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2009年11月08日

１１／８ラストラーガカップ参戦結果

今日
岡山国際で開催された

ラストラーガカップに参戦してきました。

まず決勝脳結果

クラス４位で表彰台ゲットならず・・・
もう少しだったのにな～

動画は後日アップしますが

予選中に

ブレーキからジャダーが

予選を終わってローターをみてみると

パックリ

割れています。

ポテンザエキサイティングステージで

新品ローターをつけ

チェーニングフェスタ
セントラル３０分１本

今日岡山３０分３本

でクラック

ふつう割れないでしょ！

割れるのは速すぎです！

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Posted at 2009/11/08 22:44:57

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RYU＠RAMD＋A 2009年11月8日 22:54 お疲れ様です～☆ 行けなくて残念でした(>_<) ローター…早すぎでしょ！！？	コメントへの返答 2009年11月9日 11:54 お疲れ様でした。タイムヘロヘロデ５１．２しかでませんでした・・・ロー多全然減っていないしヘアクラックも入っていないのに早すぎです。次回はいつお越しですか～待ってますよ！！
GPZ1010R 2009年11月8日 22:55 パッド次第ですが、ブレーキに厳しいコースばかりなので割れるかと…。自分は2カ月でご臨終しました＾＾；意外にディクセルFCRが純正より微妙に強い！ネットで買うと、純正より安いしね♪	コメントへの返答 2009年11月9日 11:56 サーキット走行時間にして 4時間も走っていなくて割れるなんて・・・ちょっとひどすぎません？次は手持ちの純正に交換です。
黄色いS2000GT-1 2009年11月8日 22:57 お疲れ様です＾－＾ s2000ｊさんの走り激しすぎて割れちゃったんですかねｗこうなったら制動屋のキャリパーとローターに変更するしかないですね＾－＾	コメントへの返答 2009年11月9日 11:57 そんなことないですもっと過激な人たちでも割れていませんからライフ考えたら変えたほうが良いかもですね～
loud-alive 2009年11月8日 23:01 お疲れ様でした～入賞惜しかったですねじゃんけん大会はどうでしたいつも予備のローターを持ってきているs2000jさんなので事なきを得たでしょうが・・・	コメントへの返答 2009年11月9日 11:59 疲れました・・・後で動画挙げますが 3位の86を抑えていたのですが周回遅れに引っかかり抜かれてしまいました・・・まだまだ修行が足りません。じゃんけん大会も不発でした・・・当然予備に取り替えて（変えてもらって）決勝は走りましたよ～
誠@S2000 2009年11月8日 23:02 お疲れです(^O^) ローター割れてるのはじめて見ました。。自分のは大丈夫なんだろうかって思っちゃいますf^_^;	コメントへの返答 2009年11月9日 12:00 お疲れ様です。岡山はブレーキにきついですから・・・私は2枚目です両方とも左フロントですヘアクラック入っていないか見てみてくださいね～
