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ベストカーさんのYouTubeにて、R32だけでなく日産車ならばボディリビルトができるお話がありました。P10プリメーラも600万円にてリビルトできるようです。
ただ懸念されることが2029年まで予約が入っていること、製造廃止部品があるので部品の確保だったりがあります。日産さんが部品製造の復活してくれることを祈っております。
製造廃止のガラスのゴムパーツがプラスティック化しているので、この部分が解決しないとリビルト自体が難しいと思う。
今後の日産さんの頑張りに期待したいです。
カーグラフィックでもネオクラシックでP10プリメーラを取り上げてくれていました。
ホンモノの良さを時代を超えて残していきたいです。


https://youtu.be/YE1ddTegIBA?si=ST93SdwGSxWKq5JJ

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

Q1. TAKUMIモーターオイルブランドのイメージは？
回答：プロ仕様
Q2. TAKUMIモーターオイルに今後開発して欲しい商品は？
回答：低価格高品質
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エンジン内部洗浄添加剤】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

しっかりメンテナンスすれば現行車種にも負けないポテンシャル持っています。
日産にもう一度インパクトのある車種を本気で開発してほしいです。GT-RであればDCTだけでなく、MT仕様も選べるように出してほしいです。

今まで何とかDIYで修理できたのですが試練の時がきました。
W220ベンツのリアエアサス交換後に、エアポンプ作動無事直ったかと思いきや、翌日に車高下りました。部品業者にも相談してバルブブロックが原因だろうということで交換。エンジンかけたらポンプ作動せず。リアサスだけ下がったままです。
部品交換リセット必要ということで、XentryパススルーPCを購入したけど、通信うまく取れず部品交換のリセットができません。故にリア下がったままです。
とても優しい方にアドバイス頂きながらトラブルシュートしてますが、
未だ解決できずです。
誰かDIYでチャレンジして修理できた方いましたら教えて頂きたいです。
ディーラー持ってく前に修理完了したいです。

※ベンツディーラーに連絡してみましたが、大量のリコールがあるそうでかなり待たされそうです。
5月下旬に連絡して7月の予約をしました。リアぺちゃんこでレッカー移動できるかな？

その後、ディーラーに持って行く日にレッカー車に載せる際にリアエアサスのジャッキを下げてエンジンかけたら動き出しました。
とりあえずディーラーメカニックさんとお話しました。
診断機の必要はないとのことでした。
やはりマルチプレクサをPCとの間に介さないとw220は診断できないようです。