<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>BKY / ”　　　</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/</link><description>免許とってからクルマにはまりプライベーターになる

最初に買った車両は、ジムカーナｰ仕様のジェミニイルムシャーRです。その後S13シルビア、180SX、シルエイティー、JZX100と乗り継ぎ一度手放すも…また180SX、AE86、S14２台になります。極上の後期AT、ABS付きノンターボ車両を見つけてエンジン、ミッション、メンバー、ハーネス引き直しヒューズボックス、バッテリー移動、R33ブレーキ移植、から足回りまで全て移植しました。

ABSは撤去しています。エンジンは、ブローしてからフルオーバーホールでコツコツ作りあげ、CPUは、PFCでFCdatelogit






 
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 06:34:05 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>BKY / ”　　　</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/</link></image><item><title>アライメント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/32138925/</link><description><![CDATA[やっぱり、雪道でもアライメントは大切です。

ノーマルのショックとサスに交換したらトーなんかもしっかりと合わせると激変しますね！

安定感抜群の走りに変わります(^^)/

今のところの不満は室内がうるさいところと、やっぱりスピーカーを変えていい音で音楽を聴きながら

走りたいところ ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jan 2014 21:25:44 +0900</pubDate></item><item><title>初走り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/32099999/</link><description><![CDATA[今年度初走りしました。

といっても超久々です。



去年は、仕事も忙しくなかなか乗れないまま、４月に車検が切れてしまいました。
その後も多忙のまま放置…


ようやっと１２月の末に車検とりました(^^)/


手放そうかとも思ったのですが、また大事に乗ることにしました。 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jan 2014 01:42:26 +0900</pubDate></item><item><title>震災から2年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/29422854/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新

何にも更新していませんでしたがお友達申請してくれたので

見てくれてる人もいるんだなぁ~と素直に嬉しかったぁ(*/▽＼*)


昨日で震災から早くも2年が立ちました

自分も去年陸前高田市に足を運びましたが、想像を絶する状況です。

今もまだ普及が進んでない中 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Mar 2013 08:56:25 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりのエアロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/27761840/</link><description><![CDATA[

約2年ぶりにフロントエアロ復活しました。

お～！やっぱいいね～


格安で友達に直してもらいました！

そして、今日は、タペットカバーはずしてみました！

ついでに点火時期も確認！...]]></description><pubDate>Mon, 17 Sep 2012 01:01:12 +0900</pubDate></item><item><title>R35エアフロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/27558832/</link><description><![CDATA[R35エアフロに変えてからのリセッティング

だいぶ良くなってきましたが、上のほうをもう少し変える必要

ありですね～


久しぶりに、乗ってて楽しいフィーリングになりつつあります。

思えば、ここ２年ぐらいイマイチ不調だった…(笑)




その前に燃料ポンプも最近新品 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Aug 2012 23:04:42 +0900</pubDate></item><item><title>エアフロ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/27492732/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新

エアフロをR35のものに交換してみました。

とりあえず、1度走行してリセッティング！

最初は、濃すぎて吹けなかったりしたものの大分よくなって

来ました。



でもまだ上が濃いので、もう少し調整しないとなぁ…...]]></description><pubDate>Mon, 20 Aug 2012 01:04:38 +0900</pubDate></item><item><title>どこまで降るの？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/25434934/</link><description><![CDATA[全国的な寒波ですが、家の方も大雪続きです。

毎日朝の除雪、会社で除雪、帰宅後も3回は除雪してます。

おかげで毎日体力消耗(^_^;)


まぁ、運動不足にはいいかも…

さて、うちのアルファードの楽ナビをサイバーナビと入れ替えることにしました。

んで、すでに購入済みでHD ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Feb 2012 03:09:42 +0900</pubDate></item><item><title>排気漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/25394084/</link><description><![CDATA[先週末久々に走りに行きました。

調子よく走っていましたが突然排気音が変わり、タービンのヒュウヒュンという音が大きくなり

同時にトルク感もない…一瞬ブローかと思いましたが、ブーストはかかります。

羽が欠けたかな(T_T)


家へ帰ってから点検



フロントパイプのス ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Feb 2012 22:43:44 +0900</pubDate></item><item><title>アルファードのDピラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/25341412/</link><description><![CDATA[

あっという間に今年も２月になってしまいました。

皆さん、遅くなりましたが今年もよろしくお願いいたします(笑）

遅すぎる新年の挨拶…(^_^;)


