<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Cruel Angel&amp;#39;s / 車弄り　復活・・・！？</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/</link><description>初めまして、双子が生まれて　もう車弄りは終わり・・・だったはずが　MSアクセラを購入。
少ない小遣いで、車弄りの復活を目指しているオヤジです。
そんな私ですが、車（弄り？）を通してコミュニケーションをとれたら嬉しいです。　</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 15:23:58 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Cruel Angel&amp;#39;s / 車弄り　復活・・・！？</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/</link></image><item><title>とりあえず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/30332811/</link><description><![CDATA[ご無沙汰してました。
何ヶ月かぶりに来てみたら、書込み方法が変わってて上手く打てません・・・。（涙）


とりあえずですが、出来ちゃいました！！！（嬉）

 

あえて、ホイールは黒で。

 

本当は、ブレーキもAPロッキードにして　

シュワンツ風にしたかったんですが ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jun 2013 22:41:33 +0900</pubDate></item><item><title>雨の日は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/28352038/</link><description><![CDATA[今日は朝から雨が降っていたので、車庫の車をずらして屋根下での作業です。
 
 
 
今回は、アーシングと追加メーターの取り付けです。
 
 
 
途中、買い物等に出掛けてしまったので　写真を撮る間もなく作業します。
 
 
 
アーシングは、本当はシリンダーヘッドから取りたい ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Nov 2012 20:06:28 +0900</pubDate></item><item><title>なんとか始動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/28266218/</link><description><![CDATA[長い間　ボチボチと作業を続けてきたΓですが、
先日　やっとのことで始動に成功したので
ナンバーを取得し　慣らしを開始しました。

これから、使用回転域を上げながら　キャブセッティングです。

クランクが無事な事を祈るばかりです。

その後は、チグハグなカウルを何とかしなきゃ・・・。 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Nov 2012 17:30:50 +0900</pubDate></item><item><title>排気バルブなど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/26906292/</link><description><![CDATA[車体周りがひと段落して（ブレーキはまだだけど）
資金が尽きて（ＣＢＲの車検代で使った）休止していたγの再生作業。

いつまでも休止していて錆びても嫌なので、
出来るところから作業を再開します。

まずは、排気周りから。

ＮＳＲみたいに簡易チェックが出来ないγのクランク。
センター ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2012 07:43:33 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキオイル　交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/26047928/</link><description><![CDATA[ブレーキとクラッチオイルの交換をしました。
いつもはエンドレスなんですが、今回は時間が無かったので
初めてワコーズを使ってみます。（ごめんね杵畑さん）
しかし高い・・・（泣）

DOT５を使わなくなったのは、歳をとった証なのでしょうか。（笑）...]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2012 21:03:06 +0900</pubDate></item><item><title>車検が終わったので、車検整備・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/25990789/</link><description><![CDATA[車検が終わって、青い鳥が我が家に戻って来たので
車検整備を始めます・・・？

まずは、キャリパーの揉み出しから・・・

フロントのニッシンも　リアのブレンボも　レーシングキャリパーなので
メンテが大変！！！
手を抜くと、オイラの様にシールが硬くなって
いくら頑張っても　ピストンが均等 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Apr 2012 20:46:23 +0900</pubDate></item><item><title>屋根に大穴が！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/25960673/</link><description><![CDATA[昨日の大風で、バイク小屋の屋根に大穴が！！！
とりあえず、ガムテで補修。]]></description><pubDate>Sun, 01 Apr 2012 17:27:47 +0900</pubDate></item><item><title>ブラケット交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/25917823/</link><description><![CDATA[リアの車高が、ノーマルより３センチ程上がっていたので
リアサス上部のブラケットを交換しました。]]></description><pubDate>Wed, 28 Mar 2012 20:33:50 +0900</pubDate></item><item><title>ステムベアリング打ち替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/25803447/</link><description><![CDATA[NSRと違って、フレームに切り掛けが無いから苦労しました。
おかげで、ドライバーが２本も駄目になりました・・・（泣）...]]></description><pubDate>Sun, 18 Mar 2012 19:21:55 +0900</pubDate></item><item><title>ハーネス乗せ変え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/25789525/</link><description><![CDATA[２号機は８９年式で、ハーネス及びコントロールユニットが違う為
オークションで入手したハーネスに乗せ変えます。...]]></description><pubDate>Sat, 17 Mar 2012 16:56:58 +0900</pubDate></item><item><title>2号機入手</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/25743915/</link><description><![CDATA[部品取りとして入手。
これで5,000円なり。
エンジンが無いけどねー。(笑)]]></description><pubDate>Mon, 12 Mar 2012 19:52:09 +0900</pubDate></item><item><title>初めての弁当</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/25309787/</link><description><![CDATA[娘が　初めて一人だけで作ってくれた弁当。

