ジョニー＠GDBEのブログ一覧

引っ越しに伴い、


１１年のお付き合いでした、ローラさん(GDB)が嫁いでいきました。




2004年式・GDB-E型・アフターパーツ多数・走行5.6万キロ、


2009年に169万で購入しましたが、


ガリバーフリマに139万出品していたところ、


3日ほどでガリバーから電話が来て、


129万(出品価格から手数料を引いた金額)で売って欲しいと電話があり、売却となりました。


正直、長期的に粘れば160万位で売却できたと思いますが、


売れる保証もないし、駐車場代等もあるので、129万で売却しました。


只今(2020/07/22)、
50万上乗せされて179.9万円で売りに出ています。




購入された方いましたら、結構疲れてはいますが、大事にしてあげてください。


みんカラでメッセージ頂けるととても嬉しいです。


純正サス・マフラー・テールランプ等々、純正品たっぷり積んで引き渡しています。

結構前ですが、

レガシィ時代に培った塗装技術を駆使してガチでガンプラを作成。



小学生のころからプラモは300体以上は作って来ましたが、

なんか久しぶりに無性に作りたくなって買ったヤツです。

ミニ四駆のモーターとかは、

ハイパーミニモーターをバラして、

オヤジ(東京大学工学部卒)と一緒になってコイル手巻きして違法改造してました。

ぃゃー、いい思い出です(まだ生きてますよ)。



で、普通に作るとコレが出来るヤツです(メーカー写真)。




アッガイのパロディ？のベアッガイです。

くまさん、カワイイでしょ。

まだ、AMAZONでも売ってます。








で、完成系はコレです。







はい、オールペンです。




目と鼻には、
担当の美容師さんに教えてもらった貴和製作所という店で買ったスワロフスキーを埋め込み。

ちなみに、

これのあと作ったドムのバーニアにも、

真紅のスワロフスキーを埋め込みました。



模型自体はパーツ数も少なく、小学生低学年レベルなのでカンタンですが、


全パーツのバリ取り＆全研磨＆マスキング＆ナンバー付け(わからなくなるので)
↓
プラサフ　⇒　乾燥
↓
カラー　⇒　乾燥
↓
クリア　⇒　乾燥
↓
組み立て

で5日かかりました。

乾燥時に爪楊枝100本位使いました。



ランドセルはもちろんWRブルーです。
この時以来ずっと余ってたやつです。








手は短くできます。
内側の稼動部分はポーズが取れなくなると思い塗装してません(多分正解)。






2000円弱のプラモに、
改造費が5000円位はかかってます。

色んな方から教えて頂いて、
なんとかSTIペダルを装着する事ができました。。。


色々と教えてくれた方々、
ホントにありがとうございましたーm(__)m




苦労したので整備手帳も書いてみました。

GDBにSTIペダル取り付け

２年間乗ったレガシィがドナって行った。。。

色んな意味で絶対忘れないクルマ、
サンキューレガシィ！！


ノーマル戻し前



ノーマル戻し後

















･･･



あんま変わんないじゃん！！




26万でもらわれていきました。
中古車会社との交渉の仕方やクルマの状態等知りたい方は、お教えします。