かーくん＠ 2009年11月8日 23:13 初コメントです。こんばんは！ローターは冷える時に割れるので、全開走行後に少しずつブレーキ踏みながら冷やすと良いようです。あとブレーキ冷却ダクトは、キャリパーにあてる方がよく、直接ローターに当てると急に冷却され割れやすくなるそうです。僕も昔何度かローター割って調べたので参考までに。	コメントへの返答 2009年11月9日 12:02 初コメありがとうございます。今ダクトはローターに当たっています。キャリパーに引きなおしたほうがいいのですね今度トライしてみます。
shogolian＠s.Plissken 2009年11月8日 23:14 ふぇ～自分のローターも心配になってきました。。。汗これは純正ですか？	コメントへの返答 2009年11月9日 12:03 ドンドンドンときたら割れた証拠です。割れたのはアクレのスタンダードローターです。
肉2000 2009年11月8日 23:57 どうもです！！ローター… ちょっと早いですね… でも、確かにブレーキにはきついかも僕も、新品ローターが、岡国通って、1ヶ月でなくなりました割れたのとは比較はできないですが… どっかに、いいローターないですかね。個人的には、プロμのSCR-PROがお勧めですね。前に使っていました。効きも耐久性も不満はなかったです	コメントへの返答 2009年11月9日 12:04 プロμのSCR-PROとかよさそうなのですが初期投資が高くって結局純正or純正相当品になっています。消耗品ですから仕方ないのですがもうちょっと持ってほしいですね～
ken blues 2009年11月9日 0:34 お疲れ様です。流石に　速い人は消耗品も大変ですね。！一様私も　チェックしとこ！（爆	コメントへの返答 2009年11月9日 12:05 お疲れ様です。そんなことないです。今回のローターがはずれだったのでしょう・・・
くろ　ヽ(~-~(・_・ )ゝ大丈夫！ 2009年11月9日 7:40 タイムがローターにも影響するのでしょうね。自分なら2年は持ちそうですｗ表彰台惜しかったですね。 12月4日に狙ってくださいｗ	コメントへの返答 2009年11月9日 12:06 そうでもないですよ～自分より早い人はなんともありませんので・・・ 12月4日スプリントになったのですね～目指せ表彰台でお互いにがんばりましょう！
くすりやさん 2009年11月9日 8:30 前に割れた時もそうですが、一気に割れていますね。ヘアクラック程度の物が少しづつ大きくなっているのとはちょと違うようですね。普通のサーキットで３０分×２回の走行会が２０回位使えるはず。（重量にもよりますが）それを考えると早いのですが、減ったというよりも、熱の入り方？冷却の仕方？で対策が必要かも？キャリパーシールも点検した方が良いかも。	コメントへの返答 2009年11月9日 12:08 今回はローターの不良ではないでしょうか？あまりにも早すぎです。ヘアクラックもほとんど入っていませんし・・・ダストシールハ熱でかぴかぴになって割れています。今度ダクトひきなおしたいので手伝ってね～
tomochu@AP1 2009年11月9日 8:32 ４位ですかw レベル高いですね。。。私も先日の走行で(岡国４回目走行枠８本)でジャダー出て来ました！！ディクセルのプレーンローターですが、パッドをＭＡＸ７００に変えてからはサイクルが早いです。。。パッドよりサイクル早いかもです。。。	コメントへの返答 2009年11月9日 12:11 まあ速いＳ２０００はＡクラスに行ってしまったのでＤＣ５のインテグラとナギサオートの８６　２台との勝負でした。最近私はジャダーは気にしていません。フルブレーキすれば気にならないのでって変ですかね～パットの先にローターってブレーキングすごいのではないですか？
