Nori@2ndのブログ一覧

ラジエター、オイルクーラー、インタークーラーを取り付けて…ECUやって… 外気温30-36度 街乗り 油温、水温80度台安定。 吸気温度も外気温+10度程度と至って平和。 外気温17-20度 ハードワインディング 連続走行30分程度 水温95度以下、油温114度以下で安定。 だが… 停車中… ...
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OBD2経由、ログR等で表示可能なブースト圧の最大値は1.55まで… 先日現車セッティング中に分かったことなのですが… ECUの中身の信号…最大値が255でFF… 16進数でFF表記だと…10進数だと255… って事は大気圧入れて2.55になるのでそれが限界値。 それ以上のブースト圧の場合は ...
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とにかく500万円台で買える車としては非常に満足のいく車だと思う。 ぶっちゃけバーゲンセールだと思います。 サーキット行かなければ不満は無し！
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ECUやって180キロリミッターが解除された。 純正ブレンボのブレーキ容量が明らかに足りない… 所詮純正なので仕方ない… が… でもTypeRなら価格を上げてもブレーキ容量は増やして欲しい。 色々な思いはありますが… 全く止まらない。 プア… 特に150キロオーバーからのブレ ...
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バラバラ改造開始。 盆前に納品予定だった車高調届かず(汗) ある物だけ全部取り付けます！ 18日のオフ会に間に合うか！？w
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慣らし運転(1000キロ走行)を1週間で終え、オイル交換が終わったので、早速ワインディングへ。 まず… 6000rpmまで回して… 最初に感じた事はトルクステアはヤッパリ出るんだなーと実感。 そこはFFなので仕方ないとして。 サスペンション。 +R、スポーツはワインディングでは硬すぎて跳ね ...
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ノーマル状態最後の長距離ドライブ。 新潟へ。 海鮮丼、刺身定食を食べに嫁と息子(５ヶ月)を連れてシビックで行ってきました。 感想。 まず… 高速でのロードノイズ最悪にうるさい😓💦 BMW X3M Performanceモデルに慣れている嫁と息子はずっと文句を言ってました(汗) 息 ...
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2年待ってやっと納車されました！ とりあえず… 納車式後30キロほど走り… ブレーキパッド交換 エンジンオイル交換 完了！ コレで… 盆前にナラシ終わらせて… お盆中は 大改造！ コレから色々楽しみ🙄🙄💦
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純正キャリパー用のCC-Rgが届いた。 パッドの厚み…やっぱり薄いよね… やはり純正キャリパー用はそんなもんか… と改めて実感… 前車もこの薄いパッドに凄く悩まされた。 FSW 1日3枠走行したらパッド終了する厚さはやっぱり困る。 しかも3枠目はパッドが削れて、熱を受け止められなくなってくる ...
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昨夜嫁さんがX3のミラーの発光部分だけを器用にぶつけて割って来た🥲 やはり仏滅は何か起こる😥 近々修理の相談しにディーラー行きます🫠🫠🫠
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