イチロンロンのブログ一覧

シフトノブのパンチング貼りが甘かったんでやり直し。

左右の巻き込み部分は隙間に押し込んでいるんですが、
シワが出ていたりエッジが見えていたり気になっていたんですよね


（これは修正前）





あとパンチング柄を２種類使ってるんですが、シフトサイドパネルと柄を合わせてみました。

左がHASEPROのマジカルアートレザー、右が以前素材で購入したパンチングレザー。








あと、そのまま貼り直したんじゃ面白く?ないので
隙間テープのスポンジを使って、ちょっとだけボリュームを増してみました。


エッジはハサミで面取りして段差が出にくいようにしています。




ついでにボタンもエクセーヌ貼り。


手に触れるところなので質感UP





かなり自己満足な手直しでしたが、常に目がいく部分触れる部分なので大満足(*^ｰ^)

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答え下さい
　DUNLOP WINTER MAXX


■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
　サマータイヤ含めて、ミシュラン製は履いたことがないです。


■その時の印象はどのようなものでしたか？
（ウインタードライブのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
　雪道はBSというイメージが強かったのですが、店頭で販売員の話を聞き、雪国でない限りはドライ路面の性能も重視した方が良いと教えてもらいました。


■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください
メーカー／車名／年式：スバル/レガシィ BRM/2012年
タイヤサイズ（前）：225/45-R18
タイヤサイズ（後）：225/45-R18

■X-ICE XI3を履かせたい愛車の使用用途を教えてください
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）
雪国への出張が多く、そこに至るまではほとんどがドライの高速道路です。

また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください
氷雪路面：ドライ路面＝１：９


※この記事は ミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン について書いています。

先日、流用ネタをアップしたばかりですが簡単にドレスアップしてみます。









センター部分にパンチングレザーを貼り付け～♪





ちと巻き込みが甘い…。
ここはやり直しだな。









ステッカーを貼り付け。

「STI」ロゴ部分と「SUBARU TECNICA ～」の部分を切り離して上下に配置。








完成！！ ＼^o^／







早速装着！

ステッカー貼り付け部分は下のほうなので、目立たず良い感じ。






周囲との調和が取れました (^^)

ポン付けで流用できることは分かったんですが、抜け防止クリップを入れると抜くのに一苦労。



シフトノブを外すときは、シルバーのパーツ（抜け防止のクリップカバー）を下げて抜け防止クリップを外すと思うんですが狭くて狭くて…。






盗難防止のためにシフトノブを抜いておくってのもアリだと思うんですが、それだとリモコンエンジンスターターが効かないんですね。

今週の月曜日(11/17)に、みん友のウッkeyさんとプチオフしてきました。





車種は違えど同じスバル車。
参考になる部分もあり、、、


ウッkeyさんは車のことに色々と詳しくて、話しているとタメになることばかり。



本当に参考になりましたよ(^^)



で、今回のプチオフ発端の件。
BS/BN型レガシィ用シフトノブ流用…失敗
スバル(純正) BS/BN型レガシィ用シフトノブ
レガシィシフトレバー比較(5代目用STI&6代目標準車用)


ウッkeyさんが購入された、６レガ用シフトノブが５レガなら付くんじゃね？ってことで試着させてもらって…。



シフトボタンを押さないとP位置から動かず、全長が少し長くなったけど干渉もなく…。

ボタン動作もロックもOKだったんで譲ってもらうことになりました＼^o^／




家に帰ってからじっくりと観察。




５レガではシャフトにくっつけるシルバーのパーツ（抜け防止のクリップカバー）ですが、６レガではシフトブーツと一体となっています。




ですが、ブーツをひっくり返してみると針金のようなものでカシメているだけ。
ラジオペンチで簡単に外れました。





左側が自作加工済みの５レガ用、右側が６レガ用です。
下からクリップ位置までのシャフトの段付き位置は同じ、クリップ位置もピッタリです。ノブ自体は６レガ用の方が長いですね。
自分のはマジカルカーボン貼っているのでさらにずんぐりしていますが、６レガはだいぶ細身です。



もう一つシフトノブを並べてみました。
左：５レガ前期
中：５レガＤ型（使用中の物）
右：６レガ用

シフトノブ加工用の予備として、５レガ前期シフトレバーを以前オクで落としたんですが、これはシャフトの段付き位置が違うので装着不可でした。

ちなみに抜け防止クリップは５レガ用のものがそのまま使えます。



で早速装着！

Ｐ位置


Ｐ位置


Ｐ位置


Ｄ位置


Ｄ位置


Ｄ位置


結果、BS/BN型レガシィ用シフトノブは、BRMに流用可能ということが分かりました！！

あとはもう少し自分色でカスタマイズしてみようかと(^^)