れくちゃんのブログ一覧

今日はYZサーキットへラテンフェスタを観戦しに行ってきました。


目的はもちろん・・・n_takaさんの応援♪


応援っていうか、観てただけですけど(爆



土砂降りの中で、色々波乱があるのかな～とか思ってましたが、
波乱があったのはどうやら最後だけだったようで・・・(苦笑


その辺はご本人のブログで上がるのではと。



一応上から動画を撮りましたが ＵＰするかどうかは未定です！





希少な車を見られたので感激でした(*´∇｀*)

今回も前回のYZに引き続き車載動画を撮ってみました(笑


前回はダッシュボード上に養生テープぐるぐる巻き。



「今回は掛かるGが違うから無理でしょ～」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＋
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「どうせなら操作してるとこも撮りたいな～」









リアシートのヘッドレストを外して、そこに…




漢のガムテ止め！！(爆











最初は先導走行の2周だけを撮ろうと思っていましたが、


ええぃ、カメラ飛んでくまで撮影してやれ！



と、投げやり状態で置いておいたら・・・





全然問題なく撮れました(*^o^*)





かなり重たいですが、置いておきます。


過度な期待は無用です。




ビビリミッターが全快なんです(滝汗

さて前日の予告の通り、鈴鹿サーキットの走行会へ行ってきました！



まぁ、なんていうか。


ブログでは真実を語りたいので、本音を書きます。










国際サーキットならではの雰囲気は最高！



やっぱり違いますね～。。

っていうか、比べちゃいけませんね～。。



YZとは(爆






あの遠く高く見える観客席。

最終コーナーを全快で立ち上がってくる車のエキゾーストノート。

メインストレート先に見えるシグナル。

ピット内のモニター。





すご～く感動してしまいました(*´∇｀*)


























・・・ただですね。











走ってみて"楽しかったか"と聞かれると。。。。。。。。。













今回１時間枠中で８周ほど回りました。(内２週は先導走行)







その内、走行ラインを考えて走れたのは１周のみ。





あとは右へ左へ避ける係(^^;)








タイムは…・・・・ ・ ・



スズキの"キャラ"より下と言えばご想像頂けるでしょう(苦笑









己の経験と技量が明らかに不足し過ぎています。




ミニサーキット数回行っただけの子にはだいぶ無理があったようで。













まぁ、何はともあれ良い経験になりました<(_ _)>





てか、無事帰ってこられてよかった(￣ー￣;

先日降り積もった雪が心配されましたが、
YZ東コースを走ってきました！

お友達のゆうくんとsinさんが一緒でした。

が、路面状況がアレだったので、今回sinさんは走行を見送られました(^^;)







今回は車載撮影用の機材が何もないのに、ふと車載が撮りたくなったので
ダッシュボードの上に養生テープで無理やり固定して撮ってみました(笑


やっぱりハンドル操作とか見えないとなぁ。。。
ライン取りの復習には役立ちそうですけど(*´∇｀*)








さて、コースはセミウェット。
乾いた路面もありながら、ところどころで大きな水溜りも。

エスケープゾーンには雪が結構…あるような…(￣ー￣;


でも、白銀の世界の中を走るのも悪くないかも…？
って、風景の話ですけどね(苦笑



風景はいいんですが、やっぱりこうなるわけですよね。。







スピンまでは行かなかったけれど、こんな状況が続きました...A=´、｀=)ゞ




でも不思議なのは、自分で意識してカウンター当てなくても、
なんていうか体が勝手に反応してカウンターを当ててくれるというか。。？


よく分かりませんが、こういうもんなんでしょうかねぇ。。？(‥;)






まぁなんだかんだで無事2人とも走り終えたので良かったですよ≧(´▽｀)≦







が、









またエア噛んだ。。。

今日は午前中、YZ本コースへフォルティス軍団の走行を見に行きました。
走行された方々、お疲れ様でした！

第一枠目は走行台数20台前後と大混戦。。
なんであんなに今日は人気だったんでしょう(^^;)


何故か、ラテンフェスタの今年度チャンピオンも、最近手に入れた足車のインプレッサでお出迎え。


「遅刻遅刻、遅いよー」


って…あれ？(^^;)


言われる相手が違うような…(^^;;





100分の走行時間の終了間際、午後から一緒に走る子が来たので、
一緒に終わりまで観て、早々に東コースへ移動。












…という訳で、午後からはYZ東を走りました！


初めてのインコース♪


そして1ヶ月半ぶりのサーキット(^^;)



YZ東も本コース同様にかなりの台数が…(￣ー￣;



一緒に走る子は初めてのサーキットだったので、
待ち時間中に今年7月のモーターランドスズカで教わったことをすべて伝授して…



僕：「最初２～３周は先導して引っ張るから～」



とか言ったような記憶がありますが、
１周を終えたところで…


全開モード！(爆


しかも本当は何周か置きにピットに止まって、色々話を聞こうと思ってましたが、
僕の方がスイッチ入っちゃって…(-_-;)



たぶん、僕ってあのドラポジで車に乗ると性格が変わりまではしないけど、
自制心が耐えられなくなるのかも…？（ｱｰｱﾌﾞﾅｲ…














さて、問題の走りの方ですが。。


あれだけフワフワに感じたブレーキのタッチは、走れば走るほど良い感じに。
たぶん、DS2500のタッチに慣れてなかっただけだったのかも？(^^;)

慣れてしまえば、純正パッドよりも全然コントローラブル。
踏めば踏んだだけ効いてくる感じで、手前でガツンと効く純正パッドとは正反対の性格。

となれば、ブレーキの中間地点が使えることが分かったので、
コーナー中間で"ブレーキを残す"っていうことができるようになって、
終盤はかなり立ち上がりがスムーズに。




仕様変更した足は、純正ホイールに合わせていた仕様と比べると、これまた違う感じ。
「これから滑りますよ～」って教えてくれる。
で、滑った後もコントロールし易いので、素人の僕的にはかなり嬉しい感じ(*^o^*)


















まぁ、そんなこんなで色々頭の中で考えながら走っていたのと、
速い車と一緒に走っていたこともあって、
全然余裕ありませんでした(￣Д￣;;







そんなへっぽこな走りを見に来てくれた、やすくん、畑龍くん、かぶんさん。


どうもありがとうございました<(_ _)>



実はかなり緊張してて、お陰様ですっかりほぐれました♪(＞▽＜;)





しかし、タイムがアウトコースの２秒落ちって…？
アウトコースのタイムが遅いのか、今回のタイムが速いのか。。