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Aug 2013 22:55:39 +0900</pubDate></item><item><title>ブルーハワイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/30921128/</link><description><![CDATA[では、ないですが、青いやつ。
フルードは、毎度こいつです。]]></description><pubDate>Tue, 20 Aug 2013 22:35:02 +0900</pubDate></item><item><title>愉快</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/30854576/</link><description><![CDATA[



ここ二日連チャンで某所に通い、次期マシンの作業を行っているのですが、実に楽しいですね。

新しいものを創るワクワク感がハンパではなく、作業が捗ります。
作業を行うことを許可してくださった某所オーナー各位に感謝。

作業も予定通りに進捗しているので、なんとか目標の11月のアレには、出れるかと。 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Aug 2013 23:35:31 +0900</pubDate></item><item><title>進行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/30847600/</link><description><![CDATA[着々と進行しております。





















...]]></description><pubDate>Tue, 13 Aug 2013 08:31:41 +0900</pubDate></item><item><title>計画進行中。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/30723813/</link><description><![CDATA[NEWマシンの製作が少しずつですが、進行しております。
NEWマシンのエンジンも分解洗浄の後、計測されまして、必要部品の洗い出しも終わりました。
ポート研磨があるので、組み上げには、もう暫くかかります。

車体の方は8月初旬から作業にかかります。

熱い夏になりそうです。...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jul 2013 19:39:18 +0900</pubDate></item><item><title>ポチポチと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/29606401/</link><description><![CDATA[こんばんは。
コツコツ、ポチポチと新しい車両の為の部品を集めています。
資金の方が乏しいので、勿論オークション頼りですが、ポツポツと揃ってきました。
...]]></description><pubDate>Sun, 31 Mar 2013 20:44:40 +0900</pubDate></item><item><title>徐々に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/29363174/</link><description><![CDATA[NEWマシンの段取りがコツコツと進んで、おります。
仕事の忙しさから、三月は少し滞りますが、四月からまたコツコツと。

...]]></description><pubDate>Tue, 05 Mar 2013 21:13:35 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/29202190/</link><description><![CDATA[そろそろ、速いクルマに乗りたいので、準備します。
11月に間に合わせなきゃ！

※写真は、2010.1.27-2012.1.25まで使用した車両。...]]></description><pubDate>Sat, 16 Feb 2013 11:22:24 +0900</pubDate></item><item><title>謹賀新年。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/28789363/</link><description><![CDATA[2013年明けまして、おめでとうございます。

本年もみんカラNaKa4をよろしくお願い申し上げます。

昨年は、殆ど更新しないという、情けない事態に陥いり恥ずかしい限り。

今年は中頃から、かなりの更新を予定しておりますので、少々お待ちください。

今年は岡山国際サーキットデビュー ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jan 2013 19:18:22 +0900</pubDate></item><item><title>STY Racing Factory S-14</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/28456288/</link><description><![CDATA[今日は、HKSのハイチャレが開催されるということで、友人と行ってきました！
天気は晴天で気温も寒いくらいということで、タイムアタックには、良いコンディションだったかと思います。
今回のハイチャレには、32Rサーキット奮闘記さんにオートセレクトさんも参加されてました。
32Rさんのマシンは、完全 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Nov 2012 19:30:53 +0900</pubDate></item><item><title>タカタサーキット走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/27926332/</link><description><![CDATA[先月末にタカタサーキットを走行しました。
オーナーのご厚意でFC3Sをドライブさせてもらった。
ブーストアップ＋Dジェトロ化(エアフロレス)という仕様のエンジンを搭載していて、一通り手の入った車両で、なかなか楽しめました。

久しぶりに走ると、アドレナリンがドバドバです。

そろそろ走り ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Oct 2012 23:39:20 +0900</pubDate></item><item><title>TOHM2012</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/27140860/</link><description><![CDATA[今年も夏の恒例行事である、Tipoに行ってきました。

今年は、フェラーリのディーラートロフィーレースが中止となった為に盛り上がりイマイチかと思いましたが、そんなことは、なく車好き大集合大興奮のイベントでありました。


その大興奮のイベントの中で、注目の一台を撮影してきました！

W ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jul 2012 21:45:58 +0900</pubDate></item><item><title>車載動画撮影機材</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/26079228/</link><description><![CDATA[車載動画を撮影する際は、非常に簡素な機材を使ってますが、満足出来る映像が撮れてます！
その機材がこれです！

ちょっと太めのつっかえ棒をベースに製作した撮影台です！


しっかりと、固定で出来てズレません！


雲台のベースは、ステーなどの組み合わせで製作し
てます。雲台自体は、 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Apr 2012 01:59:46 +0900</pubDate></item><item><title>走りたくなりますね。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/26007612/</link><description><![CDATA[先月は、岡山国際に走行会参加車両の手伝いで行ってきました。
やはり行くと走りたくなりますね。
音、オイルの臭い、五感を刺激します。
走りたい病が発病しそうです笑
まぁ、クルマ無いのでどうしようもないですが。




...]]></description><pubDate>Thu, 05 Apr 2012 08:39:51 +0900</pubDate></item><item><title>快調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/26007550/</link><description><![CDATA[おはようございます。
非常に久しぶりな気がします。
最近少し暖かくなって、キャブ車のポーターにも優しくなってきました。
まぁ、始動には、チョークの儀式が欠かせませんが。

ポーターは、車重が軽い為か非力な二気筒バルカンツーエンジンでも良く走りますね。

走行距離も買った当初は、7000 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Apr 2012 08:30:35 +0900</pubDate></item><item><title>雨漏り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/25548348/</link><description><![CDATA[ポーターに微量の雨漏りが認められる。
右のスモールのレンズのガスケットから漏れてるみたい。