乙かれ！ 2009年11月9日 10:36 乙ですた。デクセルのプレーンはカタログにＳ２０００には不向きとかいてあります。ＰＦだっけ？　焼き入れしているローターがあります。定価２５０００だったと思いますが・・・・追伸昨日ゼロ戦部隊撃沈ですたね（＾＾）	コメントへの返答 2009年11月9日 12:13 お疲れ様でした。今回割れたのはアクレのスタンダードローターです。ディクセルつけるのであれば焼入れしているのが良いのですね～とりあえず手持ちの純正に戻します。３位の８６何とか抑えたかったのですが周回遅れに進路をふさがれその隙に抜かれてしまいましたもっと修行します・・・
ピング－パパ 2009年11月9日 11:48 走りが過激すぎるわけですね！ｎｅｗパッドはどうでしたか？これじゃわからいか？	コメントへの返答 2009年11月9日 12:15 そんなことはありません。４位にしかなれませんから・・・ＮＥＷパットは最初はあまり効かないと思いましたがそれは効くパットに慣れていたため踏み込むと効くコントロールしやすいパットでしたでももちがどうなのかが心配です。
乙女23 2009年11月9日 19:24 昨日はお疲れさまで御座いました。アタシは少々ダウンでつ。。。( ´△｀)ｱｧ- ローター交換でつね。高くつきますね～。心中お察ししますﾊﾗﾎﾛ～(￣∇￣)～ﾋﾚﾊﾚ昨日、帰り備前ｲﾝﾀｰで会いましたね？	コメントへの返答 2009年11月9日 20:48 こちらこそ楽しませていただきました！ダウンって風邪ですか？ご自愛してくださいね～ローターは純正のストックがあるのでまず純正にしてみます。備前であったのですか？気づきませんで・・・
炒飯＠ 2009年11月9日 19:30 お疲れ様でした。僕はローターを割ったことはないのですが、やはりブレーキングの違いでしょうか・・・？それでもタイムは５１．２・・・・僕はもういいわけはしませんよぉ～（泣	コメントへの返答 2009年11月9日 20:50 お疲れさまです。Ｓ２はローターの厚みが薄いみたいです。それでも１０時間ぐらいは走れるはずですが・・・ブレーキングは大差ないと思いますよ～
take 3 2009年11月9日 21:39 僕はDC5（ブレンボ）ですが，複数の経験者との意見交換で，DC5には純正ローターがBESTかな，と結論しています。有名ブレーキパーツメーカーでも，どうも品質のバラツキが大きいような感じですね。	コメントへの返答 2009年11月9日 22:04 コメありがとうございます。制度は純正が一番なんでしょうね～とりあえず純正に変えます！
buzi-kaeru 2009年11月9日 22:03 プレーンなのに割れちゃうんですね．．．ドリルドは、何度か見てますが．．．いずれにせよ、大事なくまだ良かったと思いますが、あまりに寿命が短すぎますね！？	コメントへの返答 2009年11月9日 22:05 ちょっと短すぎですね～３０分２０本位はもってほしいものです。Ｓ２０００は結構クラックの話は聞きますよ！それにしても短すぎ！！
sinco 2009年11月9日 23:44 パッドとの相性が悪かったのですかね？以前社外のローターを使用したんですがその時は新品下ろしたてで割れました！今は純正ローターを愛用し冷却も行いなんと割れずにがんばってます！	コメントへの返答 2009年11月10日 11:54 新品でいきなりですか！外品は制度悪いのですかね～今度は純正ローターの予定です。
イトケン 2009年11月12日 16:15 お疲れ様でした～ラジアル難しいですね・・・・・修業し直します・・・・	コメントへの返答 2009年11月12日 20:11 お疲れさまでした～Ｓ２０００ではＳタイヤで走ったことがありませんのでわかりませんがＳタイヤってそんなに楽なのですか？ブレーキ変えてまた遊んでください！！

