たまさんとしろさんのブログ一覧

車検とクラッチ交換が終わって少し経ちますが、いろいろ感じます。

まず、クラッチは軽い。こんなに軽い踏力でいいのかと思うくらい。
そして、今までにないくらい加速がいい。
ちょっと挙動が変わって怖いくらいになった。
暖機前の高回転時に半クラッチにすると、ギェーーと鳴いたのがなくなった。
やっぱり12万キロも走れば、滑りが出ていたのかなぁ。

あと、クラッチ交換後、暖機中のオルタの電圧が14.7Vになった。
今までと比べると0.3V上がった。

負圧も値があがったのは、エアエレメントを新品に換えたからかな。

ワイパーを日産純正の天然ゴムタイプ(低グレード)に換えたら、ワイパーを振って、逆方向に振る瞬間のゴムの音がうるさくなった。
ようは、ワイパー動かすと、ガッコン、ガッコン…みたいな。
しかし、雨粒はキッチリ払ってくれる。
でも予想よりうるさいので、グラファイトに替えました。拭きは純正が上。音はグラファイトの方がまちがいなく静か。

全部で211000円でしたが、良い方向に傾いたようです。

過去に2回ほどやった、トランクリッドのしめ忘れ。
走ってる最中にガバッと開くわけではなかったけど、パタパタしてるのは恥ずかしすぎるんで。

久しぶりにメーター外した。


こんな感じに光るだけw（取り付け前のためマスキング中）

一昨日車検に出してきた！

念願の車検持込ができた。

１２月は虫垂炎で車検対応に戻すことができず、１月になって車をいじってみれば、今度は尿路結石で再入院。。。。。

やっと出せたよ。


今回は、５回目の車検。乗り始めて１０周年。

クラッチはまだ大丈夫なものの、強制交換に。
滑ってからでは遅い。

ノアビアのままでの車検なので、洗車サービスとかなし。
あと、自分でつけた部品も、「NISMOです」というと、あれこれ細かくチェックとかしないのね。
本物を付けてると、こういうところが楽。

基本的に、車高も問題ないし、光物以外は車検対応なんです。

光物だけはみんな純正に戻したけどね。
腑に落ちないのは、HIDのフォグを、ハロゲンバルブに変えたら、正規の発光点になったらしく、HIDと変わらないくらい明るいというね・・・。
ハロゲンのままでもいいかなぁ


さて、お値段はいくらになることやら。

カードで分割しないとむりだろうなぁ・・・

昨年も冬場に同じブログ書いたような…


一昨日の夜、エンジンを２０日ぶり位にかけようと、リモコンキーを押したら反応しない。

バッテリーが弱ったかと思って、ドアを開けても室内灯のLEDが点かない。
キーを挿しても音鳴らず。

バッテリーがゼロになってました。

これは予想できていたので、部屋から新品のカオスを持ってきて事なきを得た。


さて、始動！


キュンキュンキュキュキュキュン

ん？　かからないな。

深夜1時過ぎなのでこの日は放置。


またかぶったな…



そして今日の昼間に再チャレンジ。
運転席に座って、アクセルベタ踏みして、キーをひねる。

友人に排気ガスの臭いをチェックしてもらうと、ガソリン臭いらしい。
ってことは、ポンプは大丈夫よね。

キュキュキュキュンキュキュキュキュキュンキュキュキュキュン…

かからないねぇ。途中で止めずに回し続ける。

1分くらいセルをひたすら回す。

なんとも軽いキュンキュン音に苦しさのような音が混じり始める。

もう少し回すと低音が混じり始めた。

ボ、ボ、ボという音とキュキュキュンが混じった音。
生ガス臭い。

そして、セルの音よりもマフラーの音がうるさくなってきて、

ボボボーボーーーーーーーブゥオオオオオオオオーーーン

かかりました。ご近所の皆様ごめんなさい。

昨年のかぶりよりは軽度だったかな。


燃料ポンプじゃなくてよかった。
車検時に燃料ポンプ変えておいてもらおうかな。
それなりに乗ってるしね。

リアの050Aを新調したので、ゴムの硬さは問題ないものの、ちょっと雪のある地方へは行けない。

スタッドレスを買うかどうか。

中古のスタッドレスを買ったとして、冬に何回出かけるか。

そもそも、ゆふの高速道路とか、フツーに雪の塊が落ちてるから、エアロを割る危険も高い。

さらに燃費落ちるし、泥汚れはすごいし…。

となると、どーでもいいプリウスとかをレンタカーで借りて、ぶっ壊そうが何しようが知ったことじゃねぇというわけで乗ったほうが気が楽かも。

そんなこんなで迷っているうちに、たぶん買えないんだろうなぁ。




それよりもこの具合の悪さをなんとかしないと、仕事に支障が出てきた。