とりあえず、スモール、サイドウィンカーのレンズ、ガスケット纏めて発注しとこ。


...]]></description><pubDate>Wed, 22 Feb 2012 23:07:27 +0900</pubDate></item><item><title>最速戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/25548299/</link><description><![CDATA[先日行われた最速戦、観戦にも行けてないですが、youtube等で車載や外撮りを閲覧。

やっぱりいいですねー走りたくなります。
クルマありませんが(^_^;)

6月にタカタに遊びに行く予定なので、その時に久しぶり運転させてもらおう。


最速戦の様なイベントが末永く続いて欲しいです ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Feb 2012 23:04:15 +0900</pubDate></item><item><title>ゴールド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/25472631/</link><description><![CDATA[今日免許証更新してきました。
めでたくゴールドに＼(^o^)／

んーもらっていいもんかねぇ笑

まぁ、ええでしょう！...]]></description><pubDate>Wed, 15 Feb 2012 16:22:40 +0900</pubDate></item><item><title>デミオ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/25391842/</link><description><![CDATA[デミオというか、この場合はMazda 2ですが、2.3L直噴ターボエンジンであるL3-VDTを載せるとこうなるみたいです。


かなりギッチギチです(^_^;)
無理やり過ぎます。


L3-VDTを搭載しているわけでは、ないですがカッコいいデミオ発見！
...]]></description><pubDate>Tue, 07 Feb 2012 19:57:39 +0900</pubDate></item><item><title>Senna</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/25374368/</link><description><![CDATA[この本即買いしました！

...]]></description><pubDate>Sun, 05 Feb 2012 22:18:08 +0900</pubDate></item><item><title>どうしようか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/25302306/</link><description><![CDATA[取り敢えず、ホイールをハヤシにしてタイヤ新品いきたいところ。
あと、フロアマット。
ヘッドライトも変換キットつけて、キセノンいきたいな。...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jan 2012 21:53:15 +0900</pubDate></item><item><title>ポーターキャブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/25302257/</link><description><![CDATA[ポーターキャブは、自分と同い年の昭和63年式！
ポーターキャブとしては、最終年式にあたります。
なかなか古いです。
走行距離は、7000km台ですが笑


エンジンは、三菱の直列二気筒エンジン通称バルカンツー！

なかなかいいっす！


大事に乗らなきゃ。...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jan 2012 21:51:07 +0900</pubDate></item><item><title>M-PC56T</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/25261152/</link><description><![CDATA[さぁーて、ゆくぞ！ポーターキャブ！...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jan 2012 19:59:57 +0900</pubDate></item><item><title>サヨナラは、スタート。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/25261075/</link><description><![CDATA[本日Rが新しいオーナーの元に旅立ちました。

サヨナラ。



さぁー新しいスタートですよ。
...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jan 2012 19:53:15 +0900</pubDate></item><item><title>67.002～64.911</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/24968591/</link><description><![CDATA[今回タカタサーキットでのベストタイムを2秒ちょい短縮化することができました。
基本動作が多少まともにできる様になったから、でしょうかね。
ブレーキングと後半区間の走りがもっと良くなれば、63秒の世界がみえるかも。

しかし、これが最後なんだな。

Rは良く頑張ってくれた。
...]]></description><pubDate>Wed, 28 Dec 2011 22:10:56 +0900</pubDate></item><item><title>2011.12.21 TSタカタサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/24950267/</link><description><![CDATA[12月21日に予定通りタカタサーキット走行してきました。
当日は。早朝から気温も低くコンディションは抜群でした。
台数は10台前後。

ドライビングを頭の中でイメージしつつ走行準備。


そうこうしてると、9時走行開始！

慎重に温めて、アタック開始！



で、出たタイム ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Dec 2011 22:05:18 +0900</pubDate></item><item><title>降るな、凍るな、規制するな。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/24878377/</link><description><![CDATA[こんばんは。
21日はタカタサーキット行の予定ですが、天気が心配です。
凍結、降雪、タイヤ規制だと現地に行けれません。
午前走って撤退の予定ですが、なんとかなるだろうか。
...]]></description><pubDate>Mon, 19 Dec 2011 22:11:26 +0900</pubDate></item><item><title>つめる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/24816657/</link><description><![CDATA[こんばんは。
21日(水曜日)にTSタカタサーキットに行ってきます。荒天だと中止ですが。

さて、タイムを縮めるのに、何をすべきか。

◎スローインでスロー過ぎてファーストアウト出来てない。

◇ブレーキをちょっとつめて、立ち上がりも少し頑張ろう。フロントタイヤが古いので、突っ込みは、 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Dec 2011 20:16:55 +0900</pubDate></item><item><title>タカタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/24810372/</link><description><![CDATA[こんばんは。

21日が妥当かな。

]]></description><pubDate>Mon, 12 Dec 2011 23:29:44 +0900</pubDate></item><item><title>これは死ねます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/24753885/</link><description><![CDATA[先日トラブルでブレーキパイプが割れた。
日頃のメンテナンスでの見落としが原因です。
これは死ねます。
...]]></description><pubDate>Wed, 07 Dec 2011 22:39:19 +0900</pubDate></item><item><title>ビッカビカ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/24748360/</link><description><![CDATA[艶やか（＾◇＾）
たまらんのぉー(^o^)
...]]></description><pubDate>Wed, 07 Dec 2011 12:31:38 +0900</pubDate></item><item><title>Fun to drive</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364154/blog/24735717/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Mon, 05 Dec 2011 23:44:32 +0900</pubDate></item></channel></rss>