今年は、正月仕事だったのですが、早上がりだったのでコツコツと年末かけて

用意していた材料で、アルファードのDピラーにスピ ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Feb 2012 23:27:36 +0900</pubDate></item><item><title>エアチェック？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/24688528/</link><description><![CDATA[この間パイピングやその他のエア吸い込みチェックをしようと、友達から80パイのパイピングに鉄板でメクラをしたものを借りたので、早速チェック！

インタークーラーのコア横のホースバンドから少し漏れ、オイルゲージOリングからも漏れていました。
もう一つは、なんとインジェクターのOリングでフューエルデ ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Dec 2011 00:08:42 +0900</pubDate></item><item><title>初雪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/24516420/</link><description><![CDATA[今日は初雪降りました。
普段乗っているクルマはスタッドレスに交換しました！

昨日純正のリサキュレーションバルブをはずしたので、今日試しに走りたかったんですがねぇ(&gt;_&lt;)

NEKOの吹き返し防止アダプターの効果もみたかったなぁ…
...]]></description><pubDate>Wed, 16 Nov 2011 00:36:30 +0900</pubDate></item><item><title>やっと終わりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/24125792/</link><description><![CDATA[ずっとバラバラだったダッシュも取り付け配線の整理も終わりました。

結構大変だった～

ダッシュの加工はそんなんでもなく、ヒューズボックスをエアバックの所につけるのもそんなに大変じゃ

ない作業ですが、いったいどの線をいくら延長するのかが難しいところです。


結局全てバラバラにし ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Oct 2011 01:07:17 +0900</pubDate></item><item><title>ヒューズボックスの移動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/24014271/</link><description><![CDATA[ヒューズボックスをエアーバックのあったところに移動してみました。
とりあえず仮止めでダッシュボードをあててみようと思います。...]]></description><pubDate>Sat, 01 Oct 2011 18:26:15 +0900</pubDate></item><item><title>メインハーネス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/23908859/</link><description><![CDATA[メインハーネスを全部外して要らない線は、間引きしています。

結構地味だけど楽しいかな～
ハマってます
...]]></description><pubDate>Thu, 22 Sep 2011 02:52:00 +0900</pubDate></item><item><title>ダッシュ取りはずし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/23888034/</link><description><![CDATA[久々の更新です。

涼しくなったので、ずっとやろうと思っていたヒューズボックスの移動を

することにしました。

まずヒューズボックスをバラしてライトハーネスもはずしました。

次は車内をバラして、コネクターを抜きまくり、まずはヒューズボックスまでの配線が

取れました。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Sep 2011 01:08:30 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/23622097/</link><description><![CDATA[バックオーダーになっていたエアコンのパイプが

やっと届きました。

新品は、ジャバラがついていました。

これならもう溶けないかも…...]]></description><pubDate>Sat, 27 Aug 2011 01:26:51 +0900</pubDate></item><item><title>走るかなぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/23581107/</link><description><![CDATA[最近走りに行かなくなったのは、車だけではなく本人自身も運動不足気味

去年運動不足で意を決してランニングマシーンを買った物の3ヶ月ほどで

置物に変わりました(^_^;)

そろそろ走るかなぁ～



会う人会う人に最近太ったんじゃないと言われ…

ぼちぼちがんばるかな...]]></description><pubDate>Mon, 22 Aug 2011 23:04:46 +0900</pubDate></item><item><title>ポッキリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/23569974/</link><description><![CDATA[何がポッキリかというと…


安いとかじゃなくて



ドラシャでした(^_^;)


ドリフト中にドンという音と共に折れました。

ところが1輪走行でも走るんですね（笑）

折れたところがナックル側のブーツの中

ちょうどスプラインの辺りです。

アクセルを踏む ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Aug 2011 22:13:23 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンが効かない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/23363609/</link><description><![CDATA[この間、久しぶりに走りに行きました。
セッティングをかねてたんですが、A/Fもノッキングもまぁまぁ
良かったんで、ついつい長く走っていると、今まで落ち着いてた
排気温が一気に1000℃を超えてしまい(&gt;_&lt;)

水温も上昇

ここで終了したんですが、帰り道エアコンが効かない ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Aug 2011 23:50:44 +0900</pubDate></item><item><title>台風？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/23203573/</link><description><![CDATA[今日は朝からすごい風です。
気温はなんと、21度とホントに夏か
と思うぐらいてす。

