<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ともにゃーん / ともにゃーんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/</link><description>ともにゃーんです。よろしくお願いします。
主に技術的なことをつぶやきます、とにかく情報を集めることが好きで
常に変なことを考えています。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 30 Aug 2026 11:47:19 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ともにゃーん / ともにゃーんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/</link></image><item><title>欲しい車はありますか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/49092860/</link><description><![CDATA[GTRが欲しい、と言っても日本のGT-Rではない(ハイフンがない)
タイトル画像の左の子です、V8 5.7Lを直6 3.3Lでアウトから抜いていく！
何かと言うとオーストラリアHoldenのTorana GTR XU-1です。
1970年前後のオーストラリアで自動車メーカーというとFordとG ...]]></description><pubDate>Sat, 16 May 2026 14:26:34 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりのヘッドライト妄想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/48967768/</link><description><![CDATA[最近は～にこだわる、ということが少なくなってきていたのですが、久しぶりにヘッドライトについて妄想してみたのです。

以前はこういったプロジェクタータイプにしたいなと思ってました、見た目にもしっくりくるのと光量も十分なので。

これは海外向けCITY用の社外ヘッドランプでタイで売られているもの ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2026 07:42:29 +0900</pubDate></item><item><title>２年も経ったのね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/48967681/</link><description><![CDATA[ブログのネタがあるほどいじっていませんので全く更新していませんでした。
ということで購入してから初めての車検、車齢が若いだけあって交換部品はなく油脂・フルード類の交換が主となりました。
ホンタ車を乗り継ぐといつも着いてくるのがヘットカバーのところからのオイル漏れ、必ずと言っていいほど漏れます。 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2026 06:54:11 +0900</pubDate></item><item><title>ヤフオクの教習車ホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/48375903/</link><description><![CDATA[売れないですね、ウオッチ数はそれなりにあるのに。

事故で１本失ったので欲しいなと思ってるけど送料がちょっと高いかな、引き取りもOKなので直接行くのもいいけど往復300kmあるんだよね。
これを買って４本揃えるか、残り３本を塗装するか迷ってる。
塗られたホイールは板金屋さんが調色してくれたの ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Apr 2025 14:11:01 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションオイルは早めに交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/48351595/</link><description><![CDATA[12ヶ月点検を3月中に済ませようとしたけどピットがいっぱいで今日になっちゃった、しかも午後半休取ったんだぜ。今まで登録が閑散期だったからピットが空いてることが多かった、初めて4月登録になったから繁盛期の混み具合を体感したよ。

エンジンオイルは調子を見て交換時期を延ばすこともあるけどミッションオ ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Apr 2025 20:17:37 +0900</pubDate></item><item><title>変速は何段変速がよいですか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/48349713/</link><description><![CDATA[今現在、新車で手に入れられるマニュアル車の変速段数はほとんど6速だと思う、時代と共に段数は増えてきてるがはたしてそんなに段数は必要なのか。

最近は冷めてきたけど旧車熱が強かった頃に見ていた車たちは5速よりもっと前の世代で4速が標準だった、候補の中には3速もあってまさにHパターンになってた。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Apr 2025 15:43:21 +0900</pubDate></item><item><title>フライホイールは減っているのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/48349703/</link><description><![CDATA[点検記録簿を見ると新車から3万kmでクラッチ交換されている、教習車ゆえ半クラ状態が長く続いたんだろうなぁと思う。
手に入れた時は4万kmで現在4万5千km、教習所で1万km走っているのですり減っているだろうと思うが繋がりは特に悪く感じない。
それよりフライホイールのほうが削れてないかなと思うのだ ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Apr 2025 15:30:05 +0900</pubDate></item><item><title>あ゛～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/48296741/</link><description><![CDATA[やっとわかった、タイのCITYのDRLが光るのはヘッドライトの型番が違うからだ。

