愛車一覧

「メイン」と言っても現在ほとんど動かさず… パパイヤレーシング所属 現役ぐるぐる族 サーキットも時々走る エンジンＯＨ済み ナプレックヘッド加工 タービンＴ５１７Ｚ 鍛造１mmオーバーサイズピストン 腰下ＪＵＮフルバランス取り ９０Φチタンマフリャー Ｖプロ制御 ボディーハーフスポット １１点ロ ...

中古のセレナから中古のセレナに乗り換えだよ。 9万K超えのセレナ。 40万円ぐらいで買いました。

平成２４年６月３０日に納車、ジムニーオーナーになりました。 現在の仕様 ブルメタ全塗装済み。 前後パイプバンパー 以上。 見栄え以上にノーマル車。 これから楽しい車に仕上げてまいります。 H24.9　ノーマルジムニーを見てきました。 なんとこの車、ボディーリフトがしてある事が判明しました。・ ...

学生時代に乗ってました。なんのことはないＮＳ２５０Ｆです。 これが一番長く乗ったバイクでした・・・。 サイレンサーレス。直管チャンバー（笑） 後に８８ＮＳＲ純正サイレンサー溶接取り付け。 マックレーンバックステップ、ステンメッシュブレーキライン タイヤはバトラックス。時々峠を攻めに行きま ...

日産セレナ　初年度登録は平成１３年の１月 キタキツネ オーテックバージョン。 ファミリー＆その他多用途のために購入しました。 購入時にライトレンズの黄ばみを磨いてもらい、ついでにボディーをぐるりと囲んでいたキツネステッカーをきれいにはがしてもらいました。 オーテックバージョンを示すエンブレ ...

ＧＴ－Ｒ、いじりすぎて普段乗りが厳しくなった分活躍してくれています。シャコ短のように気をつかうことなくガンガンどこでも入っていけるのでとってもステキ。 友人から無償で譲り受けた後、ウオータポンプブロー。自作前後パイプバンパー、足回り２インチアップ ワイドトレッドスぺーサーでフェンダーツライチに。 ...

１８ＲＧ（２Ｌ）搭載のセリカＧＴ。 ＲＳＳＴレーサス３巻カット ＴＲＤショック 現在のスープラに進化する初代のモデル。 うーん懐かしい。 はじめての愛車でした。 この車もこれでもかというぐらい毎夜毎夜宇治川ラインへ通いました。

人生の中で最も充実した走り屋ライフを送ってたかな？ ＴＲＤ車高調１０Ｋ８Ｋ 直管マフラー ９２ヘッド＆ピストン ７点ロールバー 等…

ドリドリ専用車 藤田車高調 ５次元ボーダー改マフリャー マツダスピードＬＳＤ 各ブッシュ強化 フェンダー叩き出し このＦＣに乗ったのは約３ヶ月だったけど、いい車でした。まさにザッツマツダ！！って感じです。 Ｒに乗ってなかったら間違いなく乗りつづけて行きたい１台ですね。 ロータリーでないと！と ...

スーパーチャージャー Ｆドリを極めてみようかと特訓中、峠のギャラリーコーナーの谷に落ちました・・・途中ひっかかって止まりましたが・・・ 斜面を転がり落ちる車中で・・・死を覚悟しました・・・が、生きてます（笑）