開けてみると・・・

オイラの稼ぎが少ないから　仕方ないか・・・（笑）...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jan 2012 17:30:40 +0900</pubDate></item><item><title>歳には・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/25293052/</link><description><![CDATA[何とか一人で降ろしたけど・・・
歳には勝てませんね。
腰を痛めるかと思った・・・（笑）]]></description><pubDate>Sun, 29 Jan 2012 07:28:24 +0900</pubDate></item><item><title>モリブデン入り？！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/25220902/</link><description><![CDATA[まだまだ続く、怪現象・・・

ミッションオイルを抜いてみたら・・・

モリブデン配合のオイル？
と、言いたくなる様なオイルが出現。（冷汗）

鉄粉でギラギラではなかったし、ドレンボルトのマグネットには
それなりの量の鉄粉が有るだけ。

まさか本当に、湿式クラッチと共有のオイルにモ ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jan 2012 20:23:54 +0900</pubDate></item><item><title>ビタミン剤！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/25211405/</link><description><![CDATA[いや～、作業が進むにつれて　γちゃんが不憫に思えてきました。

冷却水を抜いたら、ビタミン剤が。

ウォーターラインには、ウニが・・・（泣笑）

...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jan 2012 20:48:13 +0900</pubDate></item><item><title>無事救出</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/25185775/</link><description><![CDATA[折れて残った片割れを無事に救出！

本体を、３日間　キャブクリーナーに漬け置きしたけどね。（笑）...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jan 2012 20:33:24 +0900</pubDate></item><item><title>パキッ！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/25176147/</link><description><![CDATA[ども、ボチボチやっているγですが・・・

やっと、キャブを外しました。

フロート室を開けると、べっ甲飴で被い尽くされているようでした。（泣）

スロットルバルブが固着していたので、
ジェットニードルを外そうと　メガネレンチをかけて回すと

「パキッ！」っと言う音と共に外れました。 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jan 2012 19:19:41 +0900</pubDate></item><item><title>愛情の欠片も無いね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/25096274/</link><description><![CDATA[進退を見極めながら、ボチボチやっているガンマの再生ですが・・・

とうとう、タンクを外すところまで辿り着きました。

どうせクズクズになった　エアクリーナーと対面するんだろうなと
思いながら　BOXの蓋を外すと・・・

上の画像の通りの　直キャブ！！！

おまけに、BOXの底には　 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jan 2012 21:29:14 +0900</pubDate></item><item><title>チベットに放置？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/25055599/</link><description><![CDATA[今日やっと、粗大ゴミの整理　
第2弾を遂行する事ができました。
タンクとカウルを取ってみると、
そこにはチベットの土埃の中　放置していたのか？
と、言いたくなる様な光景が…

ま、負けるもんか！！
...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jan 2012 20:37:00 +0900</pubDate></item><item><title>30分の命</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/25030609/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます。

