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イイね!
2009年09月26日

乗ってきましたよ

乗ってきましたよ 最近、気になる2台に試乗すべくDに行ってきました

ここからは個人的な感想になりますので、変なツッコミは無しで…

最初にエボX(奥の赤メタ)に乗りました
基本的に街乗りとして使用するには足まわりの固さが気になるところですが、レーントレースはしやすいです
快適性は先代に比べると良くなった感じです

シートのホールド感はレカロの恩恵を受けてますが、何処か緊張を強いられる印象でした

次にギャランフォルティス ラリーアート(手前の青メタ)ですが、解り易く言えば、エボXから角を落とした感じです
街乗り中心ならば、こちらの方が使い易いと思います

今回、同乗者は担当営業氏でしたが、たとえば家族持ちの方の選択を考えると、後者になると思える印象でした

両車ともに、方向は違いますが、納得の出来る造りをされた機体です

個人的には後者がいいかな、と思いました
が、残念な事は、MTの設定がないことですかね
ブログ一覧 | モブログ
Posted at 2009/09/26 22:09:34

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この記事へのコメント

2009年9月26日 22:27
最近では、よほどマニアック的な車で無い限りMTの設定がないみたいですね((+_+))
オイラ的には、やはり大昔のランサー(A73)みたいなのが乗ってて楽しかったですねぇ^_^;
コメントへの返答
2009年9月26日 22:41
お疲れ様です

たしかに両車とも電子の固まりみたいな感じですよね

最後の砦としてMTの設定はして欲しかったです

願わくば今後のMCで設定してほしいです
2009年9月26日 22:28
いいですねぇ。エヴォXでは,,,ワタシが非行になるので。

ラリーアートVerでヨサゲです。

ココは…ラーメン屋むかえの場所ですなぁ。



コメントへの返答
2009年9月26日 22:43
毎日の業務お疲れ様です

いいですねぇ、その非行になるのって

普通に乗り回すならラリーアートで十分です

場所はお察しのところですよ
2009年9月26日 23:22
MT、ムカシは当たり前だったんですけどね~
時代の流れってコトでしょうか。
走りに振ったクルマか、営業車みたいのしか設定ないですもんね。
ま、軟弱なじぶんはATでいいんですけど...
コメントへの返答
2009年9月26日 23:30
毎日の業務お疲れ様です

なんでもATだらけになってしまい、操る愉しみが少なくなってきました

未だにATのスピードレンヂには迷いを感じます
2009年9月27日 2:13
フォルティスのハッチバックかなりよかったですよ
荷物もすごくのりますよ
コメントへの返答
2009年9月27日 8:50
毎日の業務お疲れ様です

あの機体も捨てがたいですよね
2009年9月28日 0:16
こんばんわ!

遅コメです!

フォルティスのハッチのデザインは好きですね!
以前乗ってたSAABが5ドアハッチバックだったんで。
収納も広くて使い勝手も良かったですよ。

欧州ではワゴンよりもハッチバックが定番みたいですね。

写真は薬院ですね!
コメントへの返答
2009年9月28日 0:40
毎日の業務お疲れ様です

いつも拝見させて頂いてます

ハッチバックも気になる機体なのですが、載せる荷物に乏しい僕には似つかわしくないような感じなので、次点扱いにしてます
ただ洒落たデザインではありので密かに考えてはいますがね

やはり場所は、まるわかりですね
2009年9月28日 16:07
(」゚O゚)」オォ!

うちの事務所の近所ですよ!
コメントへの返答
2009年9月28日 16:44
毎日の業務お疲れ様です

マ、マジっすか?
( ̄□ ̄;)!!

プロフィール

「毎日の業務お疲れ様です

言い得て妙,ですね。」
何シテル?   08/14 14:01
福岡でスズキに乗って気紛れ更新してます。 時々、日本語が怪しくなってます(爆)
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