れくちゃんのブログ一覧

さぁてちょっと遅くなっちゃいましたが…

日曜日にNewフォレスターを見て乗ってきました！！


やばーぃ…でか～～ぃ…(^^;)






現グロリアオーナーの友達が、以前初期型フォレスターのオーナーだったので、
その印象から比べるとかなり大きくなっちゃいましたね～(*^o^*)

タイヤサイズも去ることながら、その車高(ルーフレール付けてたのもあるし)の高さが目立つ！


ノンターボのXTグレードながら、オプションのルミネセントメーター付けてたりと
その辺はしっかりしてましたよ～(*´ェ`*)


内装は若々しさ満点のシート柄！…なんていえばいいのかな（爆

そして最近のスバルではもうおなじみなんですが、スイッチの照明色が赤色なんですね～！
あれがやる気にさせる…（何が？(^^;)

ターボモデルより一層ボクサーのフィーリングを味わえるNAモデル。
なめらかな加速や室内の静粛性。2リッターなので、街中ではまず不満になりませんよね～…！


しかし、ちょっと残念なのは車高が高くなった分フワフワ感が出たというコト。
まぁ、初代(先代)モデルとはコンセプトが違うのでアレですけど。。


内外装共に良い質感で、写真で見るより安っぽくありませんね～！
逆に高級感すら感じてしまうほどだと思いました(*^▽^*)


その内Ver,STIとか出るんかな…やっぱり…(￣o￣;)

昨日の追記です。。

今日CarViewに写真が載っていたので見ていたら…

スティングレーにパドルがついていやがる…！？

ワゴンＲにまでパドルが付き始めましたよみなさん～～

こりゃエボにもつけないと…（爆

みなさん～

ワゴンRがFMCしましたよ～！






初代モデルから前期モデルまで、
キープコンセプトな四角いデザインで通してきたワゴンRでしたが、
本モデルからちょっと丸みを帯び、
ノーマルモデルは特に女の子に似合いそうなデザインになりました(*^o^*)

(前モデルはどちらかというと黒が似合っていたので、男の子向け？)



いや、個人的になんですが。。

標準グレードFX Limitedのブルームピンクやブリーズブルーなんかは
特に女の子に似合いそう(*^o^*)

スティングレーは今回かなり強面になってますから、
そういう指向の人にはいいかもしれませんが…



彼女に乗って欲しい車No.1？いや…2か…。。
うーん、マツダベリーサのブラウンがやっぱNo.1かなぁ…個人的に(爆
別れたばっかやけどね…( ;ノω￣)ｺｯｿﾘ


スズキ自体がコンセプトを世界戦略車に移した為なのか、
スイフトやエスクードといったモデルに似ていますよね～どことなく。。


ちなみに、FXグレードには5M/Tモデルも…
てか、初代以外のワゴンRで5M/T車ってあったっけ。。？
(最簡素モデルFAは12月発売…なんで？)


てか、同日スズキのHPがリニューアルしました。
か～～～～～なり重たいです(￣Д￣;;

タイトルに大期待！！
したのですが…




新型シビックの派生？(^^;)

シティといえば平成3年に2代目が出てて、それ以来無かったモデルなんですが…
(丸目の方が印象が強いですが、僕は長目時代です。4歳のときかな？)

うーん、ホンダさん路線間違ったかな？(￣Д￣;;


しかし、ホンダのハッチバックというのは尽く無くなっていきますね～…。
というか、もう無いんじゃないでしょうか？(^^;;

やっぱり売れないのかな…僕は結構ハッチバック好きなので残念です…。


まぁ、このシティは海外でのみ販売だそうで、日本に入ってくるかは不明ですけど(^^;)

こんばんはm(_ _)m


今日はですね～…ちょっと貴重な体験をして参りました。

友人がセルシオをご購入、昨日が納車日だったようで…
さっそく乗車してきましたよ～(*^o^*)

(写真はイメージですが、パッと見こんな感じ)


いやぁ、さすが高級車！
乗り心地というか、すごい静粛性(*^o^*)
(↑普段乗ってる車が車だけに…)
車高落として、19インチ履いてるのにねぇ…(^^;;


ゆったりとした室内空間で、なんかすごい…同じ車とは思えないくらい…。



で、もちろん助手席に座るだけ～だなんて…無理ですよね～(;´▽｀A``
ちょっとだけドライバーズシートにも座らせて頂きましたm(_ _)m


意外と…4.0Lエンジンという割に鋭くない加速。
ベタ踏みしてるのに…やっぱ車重かなぁ…NAっていうのもあるでしょうけど。
同じ280馬力でも、性格が全然違いますね(^^;)


0-100km/hはやっぱり全然遅い。10秒超える。

「いや、こういう事する車じゃないから(￣Д￣;;」

って隣で言われつつも、ついついやってしまう…。



しかし…アレですね。
180km/hスケールのメーターでは気が治まりません。(核爆
もう病気かも…



室内空間や乗り心地、静粛性からすればセルシオに軍配が上がりまくりますが、
車としての走り心地というか、走りの気分的な面で言えば…うーん…？

まぁ、性格が全く違う車を比較するのはどうかとは思いますけど(;´▽｀A``



でも、僕は50代までは乗らないな～…高級セダンには。
今は爆発的加速力の虜ですからね～…(￣ー￣;
(↑只の馬鹿)