台風並みの風でお隣のうちの庭に
ある花壇のたながぶっ飛んでたなぁ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jul 2011 12:50:30 +0900</pubDate></item><item><title>アクセルワイヤー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/23201174/</link><description><![CDATA[










トラストサージに交換したもののアクセルワイヤーが長すぎて

調整範囲外なので、ステーを加工しようかと思ったのですが、もしやと思い

ワイヤー品番を調べてみました。

自分の１４は、ベースが後期のQ’ｓなのですが、前期と後期でワイヤーが異なってい ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jul 2011 01:22:33 +0900</pubDate></item><item><title>トラストサージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/23118715/</link><description><![CDATA[トラストのサージタンクを入手したので、取り付けしてみました。
ショートポートなので、インマニ事交換です。


それにしても狭くて作業しにくい！
N15パルサースロットルも取り付けましたが、
アクセルワイヤーのブラケットを加工しないと
厳しいかなぁ

パイピングも８０パイに変更したの ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jul 2011 01:55:30 +0900</pubDate></item><item><title>しばらくでした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/22958409/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新です。

なぜならずっと車はお休みしていました。

今は、トラストサージタンクにN15スロットル仕様にすべく

充電中？


最近やったことは、ブレーキのバランスが悪いのでS14NAのABSボディーなのでECR33の
マスターバックとシリンダーを移植しました。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Jun 2011 22:20:11 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/22057796/</link><description><![CDATA[車検も終わりアームも全部交換完了(^-^)/ 

という訳でメチャクチャになったアライメントを調整します。 

フロントはタイロッド、タイロッドエンド、テンションロッド、ロアアームに、ナックル、ショック全て交換したのでヒドいです(^_^;) 

キャンバー目見当でキャスター寝かせ気味、ト ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Apr 2011 22:46:39 +0900</pubDate></item><item><title>憂鬱な季節…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/21995602/</link><description><![CDATA[今朝起きてみるとなんだか、鼻水は出るわ涙目に(T_T) 


しかも、子供も同じ症状になり家族でこの季節特有のアレルギーになったみたいです。 

なんの花粉なのかよくわからないがなんとも憂鬱な季節です。 

...]]></description><pubDate>Thu, 07 Apr 2011 08:33:36 +0900</pubDate></item><item><title>車検終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/21930505/</link><description><![CDATA[ユーザー車検にて継続検査を受けてきました。

光軸で落とされ…ブレーキ制動で落とされ下回りでひっかり…
3回目でようやくOKがでました。

下回りは、タイロッドエンドの割ピンがないと言われたので
ガレージにあった割ピンをつけていったのですが、
社外のタイロッドエンドに目をつけた検査官が ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Mar 2011 22:37:38 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/21871299/</link><description><![CDATA[来週ユーザー車検に行くことにしました。 

それにしてもアーム全て交換するのは大変でした。 

うまく行くといいんですが…...]]></description><pubDate>Fri, 25 Mar 2011 18:42:44 +0900</pubDate></item><item><title>遮熱板つけました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/21669598/</link><description><![CDATA[ずーっと2週間ほど投げっぱなしにしていた遮熱板作りでしたが、

やっと完成しました。

しかしイマイチかな…



もう一回作ると完璧な物ができるかなぁ

ちなみにエンジンＯＨしてからまだ５００ｋｍも走ってません(^_^;)...]]></description><pubDate>Fri, 04 Mar 2011 22:48:37 +0900</pubDate></item><item><title>リサキュレーションバルブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/21227420/</link><description><![CDATA[純正のブローオフ（リサキュレーションバルブ）が調子悪く

圧が逃げてしまうので、バラして見ました。

前にリリーフバルブを加工したものですが、たしかパテで穴を埋めた

のですが、問題は中のOリングの回りのアルミの腐食でした。


こんなとこが腐食するなんて…

しか～し、前に友 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Jan 2011 00:41:12 +0900</pubDate></item><item><title>受験</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/21031928/</link><description><![CDATA[うちの子供の学校受験が昨日ありました。 

んで今日は合格発表です。時間前に見に行きましたが、受けた本人さながらにドキドキでした。受験番号２２７番２２７番２２７番と頭はいっぱいです(笑)


時間になると大きい紙を持った係員が出てきましたが、巻いた紙の脇から２２７番が見えました！!