グレイス教習車のヘッドライト型番は33100-T9S-J61(右)と33150-T9S-J61(左)なんだけどタイのCITYは型番33100-T9A-T61(右)と33150-T9A-T61(左)ということがわか ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Mar 2025 15:22:35 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライトの下部は光りませんでした・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/48278196/</link><description><![CDATA[コネクタが手に入ったので早速ハーネスを作ったのですが、結果光りませんでした。
ピンは出ていても内部で結線されてなければ無理ですね、次のステップはやはり殻割して本当に光るようになっているか確かめる、CR-Zみたいに回路は有って結線されていないならラッキー、回路がなければおしまいか。

線の色分け ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Feb 2025 16:40:10 +0900</pubDate></item><item><title>ワイパーブレードの種類</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/48235051/</link><description><![CDATA[と言ってもこの3種類ぐらいでしょうか。



グレイスはフラット、前シビックはデザインでした。
フラットよりもデザインのほうがガラスへの密着がいいと聞いたのでフロントガラスと一緒に交換しましょうか。
ブレード長さは運転席側が650mm、助手席側が350mmなので他車種と互換性があります、 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Feb 2025 08:13:39 +0900</pubDate></item><item><title>暖かくなったらフロントガラスを替えよう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/48235022/</link><description><![CDATA[教習車にしては状態は良かったのだけど、フロントガラスだけはワイパーキズが多くて日中でもスジが見えるほど。

教習車用品番73111-T9P-982が一番価格が安い、でもUVカットは有ってもIRカット機能が無いので夏場はエアコンの効きが悪いです。それと教習用ミラーの取付座があるのが少し邪魔。
よ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Feb 2025 07:51:25 +0900</pubDate></item><item><title>さて、直結したら光るかな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/48224101/</link><description><![CDATA[ヘッドライトにDRL機能があるかは電源を直結してみないとわからないようだ、ヒューズをそれらしい所に追加したが最初からハーネスが繋がってないと光ることはないもんね。



教習車品番のヘッドライトにもこの表示があるので3ピンコネクタのポジションとアースを除いた残り1本がDRLではないかと。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jan 2025 16:55:59 +0900</pubDate></item><item><title>カウルトップ裏のグラスウール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/48203521/</link><description><![CDATA[がベロベローンとなってる。



まあ運転するに支障ないけどなんともかっこ悪い、瞬間接着剤で試したらさっぱりくっつかなかったので別のを試そう。新品に交換もいいけど表の程度はいいので垂れたグラスウールだけ何とかしよう。...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jan 2025 15:03:57 +0900</pubDate></item><item><title>水温の適正範囲が広い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/48203507/</link><description><![CDATA[最近寒いので水温ランプが消えるまで時間がかかる、過去のホンダ車に比べて水温の上りはかなり遅いほうだと思う。なので暖房が効いてくるまでも時間がかかる。

サービスマニュアルによると～52℃までは青色点灯、53～117℃までが消灯、118～123℃までが赤色で点滅、124℃以上で赤色点灯となっている ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jan 2025 14:58:14 +0900</pubDate></item><item><title>ペダルカバー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/48175048/</link><description><![CDATA[交換後はきれいなので割愛、交換前を。部品番号：46545-538-010



左：クラッチ、右：ブレーキ

教習所で酷使されてた割には減りが少ない、まだいけるが7年たつとゴムも硬くなってくるので交換した。ホンダは今でもこういったパーツを安く提供してくれているので助かる、ただ値段は年々上 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Dec 2024 14:28:38 +0900</pubDate></item><item><title>合計７．０ｋｇの軽量化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/48165655/</link><description><![CDATA[ずっと量らずじまいだった補助ブレーキ部品の重量、フットレストも含めて７．０ｋｇの軽量化となりました。予想の１０ｋｇよりは軽かったようです。

