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今日

宝塚カートフィールドで行われた

３時間耐久レースに

みん友の

◆superchiby-GT3さん
◆loud-aliveさん

の３人で参加して来ました。

体重別にＰＩＴインの最低回数が決まるのですが
loudさんが軽量なので
平均体重68ｋｇで８回ＰＩＴインになりました。
※70ｋｇ以上ならば６回ＰＩＴイン

いつものように抽選で車両を選択

今回は１番の選択権ゲットで
朝の試走タイムで１番速かった
３号車にしました。

予選は２乗りカートで行うタイムトライアルで
４５秒に近いチームがポールで
ドライバー私
コドライバーがloudさんで
挑みました。

loudさんのカウントで走ったのですが
結果は５３秒と８秒差のダントツびり

後方からのレースになりました。


スタート posted by (C)ラジアルタイヤ　S2000j

今回の作戦は
速い車（たぶん速いだろう）なので
前半９０分は１人３０分のＰＩＴイン回数を３回

後半９０分に５回にする作戦

がしかし
前半の結果はＴＯＰに４週差の３位

見事に作戦倒れに・・・

後半は５回ＰＩＴインして

最終結果は４位（３位に２周差）で終わりました。

◆superchiby-GT3さん激走の図

ＧＴ３さん posted by (C)ラジアルタイヤ　S2000j

◆loud-aliveさん

さん posted by (C)ラジアルタイヤ　S2000j

前回はぼろぼろでしたが
今回は何とかレースしたかな～
という感じでした。

今回参加された皆様お疲れ様でした。

次回は最終戦の北神戸
何とか年間で表彰台に乗りたいですね～

ところで今週の金曜日は
ファンキーナイトカート耐久です。
砂利ぱんださん
宜しくお願いしますね！

決勝スタート posted by (C)ラジアルタイヤ　S2000j


金曜日の夜から
月曜日の朝にかけて

ツインリンクモテギで行われた

Ｋ-ＴＡＩ（カーとの7時間耐久レース）に参戦してきました。

まず金曜日20：30にモテギに向けて出発！

名神-中央-首都高速-常磐道で

5：10位にモテギ到着。

移動中の車の中で15分くらいしか寝られなかったんで
寝ようとするも
腰が痛くて寝られません・・・

当日の予定は
9時に北コース特別走行枠の受付
10時ブリーフィング
10：30～13：00
練習走行

12：00～14：00　車検受付
12：30～14：30　車検

と
結構忙しかったです。

まず特別走行枠を走らなければならないのですが
これは
モテギのライセンスが無いと耐久レースに参戦できないので
特別走行枠を走ることで
1日だけの仮ライセンスを発行してもらえます。

ドライバー11枚が乗車

写真はその一コマです。


練習その2 posted by (C)ラジアルタイヤ　S2000j

無事仮ライセンス発行され
本線出場の権利獲得！

しかし車がなんか遅い感じ・・・
本コース用のギア比なので
北コースにあってないんだろうと思っていました。

しかし58号車にトラブル発生
低速でアクセルを踏むと
エンジンがふけない

どうやらインマニから
２次エアーを吸っている模様

お店を出していた
ワコーズさんに
液体パッキンを借りて事なきを得ました。

ワコーズさん本当にありがとうございました！

翌日の準備をして今日は終了。

宿にて晩御飯を食べて
私は即寝てしまいました

栃木の居酒屋に言って盛り上がった方もいたそうですが・・・

翌２５日は快晴！
今日も暑くなりそうです！

７時間耐久のレギュレーションで
鍵を握るのはＰＩＴストップ

一回のＰＩＴストップで５分の待機
その際整備給油はできるのですが
給油は２Ｌのみ
問う言うものです。

午前１０時決勝スタート
５９号車はポールスタート
５８号車は１８番スタートです

決勝１ posted by (C)ラジアルタイヤ　S2000j

※１０９台のエントリー

いざ走り出してみると

すごい遅い
５８号車はストレート遅すぎで
１台も抜けません
すべての車に抜かれます。

そんなこんなで走っていたのですが
４時間経過くらい
パパさんがマシントラブルで
コース脇に停止
回収車にてＰＩＴまで戻ってきました

どうやら接触した際に
フエルホースが外れた模様

修復してコースイン

次にマキロンさんが
他者に当てられて
またもや回収車のお世話に

ガソリンの分配装置（よく解りません）のプラスチックが破損
リタイヤかと思われましたが
スペアーカーから部品を取り
メカニックの必死の作業により
コース復帰できました。

