れくちゃんのブログ一覧

まずは写真の上下を見比べて頂こう。











上が今回販売が開始された新型レガシィ



そして、下がその新型レガシィの僕的違和感を取り除いた改造車。




僕は明らかに下の方がカッコいいと思うんですが、皆さんはどうですか(-_-;)




後から気づきましたが、違和感無くすと旧型にソックリになりますね...A=´、｀=)ゞ






あ、プリウスも新しくなったんだって！

来月から出費の自主規制＋特別貯金制度を始めます。


内容は秘密ですが、そこそこの額を貯めようと目論んでます(笑



お目当ては…やっぱりカーナビゲーションシステム？(←古い言い方




去年12月に買ってもらったiPod 4th Generationの充電方式が変わった為、
車内で充電しながら聴くことができなくなってます。


一度使っただけで、その後机の引き出しの中に封印されてます。。


なので、今のオーディオでiPodユニットだけ新しいのに変えようかな～と思っていたら、
4th Generation充電対応オプションは、現在のオーディオ機器には非対応。。




ナビ…だな…(笑




ってことで、どうせ買うならHDDが欲しいので、そこそこ貯めないとですね！





但しそのくらいの額になってくると、今度は僕の欲しいランクのホイールが買えてしまう訳で…。



う～～～～ん。。




と、まだ一銭も貯まっていないのに悩んでいる日々です(爆

5分しかない帰宅路の途中、
窓を開けて走っていたら、
嫌に心地よい排気音が耳を突付き…







30分の"帰宅路で簡単！お手軽山道コース"に行ってしまいました(^^;)

車高を上げてからあんまり走っていなかったので、その確認を含めて...A=´、｀=)ゞ




歴然と変わっているのがその安心感。
反対車線へはみ出してショートカットしないと、どこへすっ飛んでいくか分からなかったカーブが、
普通に本車線をトレースして走れるようになったポイントが多くありました。


ロールが少々大きくなっているんですが、
ストロークが十分取れている証拠なんでしょうかねぇ…。
ロールによって"怖い"とか、そういうのが無くなってます。

逆に、直線でもちょっとした段差で跳ねないので良い方向かと。。



あとはこれで、明日スタビブッシュを前後新品に交換してどの程度変わるか。。





やっぱりビビリなのか、腕は上達せず。

・パーシャル区間が長い。
・ブレーキが早い。
・アクセル開度が少ない。
・…ん？(滝汗

その他いろいろ。。



タイヤ時々鳴く程度です。。orz


走る回数が足らんなぁ。。足らんよ。。



やっぱ、上達目指すならサーキットか。。



P.S 虫いっぱいくっついた！

１万と２千円也。










皆さんは…



Ａ．多い方だと思う / Ｂ．少ないと思う



どちらだったでしょうか？





僕の場合、前後のスタビライザーブッシュの部品＋技術料で終了な感じです(^^;;


でも[Ａ]です。
もらえるだけありがたいですよね(*^o^*)




しかし、結局車に消えていくのね。。

まぁ、惜しみないですけど(笑





みなさんは、何に使おうと思うor使われましたか？

土曜日の夜～日曜日早朝まで、
"みんカラ岐阜スポーツカーオーナーズクラブ"の
ファミレスオフに参加してきました！


最初入店時は4人だったのに、噂を聞きつけ増えに増え、
10人近くになっていましたね(^^;)


みなさん、どうもお疲れ様でした<(_ _)>


約6時間前後ファミレスに居座った訳ですが、
やっぱり会話が弾みすぎ～(^^;)

お絵かき大会に入っちゃうともう止まりませんね(苦笑


またあんな風に集まれたらな～と思います(*^o^*)








さて、今日は起床時間が13時半。
まぁ、昨日の就寝時間が4時ですから、仕方ないですが(^^;;



ディーラーへオイル交換へ行ってきました！

ついでに、車検時に言われていた前後スタビライザーブッシュの交換予約と、
左ミラー電動格納モーターの発注をば。


前者２件に関してはすんなり完了！




Ｄ:「左ミラーの内部モーター単体は取り扱っておりませんので、ミラーごと交換になります」




・・・(゜＿゜i)・・・




僕:「価格は…どんなもんで…」



Ｄ：「そうですねぇ、やっぱり2万円前後になるんじゃないでしょうか。。」



|(-_-)|キコエマセーン



僕なりにがんばって交渉して、クレーム扱いへ話を持っていって貰う事で解決。



ミラーごときにそんな出費が出せるものか～！！









ディーラーから帰宅後、ハンドルのガタつきが出ていたことを思い出して、
一度ステアリングを外してみることに。


特におかしなところ無し。。



はめ直したら。。。治っちゃった(^^;;


あれぇ～？...A=´、｀=)ゞ






簡単に治っちゃったので、暇だしコラムカバーを再加工することに。

どうしてもコラムアッパーとロアとの隙間が気になる。。



ということで、ピンク斜線の部分をカット。


それでもしっかり勘合しない。。


よくよく見てみると、、ピンク色で塗りつぶした部分が干渉してる～(￣Д￣;;


更にそのお陰で、ステアリング裏のパネルが浮き上がって、ステアリング本体パネルと干渉。。
(黄色塗りつぶしの部分)

それでハンドルを切るときに擦れる音がしてたのね。。



[残った課題]

①加工痕のバリ取りを実施すること。

②ピンク塗りつぶしの箇所をなんとかしてパドル本体と干渉しないようにすること。




①は簡単ですが、②は…

2ミリのパネルをギリギリまで削ってしまうと強度の問題が出るので、
パドル本体側をやっぱり加工かなぁ。。
一番下の直角なところを斜めカットで逃がす。。



またヤスリとお友達にならないとダメなのね、、orz