あとは取り外した後のカーペットがみすぼらしいのでなんとかしなければ、フロアマットも標準より短いので隠してくれないですから。

...]]></description><pubDate>Fri, 27 Dec 2024 11:23:12 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリングが傾いてるような</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/48160841/</link><description><![CDATA[というかセンターにすると右へ流れていく、左アームとタイロッド交換してるし前タイヤと左ホイール交換してるからどれかが原因だと思う。

ステアリングのセンターずれだけなら近所のアライメント屋さんで安く直してくれるらしい、でもせっかくならアライメント調整した方が良さそうだ。
タイヤのコニシティとか１ ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Dec 2024 11:10:12 +0900</pubDate></item><item><title>やけに静かだと思ったら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/48155879/</link><description><![CDATA[乗っていてやけに静かだと思ったらこれ付いてました。



教習車には無いボンネットインシュレーター、中古ボンネットだったため元の標準車に付いていたものがそのままになりました。

買うつもりだったので得した気分。...]]></description><pubDate>Sun, 22 Dec 2024 18:01:47 +0900</pubDate></item><item><title>帰ってキターーーー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/48151739/</link><description><![CDATA[ということで修理終わりました。



全て新品部品ではなく中古部品もあるけど塗装されればわからない、何気に気になっていた自動車学校のステッカー跡がきれいになってよかった。

が、真面目に修理してもらったのでドアミラーカバーが教習車用に戻っちゃった。



また外して塗装してもらう ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Dec 2024 17:41:07 +0900</pubDate></item><item><title>さらにヘッドライトを深掘りする</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/48120998/</link><description><![CDATA[流用にあたって重要なことは①プロジェクターであること②とにかく安く手に入ること、の２点です。

バルブ交換型のプロジェクターでもいいので探してみると、ありました後期ライフ
JC1、JC2(ディーバを除く)がハロゲン電球のプロジェクターでした、さらにオクでは捨て値で売られているので助かります。 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Dec 2024 13:18:42 +0900</pubDate></item><item><title>まだまだ修理中・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/48120897/</link><description><![CDATA[とりあえずボディまわりの修理は終わったようです、次はいつもお世話になってるお店に移動して足回り他の点検・修理となります。
アーム類が最低限で済めばいいけど、結果どうなるかはわかりません。

とにかく直ってくれれば・・・
...]]></description><pubDate>Tue, 03 Dec 2024 11:47:57 +0900</pubDate></item><item><title>教習車の重量</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/48112972/</link><description><![CDATA[家でグレイスのwiki編集しようとしたらIPがBANされてできないので、会社で編集。
ひっそり教習車の重量を追加しておきました、見かけた車検証の重量をまとめたけど以外と幅があります。うちのグレイスは1,070kgでした。...]]></description><pubDate>Fri, 29 Nov 2024 16:17:13 +0900</pubDate></item><item><title>流用できるヘッドライトをさらに考える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/48097863/</link><description><![CDATA[とにかくオクに流れているヘッドライトを見る、使えそうと思ったらサイズや形状、バルブが交換できるかを調べます。

最近のLEDプロジェクタータイプは性能は良いけど移植するには大きすぎる場合も多いです、アリエクで売られているリフレクターの穴に差し込むタイプも良いのですが放熱を考えると光量が落ちそうな ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Nov 2024 10:49:10 +0900</pubDate></item><item><title>特性が似ているオイルはエンジンオイルとして使えるのか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/48096552/</link><description><![CDATA[昔から使ってみたいオイルにジェットエンジン用オイルがあります、スーパーチャージャーに使っている方は見かけたことがあるけど、エンジンオイルとしてはYoutubeでESシビックに入れてるアメリカ人を見たぐらいです。

100℃と40℃の動粘度を比べると今の0W-8に近いことがわかります、以前はオイル ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Nov 2024 15:17:17 +0900</pubDate></item><item><title>新しい車のライトは明るいのぅ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/48096496/</link><description><![CDATA[代車に新型N-Boxを借りております、最新のLEDヘッドライトは明るいのは当然だけどカットラインも正しく周囲もまぶしくない優れものです。

