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やっとですがタービン交換を決意しました。
今週末に開始です。

気になるところもたくさんあるわけですが、ウェストゲートのスプリングの過給圧が説明書にも箱にも書いてないし、アペックスも部品の生産を終了してるみたいなので、スプリングの交換をするときはゲートを新しくしないといけない？かも。。

狙う馬力にもるのですが、いかんせんARC純正置き換えでどこまで過給がかけれるのか、、、。
FD純正のインジェクターだと計算上では、400馬力ぐらいが限界みたいですね。これ以上だと、プライマリーも純正850ccに交換しないと無理っぽい。
その前に、燃料ポンプの吐出量が厳しいのですが、これは20Bポンプに交換してるので問題ないと思う。

多分ですが、ゲートのスプリング設定は0.8～1.1ぐらいなので、0.9あたりの設定が無難？

とにかく楽しみでごわす。