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RYU＠RAMD＋A 2009年11月8日 22:54 お疲れ様です～☆ 行けなくて残念でした(>_<) ローター…早すぎでしょ！！？	コメントへの返答 2009年11月9日 11:54 お疲れ様でした。タイムヘロヘロデ５１．２しかでませんでした・・・ロー多全然減っていないしヘアクラックも入っていないのに早すぎです。次回はいつお越しですか～待ってますよ！！
GPZ1010R 2009年11月8日 22:55 パッド次第ですが、ブレーキに厳しいコースばかりなので割れるかと…。自分は2カ月でご臨終しました＾＾；意外にディクセルFCRが純正より微妙に強い！ネットで買うと、純正より安いしね♪	コメントへの返答 2009年11月9日 11:56 サーキット走行時間にして 4時間も走っていなくて割れるなんて・・・ちょっとひどすぎません？次は手持ちの純正に交換です。
黄色いS2000GT-1 2009年11月8日 22:57 お疲れ様です＾－＾ s2000ｊさんの走り激しすぎて割れちゃったんですかねｗこうなったら制動屋のキャリパーとローターに変更するしかないですね＾－＾	コメントへの返答 2009年11月9日 11:57 そんなことないですもっと過激な人たちでも割れていませんからライフ考えたら変えたほうが良いかもですね～
loud-alive 2009年11月8日 23:01 お疲れ様でした～入賞惜しかったですねじゃんけん大会はどうでしたいつも予備のローターを持ってきているs2000jさんなので事なきを得たでしょうが・・・	コメントへの返答 2009年11月9日 11:59 疲れました・・・後で動画挙げますが 3位の86を抑えていたのですが周回遅れに引っかかり抜かれてしまいました・・・まだまだ修行が足りません。じゃんけん大会も不発でした・・・当然予備に取り替えて（変えてもらって）決勝は走りましたよ～
誠@S2000 2009年11月8日 23:02 お疲れです(^O^) ローター割れてるのはじめて見ました。。自分のは大丈夫なんだろうかって思っちゃいますf^_^;	コメントへの返答 2009年11月9日 12:00 お疲れ様です。岡山はブレーキにきついですから・・・私は2枚目です両方とも左フロントですヘアクラック入っていないか見てみてくださいね～
かーくん＠ 2009年11月8日 23:13 初コメントです。こんばんは！ローターは冷える時に割れるので、全開走行後に少しずつブレーキ踏みながら冷やすと良いようです。あとブレーキ冷却ダクトは、キャリパーにあてる方がよく、直接ローターに当てると急に冷却され割れやすくなるそうです。僕も昔何度かローター割って調べたので参考までに。	コメントへの返答 2009年11月9日 12:02 初コメありがとうございます。今ダクトはローターに当たっています。キャリパーに引きなおしたほうがいいのですね今度トライしてみます。
shogolian＠s.Plissken 2009年11月8日 23:14 ふぇ～自分のローターも心配になってきました。。。汗これは純正ですか？	コメントへの返答 2009年11月9日 12:03 ドンドンドンときたら割れた証拠です。割れたのはアクレのスタンダードローターです。
肉2000 2009年11月8日 23:57 どうもです！！ローター… ちょっと早いですね… でも、確かにブレーキにはきついかも僕も、新品ローターが、岡国通って、1ヶ月でなくなりました割れたのとは比較はできないですが… どっかに、いいローターないですかね。個人的には、プロμのSCR-PROがお勧めですね。前に使っていました。効きも耐久性も不満はなかったです	コメントへの返答 2009年11月9日 12:04 プロμのSCR-PROとかよさそうなのですが初期投資が高くって結局純正or純正相当品になっています。消耗品ですから仕方ないのですがもうちょっと持ってほしいですね～
ken blues 2009年11月9日 0:34 お疲れ様です。流石に　速い人は消耗品も大変ですね。！一様私も　チェックしとこ！（爆	コメントへの返答 2009年11月9日 12:05 お疲れ様です。そんなことないです。今回のローターがはずれだったのでしょう・・・
くろ　ヽ(~-~(・_・ )ゝ大丈夫！ 2009年11月9日 7:40 タイムがローターにも影響するのでしょうね。自分なら2年は持ちそうですｗ表彰台惜しかったですね。 12月4日に狙ってくださいｗ	コメントへの返答 2009年11月9日 12:06 そうでもないですよ～自分より早い人はなんともありませんので・・・ 12月4日スプリントになったのですね～目指せ表彰台でお互いにがんばりましょう！
