Nori@2ndのブログ一覧

嫁が…金目鯛食べたいというので…

近くのお店で用意してもらった50センチくらいの金目鯛🙄



半身煮付け、半身刺身でお願いして…

めっちゃ美味しかった🙄

車とは関係ないですが飯テロでした(笑)

車高調入れてちょっと車高落としてカッコ良い脚車にしたいのですが…(笑)

走行性能は純正同等又はそれ以上でオススメの車高調ありませんか？

ホイールは
17*7.5J +30
17*8J +35
位を考えていますが車検は別にしても良い感じで収まりそうでしょうか？

分かる方がいましたらコメント下さい🙇🙇

芸能タレント事務所のオーディションを受けに行った1歳10ヶ月の息子…
4300人以上の中から狭き門を通過し、なんと合格してしまった🥹💦💦

親として気合いを入れる時が早くも到来してしまった😅💦

息子の将来の選択肢を増やすべく気合いを入れねば💦💦

現在使用しているラジエターとオイルクーラー
では冷却能力が明らかに不足しており…

今後のパワーアップを考えると明らかに冷却不足。

600馬力程度を想定しているためHRCレースカー以上の冷却効率が必要になる。

30分ぶっ続けでフルパワーで走れる事が目標。

色々考えた結果市販品では
Wot Performanceの製品が一番良さそうなので…
海外から通販で写真の商品を購入。

タケーヨ😥😥😥

これらの製品を装着しても冷却が足りない可能性はあるけれど…

Wotに問い合わせしたところ550PS程度の仕様で夏でも冷却は問題無い。
との事なので期待大。

受注生産のため商品到着まで時間がかかりそう。
年明けになるかなー。

ついでにほぼリジットのエンジン、ミッションマウントも購入。
これで高いGがかかる中でのシフトチェンジが改善される事を祈る。

現在装着中のPWRラジエターとHELオイルクーラーは売却予定ですが、欲しい方いませんか？(笑)
みんカラで見つからなければヤフオクで売る予定です。

真夏に合わせて冷却強化をしているMy FL5。

まだまだ、チューニングレベルはハイフロータービン交換レベル。

サーモスタット付きのオイルクーラーが街乗りでは冷え過ぎて邪魔な存在…

油温は上がっても40℃台後半…

暖房もなかなか出てこない(汗)

油圧は高めなのでオイルは十分問題ない程度に循環しているが、最低でも70℃台は欲しい…

でも…

サーキットへ行った時にぶっ続けで30分走って油温が110℃を超えるのは嫌。

理想はMAX90℃以下。

常時400馬力オーバー出ていて、冷却は心配ない、耐久レースも出れる仕様が望ましい。

クーリングラップは嫌い。

クーリング無しでFSWをラジアルで1’55
程度で走れる仕様じゃないとつまらん。

一発瞬間的に速い車なんて沢山いる。

それでは本当に速い車とは言えない。

ぶっちゃけつまらない。

安定してFL5なら1’54秒台
ここが目標。

それが出来て街乗りでも油温が上がる状態が良い…

研究は続く…