新年一発目は、固着している燃料タンクを開ける！

で、下準備で1本しかない鍵のスペアキーを作りにホームセンターへ。

350円を払い、家に帰って　かなり前から鍵穴にキャブクリーナーを流し込んでいたので
コンプレッサーの圧縮空気を吹き込んでから
作業 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jan 2012 15:41:14 +0900</pubDate></item><item><title>新しい相棒</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/24965467/</link><description><![CDATA[&amp;nbsp;
本日、新しい相棒が納車されました。
 
そいつは・・・
 
 
 
 
 
リアエンジン、リアドライブの２シーター・・・
 
 
 
 
 
 
そうなると、アレしかないですよね。
 
 
 
 
綺麗に？再塗装された　新しい相棒は・・ ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Dec 2011 17:28:49 +0900</pubDate></item><item><title>悪い病気・・・再発。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/24958703/</link><description><![CDATA[ども、１年ぶりに戻って来ました。

最近書いているブログのメンバーに内緒のプロジェクトの記録を残す為に
舞い戻って参りました。

ただのオイラの独り言の記録になりますので、あ・し・か・ら・ず。

で、タイトルに有る　悪い病気・・・
MSアクセラを売ってまで手に入れた物は・・・

 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Dec 2011 21:40:15 +0900</pubDate></item><item><title>Ｎチビが欲し～！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/20038924/</link><description><![CDATA[何だか最近 無性にＮチビに乗りたくなってきてます。

市場の状況は どんなものかと オクを見てみると…
高い！！！

とても、小遣いで何とかなるものでは有りません。

この際とばかりに、他メーカーのミニサイズを見てみても 高い…。

昔 乗ってた、ＹＳＲを手放すんじゃ無かった… ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Oct 2010 12:18:28 +0900</pubDate></item><item><title>先ずは ここから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/20025796/</link><description><![CDATA[本当に久しぶりの書き込みです。
バイクを乗り換えた後は、全然書き込んでませんでした。

まあ、ツーリングクラブみたいなものを始めたりして バタバタしてたのもありますが。

またちょくちょく書き込んでいけたらな～って 思っていますが、いつまで続くやら。

復帰第一弾は、足の短さを披露しま ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Oct 2010 08:44:28 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/18009056/</link><description><![CDATA[久しぶりにカキコミします。
特に書き込みするネタも無く、平凡に過ごしていました。
そんな時、ＮＳＲの部品を買いに バイク屋に行くと…
『良いの有るよ～、現状渡しだけどどう？』って言う 天使（悪魔）の囁きが…。
これで暫く、小遣い無しが決定です。（泣）...]]></description><pubDate>Sat, 08 May 2010 10:03:35 +0900</pubDate></item><item><title>組んだりばらしたり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/16829718/</link><description><![CDATA[フロントフォークを交換するのに、再びバラバラです。]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2010 18:55:38 +0900</pubDate></item><item><title>中身が…！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/16732993/</link><description><![CDATA[フロントフォークのＯＨを始めたのですが…
外身はＭＣ２１の減衰式なのに、スプリングが……