くすりやさん 2009年11月9日 8:30 前に割れた時もそうですが、一気に割れていますね。ヘアクラック程度の物が少しづつ大きくなっているのとはちょと違うようですね。普通のサーキットで３０分×２回の走行会が２０回位使えるはず。（重量にもよりますが）それを考えると早いのですが、減ったというよりも、熱の入り方？冷却の仕方？で対策が必要かも？キャリパーシールも点検した方が良いかも。	コメントへの返答 2009年11月9日 12:08 今回はローターの不良ではないでしょうか？あまりにも早すぎです。ヘアクラックもほとんど入っていませんし・・・ダストシールハ熱でかぴかぴになって割れています。今度ダクトひきなおしたいので手伝ってね～
tomochu@AP1 2009年11月9日 8:32 ４位ですかw レベル高いですね。。。私も先日の走行で(岡国４回目走行枠８本)でジャダー出て来ました！！ディクセルのプレーンローターですが、パッドをＭＡＸ７００に変えてからはサイクルが早いです。。。パッドよりサイクル早いかもです。。。	コメントへの返答 2009年11月9日 12:11 まあ速いＳ２０００はＡクラスに行ってしまったのでＤＣ５のインテグラとナギサオートの８６　２台との勝負でした。最近私はジャダーは気にしていません。フルブレーキすれば気にならないのでって変ですかね～パットの先にローターってブレーキングすごいのではないですか？
乙かれ！ 2009年11月9日 10:36 乙ですた。デクセルのプレーンはカタログにＳ２０００には不向きとかいてあります。ＰＦだっけ？　焼き入れしているローターがあります。定価２５０００だったと思いますが・・・・追伸昨日ゼロ戦部隊撃沈ですたね（＾＾）	コメントへの返答 2009年11月9日 12:13 お疲れ様でした。今回割れたのはアクレのスタンダードローターです。ディクセルつけるのであれば焼入れしているのが良いのですね～とりあえず手持ちの純正に戻します。３位の８６何とか抑えたかったのですが周回遅れに進路をふさがれその隙に抜かれてしまいましたもっと修行します・・・
ピング－パパ 2009年11月9日 11:48 走りが過激すぎるわけですね！ｎｅｗパッドはどうでしたか？これじゃわからいか？	コメントへの返答 2009年11月9日 12:15 そんなことはありません。４位にしかなれませんから・・・ＮＥＷパットは最初はあまり効かないと思いましたがそれは効くパットに慣れていたため踏み込むと効くコントロールしやすいパットでしたでももちがどうなのかが心配です。
乙女23 2009年11月9日 19:24 昨日はお疲れさまで御座いました。アタシは少々ダウンでつ。。。( ´△｀)ｱｧ- ローター交換でつね。高くつきますね～。心中お察ししますﾊﾗﾎﾛ～(￣∇￣)～ﾋﾚﾊﾚ昨日、帰り備前ｲﾝﾀｰで会いましたね？	コメントへの返答 2009年11月9日 20:48 こちらこそ楽しませていただきました！ダウンって風邪ですか？ご自愛してくださいね～ローターは純正のストックがあるのでまず純正にしてみます。備前であったのですか？気づきませんで・・・
炒飯＠ 2009年11月9日 19:30 お疲れ様でした。僕はローターを割ったことはないのですが、やはりブレーキングの違いでしょうか・・・？それでもタイムは５１．２・・・・僕はもういいわけはしませんよぉ～（泣	コメントへの返答 2009年11月9日 20:50 お疲れさまです。Ｓ２はローターの厚みが薄いみたいです。それでも１０時間ぐらいは走れるはずですが・・・ブレーキングは大差ないと思いますよ～
take 3 2009年11月9日 21:39 僕はDC5（ブレンボ）ですが，複数の経験者との意見交換で，DC5には純正ローターがBESTかな，と結論しています。有名ブレーキパーツメーカーでも，どうも品質のバラツキが大きいような感じですね。	コメントへの返答 2009年11月9日 22:04 コメありがとうございます。制度は純正が一番なんでしょうね～とりあえず純正に変えます！
buzi-kaeru 2009年11月9日 22:03 プレーンなのに割れちゃうんですね．．．ドリルドは、何度か見てますが．．．いずれにせよ、大事なくまだ良かったと思いますが、あまりに寿命が短すぎますね！？	コメントへの返答 2009年11月9日 22:05 ちょっと短すぎですね～３０分２０本位はもってほしいものです。Ｓ２０００は結構クラックの話は聞きますよ！それにしても短すぎ！！
sinco 2009年11月9日 23:44 パッドとの相性が悪かったのですかね？以前社外のローターを使用したんですがその時は新品下ろしたてで割れました！今は純正ローターを愛用し冷却も行いなんと割れずにがんばってます！	コメントへの返答 2009年11月10日 11:54 新品でいきなりですか！外品は制度悪いのですかね～今度は純正ローターの予定です。
イトケン 2009年11月12日 16:15 お疲れ様でした～ラジアル難しいですね・・・・・修業し直します・・・・	コメントへの返答 2009年11月12日 20:11 お疲れさまでした～Ｓ２０００ではＳタイヤで走ったことがありませんのでわかりませんがＳタイヤってそんなに楽なのですか？ブレーキ変えてまた遊んでください！！

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