バッテリー上がり…その２

JAFさんに繋いでもらったものの、22時を過ぎていたのでこれからチャージしてくれる所も無いだろうし、自分の休みまで待っていると車屋はGW休暇になってしまうだろう…
なので、そのまま乗り出し交通量の多い大通りまで行き、邪魔にならない路肩に止めライト・空調・ナビ画面…OFFに出来る所を消し、AUTECHシグネチャーLEDも夜中だと結構目立つので、ダンボール重ねて光が漏れない様に。
準備が整ったので、ボンネットオープナーで開けて『整備モード』にして待つ事数時間…
パトカー２回・自転車お巡りさん２台と『職質されるか？』と思いつつも、タクシードライバーさんの仮眠に紛れているのでお咎めなしだった。
とりあえず電圧低下状態から復帰したので、今度の休みにバッテリー充電する事にしました。
e-power車はバッテリーを完全に上げてしまうと、ロードサービスでのジャンピングでも掛からず、レッカーでディーラーまで運び『コンサルト繋げて作業してもらうしかない…』との事。

皆さんもバッテリー上がりには、お気をつけ下さい。

結構バッテリー食うらしいので『駐車監視モード』落としました😅