れくちゃんのブログ一覧

今週辺りから、通勤中にいつも白のエボワゴンに遭遇するんですが、
そんな時に自分はアコードっていう…



なんか切ないわ…(´△｀ )






アコードが悪い的な意味ではありませんので、誤解のありませんように<(_ _)>

スタイルシートまで気合入れて変更したのに、
あんまり突込みが少なかったので残念でした。。(ﾅﾆｿﾚ


鈴鹿＞スタイルシート








さて、初めてホンダ車に乗りました。

基本的にホンダ車は嫌いな車種があまり見当たりません。
むしろどれも乗りたい車ばかり(^^;)



今回は折角過激（？）なアコードを代車で貸して頂いたので、
いつものワインディングを緩～く走ってみた感じを書いてみようかと。




仕様：カーボンボンネット
　　　　GTウィング
　　　　　きっと社外なフロントバンパー
　　　　　　結構良い音のマフラー
　　　　　　　変わっているであろう車高調
　　　　　　　　毒キノコ＋サクション
　　　　　　　　　アーシング
　　　　　　　　　　社外エキマニ
　　　　　　　　　　　ホイール(AVS Model7)




【良い点】

見た目カッコイイ(*´∇｀*)
いや、最初はGTウィングってだけで"どん退き"だったのは内緒ですが、
慣れればアコードに似合うな～と思えてきました。
写真の角度からがお気に入りです。


乗った感じも○。
純正シートなんですが、ホールド感高い！
スイッチ類なんかも手元で操作できる感じで使いやすい。


あと、NAっていうのがいい！
ターボ車だと、どうしてもブーストが掛かって欲しくないポイントで
微妙なアクセルのコントロールが要るところでも、ラフにアクセルが踏めて楽しい！


VTEC良い感じ(*^^)
実は「切り替わったポイントなんかホントに分かるん？」と思ってましたが、
分かりますね、、これは(^^;)　　あるポイントからが凄い。




【ちょっと残念な点】

ギアがロング…？
VTECの切り替わりポイントを過ぎると、まもなくシフトチェンジ。
すると…ガウゥゥゥゥンと回転が落ち込んじゃうところ。
そういう人はTYPE-Rに乗れってことですかね(^^;)




【その他】

ご愛嬌な点(笑

フロントバンパーにヒビ。左リアドアに打痕。
右前ホイール周囲にヘコミ(笑
左に旋回しにくいので、よっぽどアライメントが狂ってるのかな～
足は減衰が出ていないのかフワッフワッフワです(笑


なかなかの漢仕様ですよ！



あと、ワイパーの動かし方は…？
今日雨降ってたんですけど…
全部手動で動かしてたんですけど('□';)








というように、これといって悪いところが見つからない。
むしろ、良い点ばかりというのは、さすがホンダ車？さすがアコード？







…ホンダさん、FR車を復活させませんか(爆