電スロ学習初期化（アクセルペコペコ）

話には知っていましたが、しばらくそのまま乗ってから試して効果を実感したいという実験的な意味もあり、1年我慢していました。
D型納車後1年経って、ついにやってみました。
効果は絶大で、アクセルを踏み始めてから反応するまでの空白部分（バイアス？遊び？）が全くなくなりました。
発進時のみならず、シフトチェンジのたびに快適だと感じますし、ブリッピングやヒール＆トーがとてもやりやすくなりました。

アクセル踏み始めに空白ができるのは街乗りを学習した結果だと言われていますが、納車時から明らかに気になっていましたので、新車の状態でもある程度の空白が設定されていて、ペコペコでその初期値もゼロになっているのではないかと感じています。
（とはいえ、1年である程度慣れてしまっているので、今「全くなくなった」と感じているのも、納車直後に「空白がある」と感じていた状態と同じな可能性はあると思います。）

正直、運転パターンを学習した際、一体何のためにこの空白部分を作っているのか意味が分かりません。（何か、言い分があるのだとは思うのですが…。）

ともあれ、これは本当に効き、大変乗りやすくなるので、GR86に乗り始めた人（1年前の自分）には「実験とか言ってないでさっさとやった方が良い」とお伝えしたいです。

以下、私のした具体的な手順です。
手順は、GR86/BRZ先輩オーナー諸氏などの公開されている情報をもとに試行させて頂きました。感謝申し上げます。

1)イグニッションONにする
　エンジンが停止している状態で、一切ペダルを踏まずにエンジンスタートボタンを2回押します。1回目でアクセサリーON、2回目でイグニッションONとなります。

2)イグニッションONのまま6秒以上待つ
　10秒ぐらい放置しました。

3)イグニッションOFFにする
　エンジンスタートボタンを1回押すと、イグニッションOFFになります。

4)イグニッションOFFのまま30秒以上待つ
　50秒ぐらい放置しました。

5)イグニッションONにする
　1)と同様に、ペダルを踏まずにエンジンスタートボタン2回押してイグニッションONにします。

6)アクセルを21回以上踏む
　「全閉→全開→全閉」を1回とし、全閉から全開まで2-3秒程度、全開から全閉までも2-3秒程度かけ、ゆっくり行います。
　全開になる瞬間と、全開でなくなる瞬間に、「ジジッ」という、電気的な何かが検知されたか何かしたような小さな音がしました。
　途中で回数の記憶が怪しくなり、数回多めにやりました。21回でなく25回（の方が確実）などの説もあり、多い分には問題ないようです。

7)イグニッションOFF
　エンジンスタートボタンを1回押して、イグニッションOFFにします。

8)イグニッションOFFのまま30秒以上待つ
　50秒ぐらい放置しました。30秒程度で反映されるということかと思います。