<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ミステリアスノホ / ミステリアスノホのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3645855/blog/</link><description>ミステリアスノホです。よろしくお願いします。始めて、パサートの出会いは、2004年式のTSI.4セダンからです。 長距離も疲れず。1.4なのに、2.5並みのパワーがあり、ハイオクでも燃費が良く良かった。次にゴルフ1.2にも乗ったが2.0並みのパワーがあり、足回りも良かったが、やはりパサートが良く、今度はTDI2.0に、初めはDIESELだから諦めていたが、以前のパサートとは別物でスポーツモデルとも言える、峠でもリヤのスポーツサスが支えてくれる。ある意味峠でのスポーツモード走行は凄く危険を感じる程である、ホントにDieselなのかVWの技術は凄い</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 14 May 2026 17:32:04 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ミステリアスノホ / ミステリアスノホのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3645855/blog/</link></image><item><title>いつまでも乗れる車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3645855/blog/47754011/</link><description><![CDATA[とにかく、軽油であり財布には優しい、走り方によっては、信号少ない街中では18リッターは狙えるし高速は20となる。
...]]></description><pubDate>Fri, 31 May 2024 17:25:06 +0900</pubDate></item></channel></rss>