シングルレートが入ってました……
このスプリングは何者？？？
自由長は３００㍉、油面は１５５㍉と１６０㍉…

減衰のダイヤルが、片方は１０クリックしかなかったから 怪しいとは思っていたけど ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jan 2010 11:17:45 +0900</pubDate></item><item><title>今日は ここまで！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/16635084/</link><description><![CDATA[半日かけて、アウターチューブを磨いていました。
今日は ここまでにして、後は中身のＯＨが終わってからにします。...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jan 2010 12:36:17 +0900</pubDate></item><item><title>工具到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/16627560/</link><description><![CDATA[何の工具やねん！
って、ツッコミはしないで下さい。
バイクの工具になるはずです！…多分…きっと…そう思う…。
駄目なら、普通に耳かきです。...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jan 2010 20:12:31 +0900</pubDate></item><item><title>おもらし…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/16579658/</link><description><![CDATA[先日　慣らしを完了するべく 会社の先輩とプチツーリングに出掛けたのですが、出先で何気なくフロントフォークを見ると…漏れてるじゃん！
仕方ない、ストックの21のフォークの磨きを開始するか…。...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jan 2010 08:12:17 +0900</pubDate></item><item><title>冬支度</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/16285797/</link><description><![CDATA[サーモスタットが付いているのでやらなくても良いのですが、昔の癖と言うか…条件反射と言うか…。
昔やっていた、ガムテープの方が『らしい』かな？...]]></description><pubDate>Sun, 27 Dec 2009 09:21:47 +0900</pubDate></item><item><title>薄い！かな？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/16250833/</link><description><![CDATA[ニュートラルの無負荷状態で7000rpmのホールドが　なんとか出来たので、7000でプラグチョップをしてみると…。
やっぱり薄い？！
嫌な予感が…。
左右の焼けは同じなんだけどな～。...]]></description><pubDate>Thu, 24 Dec 2009 13:25:53 +0900</pubDate></item><item><title>ＣＢＲ１０００ＲＲ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/16198024/</link><description><![CDATA[昨日、近所のウイング店にプラグを買いに行くと…

客が２組もいる！

仕方ないので、店内を見渡すと…
レプソルカラーのＣＢＲが！

近くで マジマジと見るのは 初めてだったので、ジットリ観察していると…
イロイロ 高価そうなパーツが沢山付いてます。
ヨダレが落ちそうになった所で ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Dec 2009 08:22:12 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/16185977/</link><description><![CDATA[ちょこちょこ 慣らしに出てはいるのですが…
さっむ～！！！]]></description><pubDate>Sat, 19 Dec 2009 11:32:19 +0900</pubDate></item><item><title>寒い！{{(&amp;gt;_&amp;lt;;)}}</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/15946161/</link><description><![CDATA[何とかかんとか　エンジン廻りの整備？が済んで、カウルも　とりあえず取り付けました。
そうなると、やっぱり『走りたい！』。

って事で、シェイクダウンするべく 表通り迄押して行って 渋滞の車を横目に 点火式。

エンジンが始動したとたん、豪快な白煙が…。（笑）

渋滞の車の白い目と、心配 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Nov 2009 20:23:55 +0900</pubDate></item><item><title>キックスターター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/15877109/</link><description><![CDATA[エンジンも載せ、マフラーも洗浄して 混合ガスも作って オイルポンプのエア抜きをするべくエンジン始動！ すると…。



キックが戻らん！！！
＼(☆o☆)／


手で、通常の場所に戻すと One-wayクラッチの音が無くなるので 組み間違えたみたい…。
(┳◇┳)

とりあえず ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Nov 2009 07:53:08 +0900</pubDate></item><item><title>カーボン除去</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/15836539/</link><description><![CDATA[純正チャンバー内のカーボン除去をしてみました。
５日間の浸け置きで、
ここまで綺麗になりました。
錆と傷が気になりますけど…（汗）...]]></description><pubDate>Sat, 21 Nov 2009 20:00:31 +0900</pubDate></item><item><title>アーシング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/15563804/</link><description><![CDATA[朝から ホームセンターに行って、こんな物を仕入れて来ました。
既製品は 高くて買えないので、自作です。
全部で２０００円也。
コードが１mも余ってしまいました。
４５０円 損したなぁ。
(;_;)...]]></description><pubDate>Sat, 31 Oct 2009 20:23:39 +0900</pubDate></item><item><title>今週は ここまで！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/15487797/</link><description><![CDATA[何とか、エンジン本体は載せました。
日が暮れるのが、早くなったな～。（泣）]]></description><pubDate>Sun, 25 Oct 2009 19:19:36 +0900</pubDate></item><item><title>フライホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/15472867/</link><description><![CDATA[元々付いていた フラホよりも　少し綺麗な物が手に入ったので、早速ペーパーでゴシゴシ。
で、組み込んでみました。
これで、実走２万キロで 音が出はじめた クランクベアリングに 少し優しくなったかな？

