れくちゃんのブログ一覧

今日はもともと予定が無かったので、

ドライブに時間を捧げてきました。


久々のひとりドライブ。



行く宛もなく、地図も開かず、ただ行きたい方向へ走る。



日頃の嫌なこと忘れて、気持ちよく走るぞー！




・・・という手筈だったんですが・・・



曲がる道をいろいろ間違えたらしく・・・




酷道・嫌道を走ることに・・・(‥;)



気持ちよく走るどころか、いつ行き止まりの標識が現れるかという不安と闘っていました。




すれ違いのできるような道ではない、というより



こんなトコ車通らんでしょ



って感じ。




冒頭でも書いたように、行く宛無し＋地図無しなんで、


どういう方向へ向かっていたかは不明ですが、


県道11号 国道418号 県道19号とかいうのを走ったのかな？



まぁ、とにかく凄かったです(^^;)







で、何故か瀬戸市の方へ抜けたので、フラりとDECKへ。


スマートホン買った男と、スマートホン諦めた男の対談。



あとは仙○さんとニヤニヤしながらゴニョゴニョ。

あーでもない、これでもないと。



実現するかは謎ですが、実現させたいですね～なんて。(笑



中山さんからお食事誘われましたが、
夕方から従弟が来る予定もあったので、

早々にお暇してきました。



海坊主になってましたが(爆









今日走ってても、車に一切の不満無し。


強いて言えば、タイヤが心もとないくらい？


パワーはこんなもんで十分だし、これ以上あっても自分にはオーバースペックかなぁ～…


ただ単にお金が無いだけって説もありますが、意外とそうでも無いかも？


今日みたいな下り坂だけ80km/hくらいっていうペースが殆どなだけに、


そういう感じがピッタリ来てるのかも。

昨日はDECKさんへ行ってきました。

基本的に何か要件がないと行かないお店ですが、
いつも親切にして頂いて感謝感謝です<(_ _)>


さて、画像の通りです。


以前の日記にもちょろっと書きましたが、
最近T'z Styleさんでセダンのランエボに試乗させて貰う機会が増えて、
その度に いつもいいな～と思っていたモノ。


そう、ランサーエボリューションⅨ標準のレカロシートです。


ワゴンのレカロシートは乗降性を優先したサポートの低い専用設計になっていて、
セダンのレカロシートと比べるとホールド性が全然違います。

当然、サーキット走行をすればそれが仇となるケースは多いです。


まぁ、そうなれば社外のフルバケットタイプを入れればいいじゃんってトコなんですが、
僕はあまりフルバケットタイプのシートが好きではありませんし、
社外に変えるのも何かなぁ。。と思っていました。


実は裏で探していたのですが、今回良いお話を頂いたので、即かぶりつきました(笑



乗ってみた感想ですが、やっぱり良いですね～♪
ショルダー部分のサポートも増しているのですが、
それよりもクッション部分のサポートが嬉しい(*^o^*)
これなら富士でもまた更にタイムアップできる気がします(笑



補足ですが、今回導入したシートはMRグレード用なので、赤ステッチなんです。
本当は助手席と合わせて黒ステッチが良かったな～なんてのは 贅沢な悩みですねきっと(^^;)


大切に使っていきたいと思います！

久々にひとりフラりとドライブしてきました。



特に行くあてもないので、とりあえずYZサーキットへ。

ラテンフェスタで見たことがある車が何台か走っていました。

まぁ、他に何ってなかったので、すぐに出発。

YZ東コースの入り口を横目に、瑞浪方面へ抜ける山道を行きました。





やっぱり行くあてがないので、恵那方面へ抜けて、
一度某ワゴンと一緒に走った奥矢作湖周辺道路へ。


やっぱりトリッキーな感じ。


道幅は十分あるけれど、キャッツアイはあるし、直角のカーブは多いし。


そこそこのペースで走りつつ、リアの異音の加減と、再調整した足回りのチェック。

日曜日だったのでそんなに車も居ないかなと思っていたら、
意外にもバイクが多くて。。


リアの異音はバックプレート？とご助言頂きましたが、確か以前の鈴虫現象でも
バックプレートを疑って、結局違ったような違わなかったような記憶が。。


ま、一度時間のあるときに確認するとして。


ダンパーの方は町乗り重視。
こういう場面に来ると、以前と比べて劣る部分を感じてしまうんですが
以前カツンとショックのあったマンホールに気づかないレベルの快適さ。
どちらを取るかですね(笑


なんてことしてる間に良い時間になったので帰路へ。



そんな訳で、ただただ ひたすらに走っていました(^^;)

いや、タイヤなんですけどね～

某ショップや某々ショップでもお友達からご指摘がありましたが、

Z1☆の山がないぞと。片減りしとるし。



今まで見て見ぬふりをしてきた訳ですが。。。

たぶんアレで富士走ったら一発終了ラストスパートな感じ(^^;)



選択肢は二つ。


①富士走行会でZ1☆のスパートを掛けて、それから先は純正ホイール＋RE750で乗る。

②富士走行会を純正ホイール＋RE750で走って、それからZ1☆を町乗りでいたぶる。



う～ん。。


まぁ、①かなぁ。。(-_-;)




っていうか、RE750も4～5分山で微妙なんですけどね(笑

連休の最終日は家でのんびりかな～とか思っていましたが、
今日はT'z Styleさんへ行ってきました。

某氏との打ち合わせにより、マフラーの入れ替えに(^^;)

何シテルにも書いてある通りなんですが、
なんだかいろいろ悩むのが面倒になってきたのもあって、
もうなんか今までと同じ仕様の方が落ち着くんじゃないかなと。


というわけで、僕のT'z Styleワンオフマフラーと、
コパやん♪さんの藤壺 RM-01Aを交換してもらいました！


おそらく、音量的には以前のApex　N1 Evolutionより静かな感じ？
だって、サブタイコが2つ直列つなぎに付いてるんですから(爆



無論ですが、パワーは落ちます。
ブーストも掛りが悪くなりますしね(笑
でも、別にいいかなと。


元々そういう路線を狙っていたかというと、そうでもないですし。



交換話に乗ってくれたコパやん♪さん、ありがとうございました<(_ _)>

交換して頂いたT'z Styleさん、ありがとうございました<(_ _)>
　　　　　　　　　　　　　　　　　コロコロ言うこと変わってすいません～