 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Jan 2011 17:25:19 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/21015441/</link><description><![CDATA[1週間ぶりにエンジンをかけようとしたら、全然ウンとも言わず…

バッテリー終了～再度充電した物の、やはりこの寒さで

軽用のバッテリーじゃ無理があります。

ただいまバッテリー移動計画中。

まずは２２sqrの線を１０ｍ程用意しておきました。

どこにどうやって固定しようかな～ ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Jan 2011 21:30:39 +0900</pubDate></item><item><title>あけましておめでとうございます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/20973339/</link><description><![CDATA[皆さんあけましておめでとうございます 

ようやく新年を迎えることが出来ました。  

実は３０日になってうちの嫁がインフルエンザにかかり部屋で隔離(^_^;) 


そしてまだ１歳にならない赤ちゃんの子守をしながら年越しになりましたが、元旦に赤ちゃんが急に熱が上がりインフルエンザ患者 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jan 2011 05:47:14 +0900</pubDate></item><item><title>腰痛に悩まされ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/20787931/</link><description><![CDATA[北海道の嫌な季節がやってきました。 

今日の積雪30センチしかも湿っぽい重い雪は腰にきます。 

今年の冬は雪が多いのかなぁ… 

...]]></description><pubDate>Sat, 18 Dec 2010 10:20:56 +0900</pubDate></item><item><title>やっと解決しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/20778090/</link><description><![CDATA[フューエルデリバリーの掃除をしてからアイドリングも良い具合なのでとりあえず走らせてみました。 

Ａ/Ｆをみながら、走ると15ぐらいのところが何カ所かありもたついてるようなので車を停めてインジェクター補正でパーセンテージを濃くしました。 ＶＱマップでも補正しきれないものは、燃料マップで微調整とＰ ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Dec 2010 08:32:59 +0900</pubDate></item><item><title>ノーマルサスにしました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/20737693/</link><description><![CDATA[ついに路面も完全に凍ってしまい… 
セッティングどころか走れなくなってしました。 

それでノーマルサス&amp;スタッドレスにすることにしました。 
デリバリー清掃と燃料フィルターを替えた後の状態はというと、燃圧は変わらずともなぜか空燃費が薄くなりました。 
なので、エアフロ補正で修正 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Dec 2010 08:40:34 +0900</pubDate></item><item><title>燃料ライン? 
</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/20669020/</link><description><![CDATA[燃料ライン、インジェクターがあやしいかと思いサージタンクを外してデリバリー、インジェクターを外してみました 

特に詰まってるものはなかったけど、燃料フィルターは、すごい汚れてました 

これで直るといいんだけどなぁ～...]]></description><pubDate>Tue, 07 Dec 2010 01:10:54 +0900</pubDate></item><item><title>東京に行きました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/20656424/</link><description><![CDATA[今日は、身内の不幸で東京に日帰りで葬儀に出席してきました。

朝飛行機で羽田に行き夕方には、戻るというハードなスケジュールの中

葬儀のではいろんな人に会い、たくさん話をすることが出来ました。

親戚といえどもなかなか集まることもないので、数年ぶりから十年ぶりに

会う人もいました。 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Dec 2010 23:56:32 +0900</pubDate></item><item><title>雪から雨に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/20628252/</link><description><![CDATA[北海道は、今週に入ってからずっと雪でしたが

今日は、一転嵐のような雨でした。

しかし夜になると風も雨も止み穏やかに…


明日も荒れるようなので、久々にシルビアを走らせてみました。

充電したPCをもってGo！と電源を入れてもつかず…

充電したはずが節電コンセントのスイッ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Dec 2010 00:29:51 +0900</pubDate></item><item><title>ブースト０</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/20536477/</link><description><![CDATA[空燃費計のセンサーは日曜日にスペアと交換しました。
んでもって、インジェクター４０％でエアフロ補正でアイドリング時減量２５％程
で大体14.5～14.7になりました。

後は走りながら直していくかな～

しかし以前から気になっていたのですが、どうもアペックスのEVC（名前忘れました）とい ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Nov 2010 01:36:35 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし運転</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/20480067/</link><description><![CDATA[ひとまず時間がないのでちびちびと慣らし運転です。
ます、スロポジ調整、燃圧調整をして、いざ出発


うーん！空燃費がやけに濃いです。アイドリングで10.5(-_-;)
なんだこりゃ

とりあえず、ノーマルの370ccから740ccにインジェクター変更なので
パワーFCでは、50％なの ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Nov 2010 17:55:42 +0900</pubDate></item><item><title>アイドリングしました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/20335814/</link><description><![CDATA[ついにエンジンかかりましたo(^▽^)o 

