新おうき乳業のブログ一覧

FR、MT、現代では軽量な1200kg台の車重とギリギリ4人乗り。
この条件を満たす車は稀有ですね。
この時代に300万円台で、発売してくれたスバルとトヨタに感謝と敬意を示します。
エンジンは低回転からフラットトルクな特性ながら、一気に高回転まで吹け上がる素晴らしいNAエンジンで、SR20エンジンのターボ程度のパワーがある。イメージとしてはS14シルビアのK sに近いかな。
デザインも先代より洗練されて、フロントフェンダーの盛り上がりが拝めるコックピットからの風景はRX-7(FD3S型)を思い出したり。
これらのネオクラシックカーを例えに出したのは、スポーツカーが1番良かった時代の名車だからですが、
これらのネオクラシックカーは、その価値に目をつけたアメリカ人がこぞって買い付けてしまい、今や庶民には手が出せない車になってしまいました。
さらには電気自動車の波が押し寄せている。
こんな時代にこんな素晴らしい自動車が300万円台で購入できるのは最後のチャンスかな。
あのスポーツカーが沢山あった時代(スポーツカーがもてはやされてはいなかったが)に想いを馳せながらチューニングを楽しもうと思います。

クラッチペダルのストロークが長いので、プラスチック製のペダルストッパーにワッシャーをかますといい感じです。
ホームセンターで1枚10円の幸せ。

ボクのRX-8が親友に引き取られて行きました。走り去った時のエイトの後ろ姿がカッコ良く胸が痛かった。大事にしてもらえよエイト！

もう二度とこんな車出ないだろう。これほどまでにスポーツカーらしいスポーツカーは無い。
他人に車は何ですかと聞かれたとき「セブンだ」と胸を張って言える。そんな車である。