そうなるとグレイスに移植できんかなと考えるのですが、NシリーズはLEDのドライバーが灯体についていないため簡単には移植できなさそう。
入手も含めて検討する ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Nov 2024 14:06:37 +0900</pubDate></item><item><title>只今車が手元にありませーん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/48093286/</link><description><![CDATA[えー、いろいろありまして現在手元にグレイスはいません・・・

かなり大きな事故がありまして、人間にケガは無かったのでよかったのですが車の方は修理見積が100万を超えたのに保険は100万弱しか出ない状態。
たまたま教習車が中古で出ていたので乗り換えという案もありつつも縁があって我が家に来てくれた ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Nov 2024 15:26:13 +0900</pubDate></item><item><title>自分の車の製造年月日を調べる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/48093230/</link><description><![CDATA[車検証には初回登録年月日は記載されているけど、車両の製造年月日は記載がない。

知ってる人は多いと思うけど、ホンダには車体番号からどのグレードだったかを調べることができるサイトがある。
https://grade.customer.honda.co.jp/apps/grade/hccg0010 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Nov 2024 14:50:42 +0900</pubDate></item><item><title>オイルの粘度について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/48058399/</link><description><![CDATA[古い人間なので最近のオイル粘度の低さにはついていけてません、1台前のシビックは0W-20入ってたのですが、よくわかりませんでした。

グレイスは購入前にオイル交換されてますが、整備記録には粘度なんて書いてないので何が入っているかわかりません。取説通りならウルトラGreen相当で0W-20が入って ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Oct 2024 11:52:26 +0900</pubDate></item><item><title>続・油圧油温センサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/48058373/</link><description><![CDATA[見積をかけたセンサーETL/T-312Mの回答が来ない、なにやら最低発注数量5個！、USAに在庫があれば1個でも注文可能と言われたので仕様が合わないと5個買いですか・・・

実際のところOBD2に油圧データが流れてるのは確認したけどアドレスがわからない、アドレスさえわかれば吸い出しは可能なのに。 ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Oct 2024 11:28:19 +0900</pubDate></item><item><title>オルタネーターの違い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/48049485/</link><description><![CDATA[パーツカタログを見るとフィットと同じ部品が多く使われていることがわかる、互換性がある部品が多いのは修理やその他流用の際にメリットがある。

オルタネーターもその一つだけど注意する点がある、MT用とCVT用は部品番号が違い中身が一緒、ではどこが違うのか？プーリーが違う。
MT用　31100-50 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Oct 2024 18:10:55 +0900</pubDate></item><item><title>キター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/48019696/</link><description><![CDATA[

昔からホンダ車を買ったら必ず手に入れるパーツカタログ、グレイスはオンラインしかないと思ってたらコピーを製本してくれると知って感激。
ついでにペラペラだけど教習車用のオーナーズマニュアルも一緒に。

これで正しいパーツ番号がわかるぜ。...]]></description><pubDate>Fri, 11 Oct 2024 12:08:07 +0900</pubDate></item><item><title>暗電流を測らないけど知る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/48015218/</link><description><![CDATA[テスターがあれば暗電流は測れるけどバッテリーのターミナルを外したりするのがめんどくさい、バックアップも飛ぶと困るし、常時監視としたい。

と言うことで考える、



左下の0.1mΩは常時接続、スターターモータが300A流れるとしても瞬間的に9Wの電力なのでメタルクラッド抵抗で間に合う。 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Oct 2024 13:35:18 +0900</pubDate></item><item><title>油圧油温センサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/47993062/</link><description><![CDATA[油圧油温センサーだけど使えそうなのが少ない、かろうじてこれが引っ掛かった。
https://datarecorder.jp/products/kulite/type.html#type04
ETL/T-312MがM8ねじなのでアダプターがあれば使える。で、図面にしてみた。

材質はSUS30 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Sep 2024 17:11:41 +0900</pubDate></item><item><title>アースをきちんととる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/47991532/</link><description><![CDATA[いわゆる線を増やす話ではないです、自分なりに思うことを書きます。

