れくちゃんのブログ一覧

ブログになってしまいました(笑


さて、近況報告的なアレになりそうですが。



本日車校卒業しました(*^o^*)

卒業検定、一発目で合格。

かなり緊張してましたが、天候と車両のコンディションに恵まれて♪


まだ免許の更新はしていないので乗れませんが、近いうちに更新してこようと思います～。




そんでもって、バイクも買いました。

最初は速いだの4気筒だのって言っていましたが、

よ～～～く考えた結果。

スピードを楽しむバイクではなくて、雰囲気を楽しむバイクにしました。

何にしたかは 納車されるまでのお楽しみという事で。






バイクの話はここまでとして、クルマの話。

家のメインカーであったゴルフⅢワゴンがちょっと前、去っていきました。

かわりに、カワイイ子が来ました(*´∇｀*)　僕が欲しいくらい。


この話もまた後日。






自分のクルマは何も変わっていません。


が、遂に走行距離が60,000kmを突破しました！！


え？　まだ60,000kmかって？


3年半で40,000km。


考えてみると、そんなに走ってないんですね。


通勤で毎日使っているとはいえ、通勤距離 今ならたったの4kmですからね(^^;)



これから通勤で乗る機会が減ると思われるんで、更に年間走行距離が減ることでしょう。






そのくらい？



っていうか、画像たくさんアップできるようになったんですね(遅い？

今日は某中古バイクチェーンの"R"へバイク見に行ってきたんですが、

250ccでも4気筒のモデルが多いんですね～

っていうか、僕バイクの知識が皆無なんで。。

4気筒なんて600ccとかそのくらいからのエンジンだと思ってました(^^;)



一緒に取ろうと決意した友達は単気筒のオフ車が欲しいそうで、

じゃあ僕は2気筒かな～なんて思っていたら、

僕が欲しいカタチのバイクって大体4気筒。。(写真のは全然関係ありませんが…)


うーーーーーーーーーーーーーーん


まぁ、少し先の話にはなりますが、悩むことになりそうですね(笑


クルマ同様、選んでいるときが華なんで、精々悩むに悩み続けようと思います♪



ってか、以前まで悩んでいた50ccバイクって 今見るとめっちゃ小さい(笑

え～　車校に入校しました(爆



決めたのはつい4日前です(核爆



でも、勢いだけでは足りなかったようで。。




今日早速2時間の乗車をしてきた訳なんですが・・・


1時間目はバイクを起こしたり倒したり、エンジン切って牽いて歩いたり。


バイク重っ… 牽き回して歩いてる途中で腕ちぎれて死ぬかと思った(爆


あと半クラッチ→発進の練習。

クラッチはかなり雑に扱ってもギア入るみたいで、車ほど神経使わない感じ。



あ～よかった～





と思った矢先、2時間目の場内走行にて エンスト5回 ＋ 常に急発進という素晴らしいリザルト。






うん、これはノリと勢いだけでは無理だぞ。


ってか、これ取得できるんか？？




最初から行き先が不安になりました。



が、入校しからには慣れてみせます。手なずけてみせます。












( ´△｀)

もう10年以上もウチのメインカーを勤め上げているゴルフワゴン2.0GLiですが、

この時代の外車＋2度の大きな事故 の影響で、かなりガタがきています。



新車で購入直後に親父が電車通勤に変わったこともあって、

年式の割に走行距離が少ない方ではあるんですが、


動かないパワーウィンドウや効きにくいエアコン、変速しくなっていたオートマ(修理済)、

などなど細かいところを探せばまだまだいろいろあるんですよね。



一番今問題になっているのが、塗装の状態。


殆ど青空の下に駐車されていた為に、クリアが浮いてきている状態。

酷いところでは錆も見受けられます。



次回車検も年末にあることですし、そろそろ決断の時なのかな～と。




但し、あんまり予算に余裕を見ていないらしく、


『中古の軽か？』

『今の車と同じ車種で程度のいい中古か？』


なんて。



いや～あんまり乗らないにしても、親父メインで乗るんだから


子供としては"中古"なんて選択肢は止めて欲しいけど…



まぁ、当のご本人は最近の車(平成の)には興味が無いらしく、
どちらかといえばクラシックカーがお好きなようなので、

絶対に壊れるむちゃくちゃな車種を言われるんですが、

それならまだ軽の方が現実的じゃない？と。




で、今出てきている候補がミラジーノ。


最終型じゃなくて、初期型のマイチェン後。(きっとクラシックMINIに似てるから)





うーん、軽か。。。


家のメインカーが軽になると考えると、なんだかさみしいものを感じます。


それなら、壊れるの覚悟で趣味車に乗って楽しんでもらった方が嬉しいかな？なんて思ったり。

今日はひょんなことから、MINIディーラーへ行ってきました。

僕の中で、数少ない新車で買いたい車の中の一つにあるのが

MINI CLUBMAN。


今回は友達が見に行きたいって言っていたので、

ついでに僕も楽しませてもらおうかな～なんてコバンザメしてきました(笑




試乗は、CLUBMANのクーパーを後席で、

MINI のクーパーSを運転してきました。



結論からいくと、購入意欲を掻き立てられただけでした(爆





スゴイですよね。


1.6Lとは思えないです。


4人フル乗車なシチュエーションだったんですが、

ノンターボのクーパーでもパワー不足感は無かったですし、

クーパーSの加速はエボには劣るものの、十分なものでした。



"ゴーカートフィール"てよく聞きますが、そこはそうでもない感じ。

ステアのあそびが少なく、ステアリングを少し重くしてあるから

そういう風な感じなんでしょうね。ステアリング径も欧州車にしては小さいですし。


エボに近い感じでしょうか。



でも剛性感たっぷりで、少し速めのスピードでカーブを曲がっても ドッシリ安定している感じでした。








更に欲しくなったかも？



ただ、値段が高いのが「・・・」ですね(苦笑


でも、欲しくなったかも。