レースも残り３０分くらいのところで
雷を伴った土砂降りに・・・

ホームストレート走行中さらにひどくなり
そのとたんエンジンがふけなくなり
１コーナーでストップ

パンツまでびしょぬれになってしまいました・・・

レースはその後ＳＣが入りその後
赤旗中断

そのまま１７時になりレースは終了となりました。

結果はほぼ最下位
悔しかったですが
なかなか楽しかったです。

しかしその後更なる耐久レースが

そうですモテギから大阪までの約700ｋｍの耐久レースです。

水戸ＩＣの手前で晩御飯
２０：４０位にに出発

無事３：４５分くらいに大阪に着きました。

疲れたけどとても楽しい週末でした。

また来年も行けたら行きたいですね～

最後に一緒に参加されたメカニック・ドライバー皆様
とっても楽しかったです
ありがとうございました！！

明日金曜日は

ファンキーナイトカートレースです。

ちょっと天気が心配ですが

一緒に走られる
superchiby-GT3さん
loudさん
砂利ぱんださん

宜しくお願いします。

雨の場合は中止になるかもとの情報も入っております！

次こそ優勝したいな～！

昨日

ついさっきですが

アンダーグラウンド　ファンキーナイト　カート耐久レース　第４戦

に参戦してきました。

メンバーは
いつもの
superchiby-GT3
砂利ぱんだ
loud-alive
と私の４人です。

ルールは相変わらずの
３０分走行時
ＴＯＰ１・２・３のチームに
ペナルティーが課され
サイダー１．５Ｌ３本　飲みきりや
カップめん２カップ食べ切などの
過酷なペナルティーが待っています。
またドライバー交代は２０分でしなければなりません。

今回の作戦は
順位がわかる１回目のペナルティー
を避けるために最初は
４～５位キープ。

しかし、１コーナーで
前走者の車がスピン
第２走者のoud-aliveさんも巻き決まれ
順位を落としたので全開の指示
それでも
見事最初ののペナルティーを回避できました。

ここからは作戦などなく

全開です！

しかしそれでも２回目のペナルティーには
３位で引っかかり
炭酸水５００ｍｌ×３本ストローで飲み干す
というものか
１０週減算か
という選択肢の中
１０週減算を選択しました。

しかし、その１０週減算はその場では引かれず
最後で引かれるということが判明

そいうことは必然的に３回目のペナルティーも
もらいました。


結果１８６ＬＡＰ減算10ＬＡＰで
１７６ＬＡＰの８位

１位は１８２ＬＡＰだったので

今回は作戦ミスで勝てませんでした。

でも、無事最後まで走りきることが出来て
ﾎｯﾄ一安心

でも次回は作戦考えて
勝ちたいですね～

7月25日にモテギで開催される

カート７時間耐久レース

の土曜日の宿取りました！

「こころの宿ＮＡＧＯＭＩ」です。

サーキットホテルは２０組がキャンセル待ちをしているようで
こちらになりました。

8部屋×３人で

２４人分キープしています。

１泊２食付なごみプランで

１人10500円のプランです。

25日早朝に出発する必要があれば
朝食はキャンセルします。

6月末までに部屋割り＆人数を確定したいと思っています。

第２回会議のときにでも（あるのかな～）
決めたいと思います。

だんだん楽しみがましてきましたね～

真夏の７時間耐久

楽しみたいと思います！

詳しくは関連情報ＵＲＬを参照してくださいね～