メーカーの基本的なアース線の取付は下図のような感じ。

アースボルトを介してアース線の圧着端子と車体がつながる、圧着端子と車体の間には塗装があり、通常は接触していません。
ここの塗装をはがして密着させてやればアースの効果は ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Sep 2024 16:21:22 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリングとシフトノブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/47990488/</link><description><![CDATA[ステアリングはフィットと同じなので流用できる、ウレタンのままでもいいかと思ったけど以外に擦れててツルツルしてる。やっぱレザーがいいな。


昔は自分で交換してたけどエアバッグが付いてからはやってない、年々ステアリングを止めるボルトが硬くなってきてしんどいのもあるけど。

シフトノブはGEフ ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Sep 2024 21:35:42 +0900</pubDate></item><item><title>ハロゲンですが何か？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/47963423/</link><description><![CDATA[教習車につきヘッドライトはLEDではなくハロゲン、最初から明るいLEDもいいけどバルブ交換ができるハロゲン仕様はありがたいです。

プロジェクター式じゃないリフレクター式ホンダ車のヘッドライトはバルブを選ばないときちんとカットラインが出ず車検に受かりません。
最近の社外LEDは光量が多いのでカ ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Sep 2024 14:42:55 +0900</pubDate></item><item><title>スピード、スリル、スキマ風</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/47963397/</link><description><![CDATA[スピード、スリル、スキマ風

父親の迷言でブルーバードのグレードにSSSってのがありまして・・・
初代SSSに乗った時の感想であります。(50年以上前)...]]></description><pubDate>Fri, 13 Sep 2024 14:20:28 +0900</pubDate></item><item><title>フード、トランク、ボンネット、ブート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/47963388/</link><description><![CDATA[アメリカではフード、トランク、イギリスではボンネット、ブート。
日本ではボンネット、トランク（　＾ω＾）・・・

グレイス教習車には省かれた装備がありますが、ボンネットのインシュレーター、トランクのライニングがありません。よって標準車であれば静かだろうと思われるところが静かではないです。と言っ ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Sep 2024 14:14:27 +0900</pubDate></item><item><title>レカロにするのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/47963375/</link><description><![CDATA[スポーツ走行しません、腰痛持ちでもありません、でもあのホールド感は捨てがたいものがあるのでレカロ入れたいねということで。

過去インテRとSTIのみレカロでした、インテRのはSR-3と同じらしいので候補にするならSR-3。中古でも数が出ているので手に入りやすい。グレイス用のシートレールもSRシリ ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Sep 2024 13:54:46 +0900</pubDate></item><item><title>前期型と後期型、リアウインカーの違い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/47961700/</link><description><![CDATA[大方の情報はググればわかるので細かい話を。

グレイスのリアウインカーは前期は色付きバルブ、後期は透明バルブと取説に書いてある。ネットで見られるパーツリストを見るとどちらも透明でソケットの部品番号も同じだが小糸のページでは取説通りだ。

前期型GM6
https://www.nissei- ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Sep 2024 11:22:22 +0900</pubDate></item><item><title>寸法を間違えていた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/47950022/</link><description><![CDATA[油圧油温センサーにBoschのこれを使おうとしていたのだが、

https://www.bosch-motorsport-shop.com.au/liquid-pressure-temp-combined-sensor-10-bar-140-deg

VTEC油圧スイッチのねじ径をM10x1 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Sep 2024 15:52:33 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキランプ４灯化する？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/47940573/</link><description><![CDATA[最近のブレーキランプ明るいから４灯にしなくてもいいやん、と言われそうだけど何かと工作したいので考えてみる。

グレイスのガソリン車はブレーキランプが電球なのでとりあえず揃える方向で考える、が電球がS25ダブルと今時アクティぐらいしか使っていない球なので問題になるのは大きさ、フィニッシャーの方はT ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Sep 2024 15:17:15 +0900</pubDate></item><item><title>水温計を付けるには３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/47940545/</link><description><![CDATA[水温なんてOBDで見れるのにと思うけど、小数点以下が見れないのは普段仕事で温度見てる身としてはちょっとさみしい。

