れくちゃんのブログ一覧

ランフラットです。

初、体験です。



ネットで調べた限り、僕のランフラットに対しての知識としては、

「穴が空いても一定速度域であれば走り続けることが出来る」

「故にサイドウォールが硬い」

「なんか空気圧センサーが入ってる」

「うるさい」

「ごつごつする」


などなど。



そんな薄っぺらい知識を持った上で、

付け替えたその日と、その翌日で250kmほど、様々なシチュエーションで走った結果、


もう包み隠さず率直な感想を言いましょう。




最っ低です。




正直、これMINIの純正で装着してていいの？という感じです。



何が気になるって、轍に弱すぎです。

まっすぐな道でもフラフラ。

修正舵に気が行って、余裕なんてありません。



更に、ロードノイズが凄いです。

ちょっとアスファルトの質が荒くなるだけでゴォーゴォーと。


で、ちょっとした段差でダンダンッと質感の無い衝撃が…。


このタイヤのおかげで かなり車の質を落としてないかな～と思っちゃいます(-_-;)



まぁ、最高に乗り心地が良く、静かだった16inchスタッドレスから交換したのですから、

恐らく17inchのNeovaに戻してもこういう感想になったのでしょうが、

それにしても酷い・・・酷すぎる・・・。


何か壊れてるの？と思うくらいです。


いや、お願いだからどこか壊れていて欲しいと願った自分が居ます(爆
（ちゃんと修理すれば治るという意味で・・・）



Neovaの乗り心地も大概ですが、コチラは更に酷い感じ。


もうお金は払うから、このMINIの質感を損なわない、まともなタイヤが欲しくなった今日この頃です。。

暖かくなってきましたね。

というわけで、遂に待ちに待ったNEWホイールに交換しました！

…とはいえ、ヤフオクの中古品なんですが(^^;)



前回の記事である程度は触れましたが、今回選択したのはこのホイール。







R52 コンバーチブルの限定車、SIDE WALKに標準の、ナイトスポークです。


装着してみた印象ですが、ひとこと、"とても良い"です。

純正オプションでもたくさんのホイールが用意されているMINIではありますが、

その中でも、まさしくMINIの為にあるようなデザインだなと思いました。

元々、コンバーチブルありきのホイールだったので、クラブマンに似合うか不安でしたが、

そんな心配は、全く要らなかったようです。







それにしても、ホイールは特に車のイメージやキャラクターをガラリと変えてしまいますね。

今まで大人しめというより、ノーマルなイメージだったMINIも、

純正とはいえ特別なデザインのものに変えることで、

社外ホイールの必要性を失わせてしまうほどに魅力的になりました。


とても満足しています(*^o^*)





ただ…そのホイールについていた純正のランフラットタイヤ。

調べると、あまりに悪い評判が多かったので、

今回はどんなものか試そうと楽しみにしていましたが、

走り出した瞬間、その評判の意味が痛いほどに伝わってきました。



つづく？

ホイールです。

そしてヤフオクです(笑


ホイールについては、MINIを買った当初から随分と迷っていました。

今、夏タイヤに履いている、純正の５スターベーススポークR110も十二分に捨てがたいのですが、

ちょっと個性に欠けるな～と。


MINIってオプションでとんでもない数のホイールが選べるので、

純正品で欲しいのを探すか、

それとも社外品で似合うのを探すか。


はたまた、MINI CHALLENGEのペースカーに、黄緑色のCLUBMANがあるのですが、

その車両が一時期装着していた特殊カラーの５スターベーススポークがカッコいい！

ってことで、塗装しようかな～なんてコトも考えていたことも。



そんなこともありながら、今回は

「純正品だったら絶対コレがいいな！」

と、ずっと思っていたホイールがヤフオクに登場したので

飛びついてしまいました(笑




今から装着が楽しみでなりません(*^o^*)



お披露目は取り着いてから！

最新のMINI Mateに載っていましたが、

遂にクラブマンユーザー待望の社外テールランプキットが発売だそうです。



まぁ、何が違うのかMU後にしか対応していないそうなので、

どっちにしろ僕の子には着かないんですけど…。。


単体で見れば現代風でカッコいいんですが、

果たして実車に取りつけて似合うのだろうか。。？


個人的には、MU後の純正テールランプのデザインが好き(細かい違いですが)なんですけどね～。


とにかく、MU前仕様のも登場するかも？ とのことなので、期待大です。

スタッドレスタイヤに交換しました。

ランエボの時には購入すらしていなかったので、
冬用タイヤを装着するのは5年ぶりと、かなり久しぶりです。

それまではずっと17inchでADVAN Neova AD08。
冬の間は辛抱か…と思っていたのですが、意外な結果が。。


"グリップ力"を言ってしまえば、ソレには遠く及びませんが、
ずっと課題に挙げている「ハンドルの取られ感」。
もう自然と言っていいほどおさまりが良くなりました。


冬の間は辛抱するどころか、これから先、冬が待ち遠しくなるのではないかと。


でも、なんででしょう？
ハンドルの取られ感、疲労感の原因はタイヤだけの問題だったという事なのでしょうか？

それとも、タイヤの取り付けが不十分だったとか、空気圧が適正じゃなかったとか。
確かに、それを気にしたことは一度もありませんでしたし、チェックもしていなかったので、
その可能性もあるかも…？


もし、タイヤサイズが問題なだけなら、夏タイヤも195の16inchにしたいなぁ。。