MFG w/ C-HRのブログ一覧

先日の

https://minkara.carview.co.jp/userid/3642581/blog/48512196/

の件、本日、トヨタDさんから電話が来ました。

結果、
・工賃は、5,800円。
・ガス缶はなんと、、約34,000円。
という事で、合計約4万円との事でした。(*_*)

２万円位までならお願いしようと思っていましたが、、その２倍の金額だったのでちょっとビックリでした。。

まだ、全く冷えないわけではないので、とりあえず今回は保留として、もう少し様子をみる事にしました。。。。

今日の帰宅路も、30オーバーが出ました。
しかも、、エアコンはずーっとオンでした。

何かおかしい。。。燃費が良すぎる。。。

昨日も記載した通り、先週までとの違いは、

https://minkara.carview.co.jp/userid/3642581/car/3598138/8280735/note.aspx

なんですが、オイル交換でこんなに燃費に影響したことはないです。。

なんでだろ～、なんでだろ～。
摩訶不思議です。。

今朝のいつもの通勤路で、またまた30オーバーが出ました 。

出勤時は寄り道しないので、走行距離はいつもの通勤距離です。

エアコンは最初の５分位だけ、オンでした。

なんか、、、昨日&今日と連続での30超えは、先に週末の

https://minkara.carview.co.jp/userid/3642581/car/3598138/8280735/note.aspx

以降、燃費が伸びてるのかなーーって思いつつも、今ままでそんな事はなかったし、、、で、原因は⁇⁇⁇です。

本日、いつもの帰宅路で30オーバーが出ました。

途中、寄り道をしたので走行距離がいつもよりもちょっと短いですが、良しとします。（笑）

さすがに最近はエアコンはオンで走っていますが、エアコンオンで30オーバーは珍しい気がします。

まだまだ、我がC-HRは期待に応えてくれます。

最近、気温30℃超えの際のC-HRのエアコンの効きがイマイチな事が気になっていたので、本日、トヨタDにオイル交換に行った際についでに確認を依頼しました。

結果、多少、エアコンガスが不足気味のようでした。

で、充填する場合の話を聞いた所、

・この店には充填するための工具がないので、別の場所に持っていかなければならない。
よって充填作業をする際には、半日位、車を預かる必要がある。

・R1年以降(マイナーチェンジ後)のC-HRはエアコンガス(⁇装置?)が変わっていて、マイナー前のモデルよりもガス(?装置?)が高価だったと記憶している。
ざっくり、工賃と合わせて1.3万円位だったような。。

との事でした。

とりあえず、充填する場合のトータル費用を確認して連絡をもらい、それから判断する事にしました。


30℃以下であれば冷えるのですが、近年は30℃を超える日も多いので、多少お金が掛かっても充填する事にしようかと思っています。。