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どっから漏れてるんでしょう・・
まだ原因が分かりませんが、昨日かなりキレイにしたのに、一日でオルタのベルトにオイルが付くくらい飛び散ってます。
あと、若干オイル減ってました。

ただ、レベルゲージの根元は割りとキレイな気がします。ゲージ自体こんな簡単に抜けたかな？？
いずれにしても、ゲージ周りも新品に代えた方が良さそうです。高いのかな(ーー;)


連休中に備北で走行会あるのに間に合いそうもないなぁ・・



ひとまず部品を頼んで、今日もボクシングジムへ行ってきました。
体重は変わらないものの、体脂肪が3週間で5%ほど落ちました!(^^)!
サンドバックの殴り過ぎで手首が痛いです(>_<)

エンジン載せ換えも終わり、マイナートラブルも徐々に直し、ご機嫌にハチロクを営業車として活用してました。


が、、、、またまたオイル漏れ発覚！！

一番酷いのはオルタネーター近辺。
シールの打ち込みが悪かったのか、レベルゲージ根元が悪いのか分かりません。
両方共新品に換えたし、オイル漏れの心配は無いと思ってたんですけどね・・・

オイルも結構な勢いで減っています(ノ_-;)ハア…


ひとまず、下回りは結構酷かったのでパーツクリーナー3本ぶっ掛けて掃除をし、レベルゲージの確認。その他、オイルパン、デスビ等、漏れそうで確認できるところは一通りしました。
なのに、どこが原因なのか一番ひどいのか分かりません・・

その後、アイドリングをし下から確認するとやっぱりオルタネーター、ロアホースにオイルが付いています。


載せ換え前のエンジンと、乗せ換え後のエンジンのレベルゲージとレベルゲージを刺すとこの長さが違うのが気になるなぁ～

直しても直しても、壊れます(>o<")

明日もう一度もぐってみよう！