昨日かからなかった原因はクラセンでした。 差し込む位置が悪かったみたいです。 

それにしてもヘッド開けた状態で組み付けたのに、何を見てるんだか… 

やはり電動ファンにしたのでクランクプーリーも簡単に回す事ができて楽チンです。

まだ細 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Nov 2010 08:14:57 +0900</pubDate></item><item><title>もう少しで始動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/20324630/</link><description><![CDATA[コツコツ仕上げるも忙しくなかなか進まない作業もやっと終わりに近づきました。 

エンジンを載せてミッションとドッキング今回は、電動ファンをつけてレスポンスアップを狙います。 

一応水温センサー対応にしといて強制も使えるように配線。 
ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰもバッテリーから配線しようと思ってます ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Nov 2010 10:30:23 +0900</pubDate></item><item><title>ＯＨ終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/20152354/</link><description><![CDATA[ついに、コツコツと仕上げてきましたエンジンＯＨ作業も終了しました。 

日曜日に朝５時に起きて、インマニ&amp;サージを取り付けました。このサージは、オークションで19500円で買ったものですが、粗悪です
(^_^;) 

リューターがない人や加工面倒な人にはオススメできないです。なにせ ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Oct 2010 08:30:20 +0900</pubDate></item><item><title>追加注文</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/20090864/</link><description><![CDATA[ついにベッドをのっけるところまで作業が進みました。 

とりあえず、メタルガスケットから…だがここで、体力消耗(^_^;) 

新品のベッドボルトを取り付け数回に分けての増し締めに 
疲れました(笑) 

それからシム調整
左右の高さを見て 
みましたがだいたい2.95～3.00で ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Oct 2010 08:41:26 +0900</pubDate></item><item><title>間違えた～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/20069020/</link><description><![CDATA[オイルポンプも取り付けオイルパンをつけようとしたら間違えてチェーンガイドにチェーンが通ってないのを発見(￣□￣;)!! 

またとりはずし、シール材をキレイにはがしまたまた取り付けました。 

これでやっとオイルパンまで終了 

さてベッド載っけるかな(^-^)/...]]></description><pubDate>Mon, 18 Oct 2010 12:06:45 +0900</pubDate></item><item><title>お待ちかねの部品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/20041963/</link><description><![CDATA[やっと来ましたオイルポンプo(^-^)o 

もちろんフロントカバーと一体です。 
部品も高くなって２万円でした。 

さすがにピカピカしてますが、案外雑な面取りに驚きました。 

んで、チェーンガイドをつけて、チェーンをギアのアイマークに合わせカバー装着! 

これで次の作業に進 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Oct 2010 17:45:40 +0900</pubDate></item><item><title>バルブ組み付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/20036139/</link><description><![CDATA[今日はまだオイルポンプが来ないので先にベッドに手をつけました。 


まずは、バルブステムシールを打ち込みました。この時に損傷を防ぐ為に、ワイヤーを外して打ち込み後からワイヤーをつけました。 

バルブスプリングは、東名のものを使いました。 
調子良く組み付けて行きましたがコッターが１個 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Oct 2010 02:56:21 +0900</pubDate></item><item><title>金色に輝くもの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/20022650/</link><description><![CDATA[まだまだエンジンできてませんが頼んでおいたベッドカバーが色塗り終わって戻ってきました。 

うーん! ぴかぴかの金色(笑)です。 

...]]></description><pubDate>Thu, 14 Oct 2010 22:54:42 +0900</pubDate></item><item><title>いきなりの出張</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/20003205/</link><description><![CDATA[今日は、朝会社に行くといきなりトラブル発生！
札幌まで出張になりました。

日帰りと言っても片道２５０ｋｍ以上なので、
正直シンドイです。というかしんどかった～

と言うわけでクレーム処理を済ませて帰ってきたのは
0時過ぎでした(T_T)

今日は日産が休みなのでオイルポンプ注文で ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Oct 2010 01:52:23 +0900</pubDate></item><item><title>地味にやってます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364309/blog/19989085/</link><description><![CDATA[タイトルにもある通り地味にオーバーホールしています。
暇のあるときにコツコツとといった感じでしょうか

加工に出したのは、ブロック面研、ヘッド面研、クランクラップ加工、バルブガイド打ち替え、シートカット
です。

帰ってきたヘッドは、コツコツとポート加工しました。
今回はサージタンクも ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Oct 2010 23:02:48 +0900</pubDate></item></channel></rss>