鳴神のブログ一覧

まぁ、やってしまったというか、やってもらってしまった

なんですけどｗ

なにっていうと、足回りです
車高が下がりました

元々タイプＲの車高で満足してたのでやる気はなかったんですが
先日のスタビライザーのリンクのガタがきっかけ

ガタが出始めたとき、会社のピットに入れてガタの確認をしまして

その時なんです、フロントのショック、左右ともオイルじゃじゃ漏れじゃねぇか！

って

そのころ、ＦＮ２のショックがヤフオクで出てまして、勢いで落札してしまいました
（税金も払って金もないタイミングなのに）

それも届きまして、ざっと見た感じでは、まぁおかしくなってる所もなさそうだし、そのまま組んでもらうか・・・（状況次第ではヤフオクに再放流かＯＨに出そうかと）

そんな流れから、昨日、旭川のディライトさんにお願いして組んでもらいました
もちろんアライメントもね



３センチくらいかな？とりあえず落としてもらいました、まぁ、つるしってやつです

あまり下げると、会社的にもまずいのでｗ

で、ダメになるまでに純正か社外のショックの代替品を準備しておこうかと
それからＯＨでも出そうかなｗ

まぁ、これで会社のリフトに入れるとき下駄履かせないと入れなくなりましたｗ

今日は、会社に許可もらって工場借りまして、作業してきました

そして安定の、写真取り忘れｗ

文章のみですｗ

とりあえず、会社のカギ借りまして、工場へ
タイヤを外し始めたときにトラブル発生

ロックナットにキーを忘れる
タイヤ付けなおしてキーを取りに帰るｗ

そんなこんなで、タイヤを全部外しまして

フロントのスタビリンクの交換です
はっきりとガタの音が鳴ってたのは左なんですが、右もやっちゃいました

外したリンクは左右とも上側がグラグラになっていました

しかし、この車、短いインパクトじゃないとリンクに上側すらアクセスできないのな・・・

そして、タイヤを全部外した理由というのは、ホンダ特有の部品で、ディスクローターの固定をしている皿ビスを緩めることです
いずれ来るローター交換のために作業をしやすくしておくのです

以前外そうと思ったときに数本動かなかったので、炙ってやろうというわけです

そして炙って冷やしてグリス（アンチシーズ）を塗って軽く締めて完了

あとは、オイル交換をしました

そこで、ＯＢＤⅡにつながっているメーターを外してしまおうと

そうしたら、センターコンソール外す羽目にｗ

まぁよしとしましょう、これで一つすっきりしました

もう外すもんねぇぞ

これにて作業終わり！

Q1. ホイールを洗う頻度はどのくらいですか？
回答：年に三回くらい

Q2. ホイール洗浄のお悩みを教えてください。
回答：細かいところの汚れが落ちない
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター サーベラスEVO】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

なんとも苦手なことがあります

電話なんです

性格には電話をかける事が苦手でして
受けるのも話も苦手ではないのですが、かけることだけが苦手

どうにも手が止まってしまいます

なんともかんとも

あ〜ビックロードの社長、元気かなぁ…

ボーナスを前に、お金が出ていくわけですＹＯ！

何がって、まずはエンジンチェックランプの件、何やらスプールバルブがダメ臭いのよ
で、部品を頼みました・・・

その次！
ちょっと前から段差を超えるときに「コトコト」音がねあったのよ、ハイ！スタビリンクです、チェックした感じ力を入れて動かそうとするとちょっとガタがある感じ、急がないでも良いんだろうけど部品発注しました、社外でｗ

次！
スタビリンクのチェックの時フロントのショックの漏れを発見
リフトに入れたときなんとなくフロント沈んでるような気はしてたのよ
これも交換しないといけないじゃない？

スプールバルブはいつ届くかなぁ・・・スタビリンクも金曜日段階で１０日前後かかるってｗ

スタビリンクは届いたら週末に会社で場所借りて作業しないとなぁ、スプールは家でやるのがよさそうなのよね、ウエスとブレーキクリーナーは多めに準備しておかないと・・・

ボーナス前にいくら出ていくかしら・・・不安だわｗ