10年乗ったNX AYZ10型からの乗り換え。 年次改良版。 カラーは、被らない「テレンカーキマイカメタリック」 内装カラーはヘーゼルを選択。 10月納車予定なので、楽しみ。

1992年式ベースグレードです。 変更点は、マフラー(HKS)、ウェッズのアルミホイールくらいで、基本的にノーマルです。

ベトナム🇻🇳での愛車。7000回転を超えてからのVVAが気持ち良かった。 155CCだけど、見た目そうは見えない外観がgood。 車体も軽いので、取り回しも楽で、燃費もめちゃくちゃ良い。 日本帰国と同時に手放しました。 また、欲しいけど今度はXSR155の方が良いかな。

BMW E46 ツーリングからの乗り換え。 ツーリングのエンジンチェック灯がついた ので、修理するつもりでディーラーに行き、 ディーラーの担当に、乗せられてまさかの 購入。 マイナー前の在庫処分で大幅値引きと下取り増で購入。 エンジンはもうめちゃくちゃ気持ちいいエンジンでした。 BMWはやはり直6 ...

BMW E34からの乗り換え。 新車で購入。 BMWの3シリーズのツーリングが オフィシャルで復活しすぐに購入。 納車まで、数ヶ月待ちでした。 4気筒SOHCで、エンジン音がディーゼルぽい音でしたけど、良く回る良いエンジンでした。 スタイルも正統派BMWのスタイルで、 今でももう一度乗りたい車の1 ...

画像はネットからカタログ写真の借り物です。 インテグラからの乗り換え。 人生初のBMW。 親戚の乗り換えの下取りで格安で購入。 キドニーがやや小さめの、前期型。 エンジン絶好調でしたが、謎のオイル漏れが治らず、2年程で手放しました。

スターレットEPから乗り換え。 初期の丸目4灯、好き嫌いの分かれるデザインで物議を醸し出した型でした。 結果的に、マイナチェンジで、日本国内では 普通の横長ライトに。 その頃は、周りの友達が色々と言いましたけど、今思えば、かなり斬新で良かったと思います(私だけかも？) けど、上まで良く回るホンダエ ...

学生の頃に、バイトして初めて自分で買った車。 本当はワンダーとか、86欲しかったけど、お金が無くてEP71に。。(ターボの、かっとびでは無くNAの韋駄天) けど、運転してて楽しい車でした。 高速でタイベル切れ、フロントガラス割れとか 色々とお金がかかったけど、手放す時は寂しかったなあ。 もう一度欲 ...

過去の家族の車。 主に家内用。 さすがのボルボ、安全装備満載。 大きさの取り回しも良き。 内装も豪華(革張り) けど、DCTの出来とアイドリングストップの 精度がイマイチ。。。 特にDCTは、シフトショックが、壊れているのかと思うほど。。。 良い車だけに残念ポイントでした。

さすがレクサス。 ハイブリッドで静かで乗り心地良い。 何よりガソリンがレギュラーというのが、 嬉しい。 家族で出る時はこっち。