って言うか、とっととエンジンを載せろって感じですが…(^。^;)...]]></description><pubDate>Sat, 24 Oct 2009 19:35:19 +0900</pubDate></item><item><title>プログラム消去（恥）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/15406458/</link><description><![CDATA[いや～、やっちゃいました。
最近ウチの安物ＰＣの許容量がいっぱいになりつつあり 動作も遅くなったりしたので　要らないプログラムを消去したんですが、必要な物迄 ポチッてしまいました。

整理が済んで、動かしてみると 画像が出るのに音が出ない…（汗）

どうするか しばらく考えていたのですが、 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Oct 2009 09:20:35 +0900</pubDate></item><item><title>ボーイスカウト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/15389709/</link><description><![CDATA[今日は、子供達をボーイスカウトに連れて来ました。
今のボーイスカウトって、昔とは違うんですね。

まぁ、小さい子供達のスカウトだから ユルイのは仕方ないのかな？

ここに、ＮＳＲを持ち込んで 整備したいと思ってるオイラは 父親失格？
(^-^;...]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2009 10:13:13 +0900</pubDate></item><item><title>抜かされた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/15377523/</link><description><![CDATA[散々、会社の同僚に
『免許取りなよ～、オイラが直し終わったら一緒にツーリングに行こうよ～』と言ってからかっていたら、昨日メールで『免許を取って バイクも買ったよ、お前も早く直せよ ツーリングに行こうよ～（笑）』などと送られて来た。
あら？早くない？
ちょっと煽り過ぎたかな？と 思いながらも、内 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Oct 2009 14:43:40 +0900</pubDate></item><item><title>特殊工具？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/15340441/</link><description><![CDATA[ステムのカラーを圧入するのに、思い付きで買ってきました。

が！…やはり使えなかったっす！
ハンマーの衝撃を吸収しちゃうみたいで、全然入らなかったです。
結局、外す時に使ったタガネで打ち込みました。
(^_^;)...]]></description><pubDate>Wed, 14 Oct 2009 08:50:45 +0900</pubDate></item><item><title>どうにも止まらない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/15310677/</link><description><![CDATA[またまた、バラしついでに磨いちゃいました。
後先考えてないな～。]]></description><pubDate>Mon, 12 Oct 2009 07:26:11 +0900</pubDate></item><item><title>戻せるかな？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/15295776/</link><description><![CDATA[今日はステムベアリングの交換です。
バラすのは簡単だけど、組めるかな？(^-^;]]></description><pubDate>Sun, 11 Oct 2009 09:16:10 +0900</pubDate></item><item><title>納得いかんな～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/15233485/</link><description><![CDATA[スイングアームを磨いたので、フレームも磨いてみました。
やっぱり上手くいかなかったです。(-&quot;-;)
後は、トップブリッジか…。...]]></description><pubDate>Tue, 06 Oct 2009 07:54:18 +0900</pubDate></item><item><title>順番待ち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/15203448/</link><description><![CDATA[今日は子供達の幼稚園の運動会です。
観戦の場所取りの為に、
昨日の１８時半から並んでいます…(┳◇┳)
それでも、５番手位です。
みんな狂ってるよ。
...]]></description><pubDate>Sun, 04 Oct 2009 02:02:42 +0900</pubDate></item><item><title>組んでみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/15131635/</link><description><![CDATA[スイングアームを交換してみました。
取り付けてみると、まあまあに見えるかな？]]></description><pubDate>Mon, 28 Sep 2009 06:53:15 +0900</pubDate></item><item><title>鏡面仕上げ…モドキ（笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/364774/blog/15088844/</link><description><![CDATA[錆だらけだったスイングアーム…綺麗にしてみました。
初めて鏡面仕上げに挑戦してみたのですが、下地作りが上手く出来ずに“モドキ”になっちゃいました。（泣）...]]></description><pubDate>Fri, 25 Sep 2009 07:55:36 +0900</pubDate></item></channel></rss>