れくちゃんのブログ一覧

今日は輸入車展示会を見に岐阜産業会館へ行って来ました。


友達がゴルフかミニのどっちか買おうかな～的な話をしてて、
それに便乗してレアい車に試乗しちゃおうキャンペーンです勝手に。




全部で11社が展示車を持ってきていたんですが、
ああやって実際に見ると外車もいいね～(*´∇｀*)

出展社：メルセデス・ベンツ、ジャガー、ボルボ、ルノー、BMW、フィアット・アルファロメオ、フォルクスワーゲン、
MINI、アウディ、プジョー、ランドローバー。



ああいう場所では、普段乗れないような車の運転席に気軽に乗れるってのがいいですよね～。


乗った車：[BMW] Z4、X6M、X5 [Audi] TT、A6アバント、A3SportBack [Alfa] 159、Mito [Fiat] 500 [LAND ROVER] レンジローバースポーツ [Renault] sportルーテシア



好感を持てたのはAudiのTTとアルファロメオの159。
どっちも買えないんですけどね(^^;)

やっぱりドラポジはスポーティでタイトな感じがいいですね～。。
普段からそういうのに乗ってるからでしょうか(^^;;


背の高いレンジローバーやX5、X6Mは逆に怖い感じがしました。





ぶらぶらっと2時間くらい見ただけでしたが、楽しかったですよ～(*^o^*)








あ、そういえば帰りの21号(17:30頃)。
見覚えのある白くて、後ろにパンダをぶら下げた、黒羽のコルトVer.Rの目撃情報。
違っていたらゴメンなさい(笑
僕はアルテッツァに乗っていたので気づかれていない筈…

久々にどーでも良いネタですが、写真とは何ら関係ないんです。




会社のパートのおばさんいわく、僕は"草食系男子"だそうで。




まぁ、それもあんまり関係ないんですが。












朝起きて、歯磨いて、髪の毛直すのは皆さん普通だと思いますが…


眉毛って抜きませんよね～？










今日のメールのやりとりで分かった衝撃の事実なんですが、僕の友達の一人は近頃、





毎朝眉毛を抜いて全体のカタチを整えるそうなんです。






無くなるぞお前ｗｗｗｗ





僕は1ヶ月に一回見るか見ないかくらいなんですが、
1日に一回必ず1本以上抜いてたら、何日持つんでしょうね～。。。('□';)




というのを検証してみたくなったので、あえて↑のようなツッコミはしないでおきました。








彼は明日も眉毛を抜くだろう。


そう、完全に消滅するその日まで。







まぁ、普通はヤバイと思ってやめるでしょうけどね(^^;)

昨日はT'z Styleさんにワゴンを引き取りに行ってきました。

作業内容は鈴鹿サーキット走行に向けてオイルを交換しました。
あとはゴニョゴニョ(爆


オイルは、T'z Styleの4G63用オリジナルオイル"Sirius"。
最近販売開始されたばかりで、その第一号車として入れさせて貰いました。



…まぁ、一週間でアコードのフィーリングに慣れ切ってしまった僕には、
純正オイルとの違いがよく分かりませんが、久々のワゴンに四苦八苦しました(^^;;しかも雪だし・・・





お友達のDA-JIROさんと初対面しました。
おいしいドーナツ、ご馳走様でした<(_ _)>

ワゴンのGTに対面した数で数えると、恐らく4台目です(^^;)
なかなかGTには出会えないので、貴重でした(笑












…しかしですよ。
体感的にアコードの方が速く感じるのは如何なものだろうか(核爆

今週辺りから、通勤中にいつも白のエボワゴンに遭遇するんですが、
そんな時に自分はアコードっていう…



なんか切ないわ…(´△｀ )






アコードが悪い的な意味ではありませんので、誤解のありませんように<(_ _)>

スタイルシートまで気合入れて変更したのに、
あんまり突込みが少なかったので残念でした。。(ﾅﾆｿﾚ


鈴鹿＞スタイルシート








さて、初めてホンダ車に乗りました。

基本的にホンダ車は嫌いな車種があまり見当たりません。
むしろどれも乗りたい車ばかり(^^;)



今回は折角過激（？）なアコードを代車で貸して頂いたので、
いつものワインディングを緩～く走ってみた感じを書いてみようかと。




仕様：カーボンボンネット
　　　　GTウィング
　　　　　きっと社外なフロントバンパー
　　　　　　結構良い音のマフラー
　　　　　　　変わっているであろう車高調
　　　　　　　　毒キノコ＋サクション
　　　　　　　　　アーシング
　　　　　　　　　　社外エキマニ
　　　　　　　　　　　ホイール(AVS Model7)




【良い点】

見た目カッコイイ(*´∇｀*)
いや、最初はGTウィングってだけで"どん退き"だったのは内緒ですが、
慣れればアコードに似合うな～と思えてきました。
写真の角度からがお気に入りです。


乗った感じも○。
純正シートなんですが、ホールド感高い！
スイッチ類なんかも手元で操作できる感じで使いやすい。


あと、NAっていうのがいい！
ターボ車だと、どうしてもブーストが掛かって欲しくないポイントで
微妙なアクセルのコントロールが要るところでも、ラフにアクセルが踏めて楽しい！


VTEC良い感じ(*^^)
実は「切り替わったポイントなんかホントに分かるん？」と思ってましたが、
分かりますね、、これは(^^;)　　あるポイントからが凄い。




【ちょっと残念な点】

ギアがロング…？
VTECの切り替わりポイントを過ぎると、まもなくシフトチェンジ。
すると…ガウゥゥゥゥンと回転が落ち込んじゃうところ。
そういう人はTYPE-Rに乗れってことですかね(^^;)




【その他】

ご愛嬌な点(笑

フロントバンパーにヒビ。左リアドアに打痕。
右前ホイール周囲にヘコミ(笑
左に旋回しにくいので、よっぽどアライメントが狂ってるのかな～
足は減衰が出ていないのかフワッフワッフワです(笑


なかなかの漢仕様ですよ！



あと、ワイパーの動かし方は…？
今日雨降ってたんですけど…
全部手動で動かしてたんですけど('□';)








というように、これといって悪いところが見つからない。
むしろ、良い点ばかりというのは、さすがホンダ車？さすがアコード？







…ホンダさん、FR車を復活させませんか(爆