れくちゃんのブログ一覧

本当に感じるのが、ランエボの凄さ。

思い返せば、"走る"分野では飛びぬけていたなと。

いかに自分が今までそのスペックの高さに助けられてきたか、嫌と言うほど感じています。

簡単に言えば、雑な操作に対しての包容力の高さが凄い。

MINIのスペックが低いという意味では全くないのですが、

自分の運転技術の低さが露呈してしまい、かなり落ち込んでいる真っ最中です(^^;)




エボの時に散々悩みに悩み続けて仕上げて貰ったサスペンションのチューニングも、

再三に渡って仕様変更して貰った甲斐があって、

かなり僕に合うセッティングだったんだなと再認識しています。


でもやっぱり奥が深いですね。足回りって。

もう今後、足回りについて語るのは止めます。

だって、無駄なんですから。


誰かが「良いよ」って言っても、他の誰かが必ずしも「良い」と答える訳じゃない。

例え同じ車でも、少しアプローチが違えばもう「良い」とは言えない。

ただただ、自己満足の世界で、「そういう答えもあるだろうね」っていうのが正しいと思う。


言葉が悪いかもしれないけど、この分野において他人の言うことは信じちゃいけない。

必ずしもそれが正解じゃない。むしろ不正解であることの方が多いくらい。




さて大分、本題とそれましたが(^^;)


え？


だって。


あれだけ悩みに悩んで来た足回りのことなんですから、

ちょっとくらい長く語ったっていいじゃないですか(爆



まだ書きたいことはありますが、とりあえずここら辺で。

関東の宇宙人様から僕のところへやってきたRE30ですが、

次のところへ嫁いでいきます。


明日、受け渡し予定なので今日は簡単に洗浄しました。


いや～、やっぱりカッコいいですねRE30。

色はいろいろありますが、やっぱりこのフォーミュラーシルバーが一番カッコいいのでは。

町中で見ても、この輝きは目立ちますしね(*^o^*)


次のオーナーさんもエボワゴンなので、似合うこと間違いなしです♪

発売から2ヵ月。


もう、何台公道で出会ったことか。


最初にこの車を見たとき、「結構カッコいいな」と思った。

元々、今のマツダデザインは個人的に好きで、
新車を買うなら、きっとまずマツダのお店へ行くと思います。

それに加えて、もうすっかりお馴染になったSKYACTIVEテクノロジーを
惜しげもなく搭載して、燃費性能を全面に押し出したSUV。


ちょっと欲しいかな…と思ったことさえありました(笑

でも、実際に発売されて公道で見かけるようになってきた今、
なんだかそういう気も薄れてきました。



なんていうか、やっぱりどこか普通のクルマ然(失礼)としてるんですよね。

・スタイルがいい。
・5人が乗れる。
・SUV＋4WDでどこでも行ける。
・パワーもある。
・なのに燃費がいい。
・最新テクノロジー満載。

ある意味、普段乗る車としては完璧なんじゃないでしょうか。



でも、自分的にはもっとひねくれたところが欲しかった。
だから今回はこのクルマを選びませんでした。


その代わりに捉え方によっては、エボワゴンよりひねくれた車がやってくることに…。



納車日まであと2日。


今日車屋さんから

「スタッドレス4本乗らないかもしれません」

と連絡が入りました。。

今日は栄へ会社の車で出張したんですが、

あのあたりの土地勘がないので、ナビを使っていました。


ほんの一瞬、どこを曲がるんだっけかと ナビに気を取られて、

ふっと前に視線を戻したら、前車が赤信号で止まってました。。！


どーんとブレーキ踏んで、ABSガリガリ言わせながらギリギリで止まったので良かったですが、

ブレーキ踏んでる最中、走馬灯のようにいろいろなものが頭をよぎりました(笑

幼少の思い出ではありませんが、ぶつかってしまった後のことが次々と(^^;)

まず、ぶつかったらハザード焚くでしょ？

で、その後停まって、出て行って謝るでしょ？

で、携帯の電池が無いから警察呼んでもらうでしょ？

で、携帯の電池が無いから携帯貸してもらって会社にでんわ。

で、警察が来たら状況話して。

で、ゴールド免許剥奪～＼(^o^)／

半年もたたずに優良ドライバーばいばーい(爆



ナビに慣れてないんです。



付いていると便利ですが、使い方を誤ると…というか、

気を取られ過ぎていると事故の原因になりますね(-_-;)


以後気を付けようと思います。

今日の出来事を教訓に、そしてサクシードのブレーキに感謝しながら。

この場でも突然、となりますが。


色々自分なりに考えた結果、エボワゴンを降りる事にしました。



エボはみんカラを始めるキッカケになって、たくさんのお友達と出会うキッカケになって、

色々車の知識を得るキッカケになって、サーキットを走るキッカケになって、

いろんなキッカケを生んでくれた大切なクルマです。


それもあって、色々アドバイスを貰って、手を入れて貰って、良い車に仕上げて貰いました。



飽きや不満は無いです。

乗り続けていても問題ないです。

乗り換えの動機は、単純に他の車への好奇心。

要するに『浮気』です。


色々乗ってみたい…って気持ちが大きいんですよね。


なので、戻ってくるかは分かりませんが、一度エボから離れようと思います。


完璧超人のランエボから、他の車に乗ったらどうなるのか。


ちょっと楽しみです(笑





そんな次の車は、エボより落ち着きます。(逆にエボより過激なのって一体…

エネルギー回生ブレーキや、アイドリングストップ、プッシュスタートなど、最新装備が満載。
(僕の購入する車には着いていませんでした(~_~;))

ディーゼルエンジンの設定もありますが、僕のは普通のガソリンエンジン車です。


なんだか答えを言っているようなもんですね(-_-;)



既に次の車をご周知の方もいらっしゃいますが、

分かっちゃった人も含めて、

できれば納車の日まで答えは明かさぬようによろしくお願いします<(_ _)>


答えはまた納車日のブログまで。