OBDでもやってみたいのはVTEC油圧センサの値が取れるかどうか、ネットには情報がないので自分で探すしか無いと思う。OBD PIDの空きアドレスに多分あるはず、じゃなければECUで ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Sep 2024 15:04:59 +0900</pubDate></item><item><title>水温計を付けるには２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/47940527/</link><description><![CDATA[さて、水温計の表示、古い人間と言ったが速度計と回転計以外は実はデジタルのほうが好き、デジタルなので今は数多くの方法があるけど面倒なので市販品で済ませる。
仕事でよく使うデジタルパネルメータが簡単なので使いたいがマジで買うと高い。

https://www.fa.omron.co.jp/prod ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Sep 2024 14:56:46 +0900</pubDate></item><item><title>水温計を付けるには</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/47940485/</link><description><![CDATA[今時はOBDで水温は見られるけど古い人間なんでセンサ付けたい。
ただ最近の車のエンジンには余分な穴が開いていないので開けないといけない、ちなみに油圧と油温はVTECのスプールバルブに空きがあるので何とかなる。これはMT車だけなので一般のグレイスは油圧スイッチが挿さっているので流用できません。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Sep 2024 14:37:01 +0900</pubDate></item><item><title>アクセサリでもDRLでもなかった・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/47881003/</link><description><![CDATA[ダッシュ下のヒューズボックスの25番、エンジンルームヒューズボックスの20番にそれぞれヒューズを挿しましたが変化なし、教習車なのであたりまえかと思ったけど少し寂しい。
ヘッドライトのカプラーを外すと中に線が3本あるからスモールとアクセサリライトがあるように見える、ただヘッドライトの部品番号が標準車 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Aug 2024 09:58:25 +0900</pubDate></item><item><title>まだ残ってる部品がアルヨ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/47866965/</link><description><![CDATA[サービスマニュアル通りに補助ブレーキを撤去できました、がまだ何かある・・・

ブレーキレバーを押し下げるアーム(矢印のやつ)がブラケットに残ったままの状態
に、そのままでも外せそうだけど一旦ヒューズボックスをずらした方がよさそう。
アームのピンも長そうだから反対側抜けるかなぁ。...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jul 2024 11:17:53 +0900</pubDate></item><item><title>最重要保安部品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/47860321/</link><description><![CDATA[ブレーキペダルは自動車の最重要保安部品です、とどこかに書いてある。

補助ブレーキは後付けなので外すのは適当だが、ブレーキペダル周りは
適当な作業ではダメでしょう。

写真のステーはダッシュボード裏のフレームとブレーキペダルを繋ぐもの。
左側のボルトがステー用のボルト、もちろん新品。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Jul 2024 09:18:00 +0900</pubDate></item><item><title>教習車のギヤ比</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/47859213/</link><description><![CDATA[ホンダの客相に問い合わせたら教えられませんと言われたので調査。
と言ってもアジア向けCITYとまったく同じだろうと思い調べたところ
実測でも確認できたので載せておく。

メインはGK3とまったく同じ、ファイナルだけGE系だろうと思われる。
グレイスの製本版パーツリストが買えないかディーラー ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jul 2024 14:56:26 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンの効きを良くしたい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3646506/blog/47845617/</link><description><![CDATA[車のエアコンは特殊なようで家庭用と比べても原理は変わりません。

過去車と現車のエアコンをできる限りデータを集めて計算するとこんな感じ。
30年前でも現在でも能力はほぼ同じ(アイドリング時で約2.5kW)。
昔のフロンR12の頃はこれより2割ぐらい高い能力でした(ホンダ車の比較)。

コ ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jul 2024 11:42:55 +0900</pubDate></item></channel></rss>