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憧れのVOLTEXフルエアロ…。。

ここまで来ると、外観も重要だよなぁ…と思っちゃいますね！


エボも一般車両の中に紛れていれば、ノーマルでもタダモノでない雰囲気を醸すんですが…
一度チューンドカーの中に紛れると、滅茶苦茶普通に見えてしまうって特徴が(^^;)



しかし、やっぱり外観ありきのスペックを備えている訳で…。


何がってやっぱり剛性感。
やっぱりパワーブレースがどんだけスゴイかってのが良く分かります。


幾らエボ仕様にスポット増し・リアクロスメンバー増強を純正で施し、
リアタワーバーで剛性補強したエボワゴンとはいえ、
セダンのエボに剛性で追いつくことは敵わない。

それにプラスしてパワーブレースなんか装着されちゃったら、
もうそれだけでエボワゴンユーザーは羨ましくてたまりませんよ(￣Д￣;;


しかも、それを見事にいなす足がまた…。
僕の安物某Ｔの足では無理だなぁ……。

乗り味はカッチリしているのに、乗り心地が悪くない。

というより、乗ってて心地良いほど。



そして、今回やっぱり影響受けちゃったのがやっぱり…。。


パドルシフトでしょ～(核爆


後付とはいえ、アウトランダー純正のものを流用している為に、
見栄えも良いし、触れた感触もバッチリぃ～(滝汗


ピコピコさせて頂きましたが、ヤバスギル…



イーナー…僕もホシーなぁ＞＜；